Madsen

Ja lige præcist, arh vi har altid vind her over vest på 😉 Men god til at holde fugt ude med.
Du skal være mere end velkommen her over! 🙂 Der er altid en ledig plads her over. Der skulle meget gerne komme lidt friske opdateringer hen over de næste par uger. Måske med opstart også 🙂

Jag hade faktiskt sagt till mig själv att det inte skulle ha A/c igen men när tiden gick skulle det vara trevligt att ha 😀 😀 😀
Återigen är den original från min fabrik så att den passar bilen. Men svårt att hitta delar!
Alla packningar är tillgängliga från SAAB ännu och några av slangarna också. Men Ac, som alltid, är inte billigt att a…[Läs mer]

Tack för de fantastiska orden.
Puha bra fråga.
Som jag hört kan du inte ha tur både kär och i spel 🙂 Kanske ett dåligt dansk skämt

Nej, jag tillbringar otaliga timmar framför min dator.
Jag har haft goda förbindelser i ja, Danmark, Sverige, Tyskland, Italien, USA osv. Vilket har varit en otrolig hjälp och support med reservdelar till riml…[Läs mer]

Lidt rengøring af AERO kit etc etc, klar til maler 🙂

Skär ut ny folie innan montering

Lite justeringar behövs 🙂 färdiga bilder kommer

Gamle for + bag kofanger. :/

Shopping 😀 NOS Fram + bak stötfångare

Komplet nytt 😀

Tid för rengöring 😀 Någon som vet var man kan köpa detta skumtejp?

Som folk kanske har lagt märke till finns det inte många nya uppdateringar nyligen. Lite svårt att hitta rätt reservdelar till bilen. Dessutom finns inte motivationen i samma stil. Så det kommer i små steg. Det måste göras rätt.

Men när jag inte är i garaget har jag för mycket ledig tid framför datorn:

Bra paket för brevlådan 😀 😀

Som du…[Läs mer]

Tack så mycket 😉 😉 😉

Jag måste prova mitt bästa svenska tillsammans med google.
Jag har bifogat en bild. Jag tänkte på att FPT-bilarna hade den här typen av anslutning. Istället för rak.

Det var bara en tanke om det var skillnad mellan dem. Eftersom det finns flera turbomodeller tillgängliga för 1991-1993-modellerna.

Anledningen till att jag frågar är att det är en skillnad mellan LPT och FPT. Det är inte lätt att installera en normal slang för APC-ventilen. undrade om de hade gjort en annan typ av tappar på FPT-bilarna

Vilka de inte har kan jag se. 😀 😀 Tack for foto! 😀 Super cool!

Efter montering af turbo etc og indsugnings rør, kom det til køleren som jeg havde forberedt i god tid 😀

APC ventil klar til montering 🙂 🙂

Rigtig stort tack til DO88 / Isak for hjælp med Turbo slanger – IC kit – kølerslanger etc etc! super god kvalitet og service !!!

In place

In place

Eftersom mit koncept er 95% ori…[Läs mer]

Lidt udstødning detaljer som har været ”ude i byen”
Ceramic Coating klare op til 1300 grader konstant varme. Det bliver cool at se hvordan det arbejder + reducere stålevarme med 22% i motor rummet 😀

Turbo er færdig samlet og grundtrykket indstilles 🙂

Der vil komme flere billeder af montering af radio senere 🙂
– jeg mangler det sidste kabel til det 🙂

En lille overraskelse fra internettet store verden, en pakke 😀 😀

De passer super godt til bilen 😀

Er der nogen som ved hvornår de udkom i blå?
– Jeg har tidligere set dem i sort men aldrig blå? Måske noget med alderen på dem ?

Nu når radio fungere perfect, med de ”originale” kabler er det tid til at modificere dem til OG900 specifikationer.
Der findes et specifik montering sæt til OG900 men desværre har jeg ikke kunne finde det. Så jeg laver mit eget.

Original 9000 kit til Amp. Et ekstra kabel jeg har anskaffet mig.

Jeg ved ikke hvad tidligere ejer har lavet men…[Läs mer]

Jeg ved ikke om det går at fikse AUX til den?
– Kan være at det bliver næste projekt at monter det i den 😀

Tack 😀 Det går også mange timer med at finde de rigtige dele 😀

Eftersom jeg venter på udstødningen at komme hjem ( manifold, turbo och forør) kunne jeg bruge lidt tid på mit seneste indkøb til mit projekt.

Tidligere i projekt tråden har jeg monteret US forstærker (AMP) til de bagerste højtaler. Hvilket i dette tilfælde vil blive erstattet av denna: SAAB / Alpine enhed:

Altid spændende at læse Tilhørers…[Läs mer]

Velbekomme 🙂
Der bliver desværre kun lavet 1 stk 🙂 Om jeg havde pladsen kunne det let fikses. (min lift kan ikke løfte højere end 1 meter, tyvärr )
Det er en original Mitsu TE05-12B turbo ja 🙂 Kommer til at fungere super bra 🙂

Hej
Finns den kvar?

Jeg må tilstå at katalysatoren er plockat bort i første omgang. 🙂
Om jeg får anmærkning til syn ”bestigning” så får jeg monter et nyt mellem rør ( den lange rør) med katalysator. Det er 100% bolt on om det behøves 🙂
Men jo den er født med katalysator, også selv om den kommer fra Italien 🙂 Hoppas att det går 😀 😀

Custom downpipe med…[Läs mer]

Rigtig mange tack! 😀
Jag hoppas att du får bra ljud men stadigvæk bekväma att köra 🙂

Eftersom SSK har været nedlagt, har der været lidt tid at arbejde videre i garagen med bilen 🙂

2,5″ rustfri avgas 🙂

Klar til at blive fuld svejset med bag gas 🙂

Klar til at blive fuld svejset med bag gas 🙂

Simons 2,5″ rustfri potte 🙂

Fuld svejset udstødning og bejdsning af alle svejsninger 🙂