olahol

@Stefan wrote:

du kan köpa av mig om du vill.
Komplett, botten och sida ihopsvetsat, 690kr, endast botten 340kr, endast sidan 260kr
Plus frakt från lev direkt till dig.

Har du tillgång till samma plåtar till 99:an?

@ingemargavle wrote:

Håller på att göra iordning en 900 till min dotter och då kopplingen känts slut så rev jag ur kopplingen men den var inte speciellt sliten men lite tendens till anlöpt yta på lammellerna. Men densåg betydligt klenare ut än den sachs koppling jag köpt. Gamla lamelldiametern var 200mm och den nya 215mm.

Denna lamell ser även u…

[Läs mer]

@ReinO wrote:

Vilken årsmodell är det?

Den vanligaste anledningen till att CE-lampan börjar lysa är pga glapp i kontakten till tempgivaren på insuget. Alternativt att den faktiskt är felaktig.
Lampan tänds när boxen får fel signal från givaren, men fortsätter lysa tills man slår av tändningen, oavsett om signalen är bra igen eller inte.

Var bo…

[Läs mer]

@Stefan wrote:

nöjer du dig med hårdare fjädrar så tar jag 450kr st för dem.

Är det nya eller begagnade? Märke? Funkar till min turbo också eller? Har för mig att iallafall standardfjädrarna är olika för bil utan rsp. med turbo?

STURE. Om det hamnar på 1500-2000kr så är det hlet klart ett intressant alternativ. Jag får skicka ett mail och se vad dom säger.

@SaabAero wrote:

Det finns Saab org luftbälgar.
Dyker upp på div säljsajter ibland.

Ser du något sådant så tipsa gärna. Brukar kolla på Tradera, vad finns det mer för sajter?

@Sture.L wrote:

@olahol wrote:

Tackar för tipsen, nån som vet vart man kan köpa de olika alternativen?

Google är bra att ha. 2 sek och vipps detta kom upp.

http://www.karnag.se/

Ja de gör system till husbilar och så, att fixa en cylinder till en 900:a skall inte vara så svårt, kolla vilken höjd och diameter du skall ha på bälgen.…

[Läs mer]

Tackar för tipsen, nån som vet vart man kan köpa de olika alternativen?

En dum fråga kanske men har du fyllt systemet? Annars lär du inte få nån spänning till kompressorn. Jag vet inte hur många pressostater det sitter på en OG900:a men man brukar ha antingen en kombinerad hög och lågtryckspressostat eller en för hög och en för lågtryck. Alltså om du inte har något köldmedium (gas) i systemet så bryter lågtrycks…[Läs mer]

@900lyx-82 wrote:

Det är ingen som vet var den undre länkarmen tillverkas?
Man skulle kunna kontakta dem eller någon annan firma för att få igång en tillverkning.

En tanke bara.
Fredrik

Låter inte billigt det där, finns fortfarande skrotade bilar med hela och fina övre länkarmar. Och att flytta fästet är gjort i en handvändning om man behöver…[Läs mer]

@900lyx-82 wrote:

Tackar för svaren.
Vi får tillsammans hoppas på att det blir ny tillverkning
av den övre armen.

Mh Fredrik

Övre vänster och höger är samma det är bara o vända på fästet till fjäderskålen :wrench // Ola

@poden wrote:

Hej, noen som vet hvor jeg får tag på packningssatsen bottendel/kompletteringssats til min turbo b-motor ?
Skal köpa sotningssatsen från Speedparts men dom hadde icke satsen til bottendelen…. :sad

Tack for alla svar !

Finns tex att köpa av Reine Kyrk, http://www.kyrkmotorsport.se

// Ola

@P Hedberg wrote:

Lyfter denna tråd lite, då jag undrar om inte jag har ett liknande problem på min -76:a.
Om jag fyller upp glykol till ca halva exp.kärlet så skvätter han ur sig detta när jag stannar bilen efter att ha kört den varm.
Den verkar vilja skvätta ur till en viss nivå sen slutar det, men då tycker jag att nivån är lite låg (lite i…

[Läs mer]

@Bovy wrote:

Från vilken marknad är bilen importerad? Någon som vet?

Rätt säker på att den kommer från Holland faktiskt, åk o titta på den om ni tvekar på skicket för den är nästan äckligt fin :race

Byta vattenpump på en B-motor är en knepig historia om man inte gjort det tidigare. Först och främst gäller det att skaffa ett original SAAB-verktyg för jobbet och sen är det försiktighet som gäller. Det är väldigt stor risk att man skadar aggregataxeln vid pumpbyte. Både verktyg och nya vattenpumpar dyker upp på Tradera med jämna mellanrum men…[Läs mer]

Angående minilite så finns de enligt de som är mer insatta än mig 3 olika typer av minilite, en av magnesium som gjordes för rallybruk typ SAAB Sport&Rally, en av magnesium för gatbruk och en av aluminium för gatbruk. Jag tror att mina är av aluminium men säker är jag inte. Det såldes en uppsättning likadana som mina på Tradera nyligen i sa…[Läs mer]

Thermostathuset sitter likadant på B och H-motor… Jag har för mig att det inte skiljer nåt på toppen mellan insprutare kontra förgasare, däremot så är det olika insugspackningar. Eftersom du säger att toppen du fått tag i inte stämmer mot transmissionskåpan och att kanalerna mot insuget inte ser likadana ut så har du nog fått tag i en H-topp. På…[Läs mer]

Hej, jag har en uppsättning minilite i renoveringsbehov liggandes om det kan vara av intresse? 3 av dom behöver bara rengöras och lackas men den 4:e behöver ekrarna spacklas på. Centrumkåpor saknas men jag har muttrar till dom (samma som muttrarna till EMS och INCA-fälgar) / Mvh Ola.

Den byter man lätt själv, gott om plats jämfört med på en 99:a 🙂

Brukar va 4 eller 5, har aldrig sett nån 4-växlad med 6 eller 7.