pal fjeldberg

  • Jeg har en bussning liggende, og tok et bilde av den. Den er svarvad av min farbror, av et stykke av en båtpropellaksel. (Messing??)
    Han gjorde den i 1 mm overdimm, både inner og yttermått. Han gjorde 2 stk, 1 monterte jeg med det samme, og den ble helt perfekt! I tillegg gjorde han en brikke, med 2 hull i som passer i boltehullene til sv…[Läs mer]

  • En liten oppfølging til Terje på Smålandsfelg:
    Det er en 5.5″ bred felg som ble laget sent på 60-tallet til konkurransebruk, men som ikke ble godkjent fordi bruddstyrken på bakakselen ble for dårlig. Felgen bredder 1.5″ ut, ingenting inn, og sporvidden blir altså for stor.

    Jeg har hatt 96 med godkjent 5.5″ Smålandsfelg og 195/65-15 innskre…[Läs mer]

  • Jeg opplevde det samme på min -72 V4 engang, og det viste seg at det var fjærtårnet som hadde rustet av i bunnen, kun i bakkant. Det skapte vibrasjoner ut av en annen verden. Jeg måtte senke farten under 30 for at det skulle forsvinne. Men så kunne det gå lenge før det kom tilbake. Letet lenge før jeg fant det.

    Takk og lov at det er heavy-d…[Läs mer]

  • 96:
    1. Smålandsfelg
    2. RAC
    3. Ronal (men må være ”ny” V4)
    4. Fotball
    5. JP
    6. Sonett-plåt
    7. Original

    Sonett:
    1. Ronal
    2. JP
    3. Sonett-plåt
    4. Fotball

    Det var vel ganske bestemt! Det var rett fra hjerte, her og nå.

    Smålandsfelgen er noe av det råeste som finnes av felg, uansett bil. Sjef!!

  • Her var det jammen mye fint…
    Tror ikke jeg har noe som ikke er nevnt, men her kommer noe:
    3 stk GT-ratt til V4
    6 stk Ronal
    5 stk JP (originalmontert på min -71)
    Div midtkonsoller for radio, med og uten høyttaler.
    Reservedunk
    …sikkert noe jeg har glemt…

    I tilleg har jeg hatt:
    5 Fotball + en dreid
    4 Ronal
    5 JP
    12 5.5″ Smålandsfelger
    5 4.5″ So…[Läs mer]

  • Det finns mange typer speil til Sonett. Har sett minst 3-4 forskjellige. Min bil har kromade torped-formede ”English Racing” -style.
    Senere biler hadde ofte en større type som også var veldig strømlinje-formet.
    Har inntrykk av at det ofte ble brukt det de kom over for tilfellet, og at ingenting egentlig var standard. Har også sett Sonetter med van…[Läs mer]

  • Hei Jessica,

    hvorfor ikke bruke den enkle profiltegningen som Saab hadde til sitt 50-års jubileum i -97. Den skal jeg ha om jeg skal tatoveres i alle fall..

  • Hei Ove,

    jeg har bilder av Sonett-felger på min hjemmeside. Du kan se om de er lik dine eller ei.

    Sonettfelger.

  • Hei Lars,

    vet ej hva feilen kan være til at de ikke skrur seg av, men husket du å bytte drevene?? 99-ans motor tørker større del av ruten… Tror 99 har 160 grader, mens Sonetten har 120…

    Lykke til!! Håper noen med peil på ledninger kan hjelpe!

    Pål

  • Har bidratt til reduksjonen av jubber. Leverte en til skrot… Men papirer finns fortsatt om noen er interessert. Deler er det dårlig med. Innredningen er solgt i Norge. Den var forøvrig i bruksskikk. Det finns i alle fall 2 ekte jubileumsbiler i Norge også.

    Skrot: -80 Jubileum.

  • Jaja, jeg får vel tilføye det også da: jeg har en Sonett. Den har en 1700 motor med 7.6 kamaxel, maxade enkelblås, 2-tums rør fra motorn og en 40DFI. Ved STCS treff på Rudskogen Raceway i sommer deltok jeg på også på slalomkjøringen. Det bestod av div høyre og KRAPPE venstresvinger, samt at avslutningen besto av ca. 10 plastkoner. Noe som mangle…[Läs mer]

  • Jeg hadde 40DFI på min 1815 ett drygt års tid også, og ved flere anledninger fikk jeg muligheten til å strekke den skikkelig på Rudskogen Raceway. Der er det 4 venstresvinger, hvorav ett par stykken er riktig krappe. Jeg merket aldri noe til det. Gassen i bånn så man får unna bensinen!!!!

  • I Opel Kadett 1900 Rally satt det 2 stk 40DFO. Det er kun toppdelen som skiller fra en 40DFI. Jeg har en 40DFO med DFI toppdel. Den ser helt identisk ut.

  • pal fjeldberg svarade på ämnet MONSTER! i forumet SSR 19 år sedan

    Mye interessant å lese, blant annet om V4 med 2 motorer!! Den har jeg sett bilder på og lest litt om. Den måtte kjøres baklengs, helt rett. Det var 2 V4-motorer på 140 hk pr. motor. De hadde innsuget med 2 stk stående Weber 40/42. Altså 4 doble weber!! Rørchassi og plastkaross. Noen som husker navnet??

    Larsen?? Du har jo bladet… Skulle vært ku…[Läs mer]

  • Ingen erfarenhet, men synspunkter så det rekker!!

    Det skulle vel fungere fint?? Det finns jo ”bruksbiler” 96 med 2x45DCOE. Det blir ett definisjonsspørsmål om hva du legger i ordet bruksbil. Og det er også ett spørsmål om hvordan du bestykker forgasserene. De kan bestykkes på mange forskjellige måter, fra ”snilt” til ”slemt”. Klart du bør vel…[Läs mer]

  • Jeg hadde også problemer med å få det tett mellom toppene og innsuget. Det var definitivt ett pakningsproblem. Jeg brukte silikon på samtlige anleggsflater. Men OBS!!! Ikke bruk for mye!! Du vil helst ikke ha biter av tørket pakningssilikon som setter seg i oljekanaler etc… Jeg fikk det tett på den 3. pakningen, men da tror jeg at jeg brukt…[Läs mer]

  • 1700cc, 40DFI, 7.6, hardere ventilfjærer og maxede enkelblås. Det går fint… men det låter for mye!!! En sleeper med trøkk er bedre. Det får gå en sommer eller to, så får jeg forsøke å få tak på et roligere eksosanlegg eller noe. Noen som har ett bra forslag i rustfritt 2″ til en Sonett III???

  • De festene jeg hadde passet rett på. På høyre siden var de festet med samme bult som holder växellåda og motor sammen. På venstre side var de skrudd til motorblokken med 2 stk M13(?) til blokken. Rett i framkant av der växellåda ansluter mot motoren.

    Skjønte du den??

  • Hei,

    jeg har sett at i de fleste biler sitter det store fester med stor diameter. De må gjerne kappes litt på en side for å plass innmed innerskjermene. Er de fra Volvo tro??

    Jeg gikk til en velsortert industri-leverandør (Eiva) og kjøpte gummiputer beregnet på industrimaskiner. De finns i alle tenkbare størrelser. Både diameter, lengde og bult…[Läs mer]

  • pal fjeldberg svarade på ämnet V4 "rally motor" i forumet SSR 20 år sedan

    Hmmm….. sjekk at ikke det er en vanlig dobbel Solex som sitter på. I så tilfelle kan det virke som om karen som selger bilen ikke er så godt kjent med hva det er. Sjekk litt grundigere før du kjøper. Gode tegn på vass motor er tex. oljekjøler, ekstra motor-fester (Mexico-fester). De er som ”føtter” festet ved overgangen motor/girkasse. 99-radi…[Läs mer]

  • Visa mera

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng