petter

Ni verkar ha haft skoj! Tyvärr kunde jag inte dyka upp, var tvungen att ägna mig åt brukisen (imolaröd NG900) inför långresa. Efteråt hade den nog dugt fint trots att den bara är tolv år. 🙂 Och V4:n dvalar fortfarande…

Mvh Petter

Michael Rasmussen wrote:
Kan ju även vara så att du vänjt dig vid stolen 😎

Haha, så kanske det kan vara…fast farsan borde vant sig av med den nu och han håller faktiskt med. Men elvärmen är sönder sen många år, dock. 🙂

Poängen är att man får kolla det enskilda exemplaret. Är stolen fin trots kanske femtontusen mil lär den inte paja…[Läs mer]

Min slog om till de 27 000 idag och stolen är fortfarande bekvämare än den i päronens 9-3 -08…så det där verkar vara en fråga om skick. Instrumenten fungerar hittills oklanderligt bortsett från ett par trasiga lampor i ett par knappar. Väghållningen vete hundan om man kan kalla modern… 😀

Bagageutrymmet är episkt stort, vilket är bra när det…[Läs mer]

Har en SE 2,3i -97 som gått 27 000 mil och varit i familjen sen ny. Soppaförbrukningen ska enligt Konsumentverkets siffror vara en cl mindre än för 2,0, men skillnaden är nog inte märkbar i realiteten. Då ska man minnas att 2,3 har 20 hk mer, och det märks framförallt med last. Väl i fart går bilen som tåget, faktiskt.

Försäkring, ja: Tog över…[Läs mer]

Makalösa bilder! Polis-9000 hade ju både elhissar och vev, fräckt…och vilken fin grå T16! Inga fler bilder på den röda 9000-cabben som skymtar bakom Z1:an?

Fransosbjässarna, 505 och CX, är ju också underbara. Liksom den bedårande Theman…inte vardagsmat längre, som när jag bodde i Italien.

Önskar päronen behåll Nissan Stanza -84:n så att m…[Läs mer]

Det finns en fin siennabrun V4 med Ronal, det funkar verkligen fint till den färgen…

Mvh Petter

Det är ett äldre par i Funkabo som äger den, Jocke. Han har byggt spoilern själv, gubben. Och det är ingen turbo. 🙂

Mvh Petter, som ibland jagar fredliga pensionärer med brun V4

Det är uppenbarligen en siennabrun bil du har. Otroligt vacker färg (är inte ironisk), tycker jag. Har en V4 i samma färg, men den är fin på 99 också.

Mvh Petter

Stefan wrote:
när det gäller den engelska bilhobbyn får man ju dock tänka på befolkningsmängden………en större märkesklubb kan ju ha tiotusentals medlemmar och då är det naturligtvis lättare att dela upp föreningen i modeller och allt vad det nu kan vara och i ärlighetens namn är det nog svårlöst i lilla sverige. Även om 99klubben skulle…[Läs mer]

jean wrote:
Kanske kan det engelska systemet vara något att tänka på faktiskt.

Som månatlig läsare av Classic & Sports Car, alltid med rapporter från den engelska gammelbilhobbyn, har jag insett att det engelska systemet alltid är att tänka på. 🙂 Verkar mycket välorganiserat inom hobbyn. Och man begriper att andra modeller av favoritmä…[Läs mer]

Kommer det fortfarande folk? Tänkte kanske pipa ned (medelst kollektivtrafik) och kolla ikväll, om det nu finns några bilar? Funkar ca 19-1930 fortfarande?

Mvh Petter

Kul!

Det gjordes som sagt vita Talladega också, men en T-a ska mig veterligen ha röda stripes och skinnklädsel med mockainlägg.

Mvh Petter

Synd att jag jobbade och inte kunde komma. Visserligen hade jag dykt upp i den imolaröda NG900:n och inte i Einar (96 -74:n som sover i garage i Småland), men ändå. Det går säkert fler Saab-konvojer!

Mvh Petter

Händer det inget med tomgången om du gasar till lite efter att motorn startat och börjar rusa?

Mvh Petter

Han har fortfarande samma problem, f kd.

Mvh Petter

Eftersom han inte lyckades skapa någon tråd så finns det försts ingen att hitta. 🙂

I tråden ”Sista 99:an / ryckig gång” på saabforum.nu finns mer info, och Sven himself.

Mvh Petter

En sällsynt 900 med andra ord, tack för svaren! Den jag såg var inte rutten, så minst två femdörrars finns alltså i Gbg.

Mvh Petter

Tack, nu verkar det funka! Men den automatgenererar rubriken ”Utebliven tidning”, vilket kanske inte alltid är fallet…

Mvh Petter

kassor@saabklubben.com, dvs den som anges på hemsidan…

Mvh Petter

Kollade du förgasarschlurpet?

Mvh Petter