packan

Tur att jag tog vägen förbi systembolaget idag då. 🙂 För om jag kollar på din lista så har jag kollat allt utom bromsservon. Ska genast gå ut och kolla så att jag iallafall kan få glädja mig med en öl på balkongen sen.

Har för övrigt varit och kollat på en ny bil idag så om någon är sugen på att köpa en Saab 99:a -80 som bara gått 13,600 mi…[Läs mer]

Någon som kan förklara för mig hur vakumklockan fungerar? Kan det va den som är kass?

Jaha…då har man kollat bensinpumpen och den funkar som den ska.

Mycket riktigt som du säger MEN det är inte det felet den här gången. Det du beskriver hände för ca 1-2 månader sen men den sitter fortfarande kvar.

Är precis hemkommen från jobbet så jag ska traska ut och kontrollera bränslepumpen nu. Är det en mekanisk eller elktronisk pump på 80 års modell?

Slangarna sitter som dom ska… så då återstår bara att kolla om pumpen går. Några förslag på hur man gör det enklast?

Bensin kommer det fram eftersom bilen går med full choke men så fort jag trycker in choken så dör bilen.

Har kollat luftburken, förgasaren och tandstiften men hittar inget fel. Oljan är också okej och kylarvattnet står kvar i systemet.

Inte det… redan kollat. 🙁

Andra förslag?

Jag kan ge dig svaret på ditt problem… 🙂

Hade samma fel på min 99:a och fick rådet att byta membranet vilket inte hjälpte särskilt mycket. Provade allt möjligt men kom tillslut i kontakt med en äldre man (gammal som gatan) som bara ägt saab i hela sitt liv och dessutom jobbat på en saab verkstad i ca 50 år.

Han viste direkt vad felet va…[Läs mer]

Jag åkte till en verkstad som hjälpte mig på 5-10 minuter och det kostade mig 50kr till deras kaffekassa.

Strax under en liter… beror på hur långt den har gått. Ställde in tändningen och tomgången på min nyligen och nu drar den 0,8-0,9/liter blandad körning (bilen har precis gått 13,000 mil).

Du hade mycket rätt på den fronten… TACK! 🙂

Ja… tack för hjälpen. Det visade sig att det BARA va luft i systemet. Man får ju dock smått panik när man är på semester långt hemifrån. 😉

Nu spinner hon som en katt igen.

Tror att det kanske kan finnas en kabel färdigdragen för just detta. Kolla bakom stereon om du hittar någon lös kabel. Du kan ju mäta om den har spänning när bilen är avstängd eller inte.

Annars får du göra som inlägget ovan säger…

Följ ditt hjärta! 😉

Mmm… va inne på den banan själv men jag är en aningen orolig att bilen inte ska starta sen.

Då va det fixat!! =) Det visade sig att någon (tidigare ägaren) har kopplat om en kabel i säkringsdosan. Den kabeln skulle förse reläet med ström vilket den då inte gjorde.

Om man bara vetat att det skulle va så enkelt så hade man ju sluppit att felsöka resten av bilens elsystem. Men livet är inte alltid enkelt. 😉

Jag vill tacka alla som lä…[Läs mer]

Precis som Micke L säger så kan dom va längre. Skruva loss en bult och testa på fälgen så att den sticker ut ordentligt på baksidan.

//Marcus

Kanske kan va en tätningslist runt lysena? Ska kasta ett öga på polarns bil imorgon och se om jag kan hitta något.

//Marcus

Jacke wrote:
På vissa 99or måste tändningen vara påslagen för att fläkten skall fungera. Prova att koppla ihop kablarna igen med tändningen påslagen, om fläkten inte startar då kan det vara reläet som felar.

mvh Jacke

Har testat det men utan resultat… ska åka och införskaffa mig lite ny blå kabel imorgon och testa med att dra en ny. Ska äv…[Läs mer]

Lars Söderlund wrote:
Prova att sammakoppla de båda kablarna, då skall fläkten starta. Alltså, ta ur de båda kabelskorna och sammankoppla dem, då skall fläkten snurra för fulla muggar..

Gör den inte det skulle jag börja med att kontrollera att det inte finns ngt brott i kablarna… För jag har aldrig varit med om att fläkten slutat fungera!

D…[Läs mer]