pettersson

Den här tråden är gammal…. men hur är det med den där rabatten på Scandic Hotels
Enligt vad som står på sidan 56 i senaste bakrutan så ska mer information finnas på http://www.mhrf.se
Kan inte hitta något, finns rabatten kvar?
mvh Roland

Stefan wrote:

Pettersson wrote:
Jag har blivit varnad för svetsning med flussfylld tråd, gasen som bildas ska enligt denna person vara ”dödligt giftig”. Hur är det med den saken falskt eller sant.
/Roland

det måste ju vara nys enligt min mening? självklart ska man inte andas in svetsrök oavsett men flussfylld tråd är ju jättevan…[Läs mer]

Jag har blivit varnad för svetsning med flussfylld tråd, gasen som bildas ska enligt denna person vara ”dödligt giftig”. Hur är det med den saken falskt eller sant.
/Roland

walle wrote:
låna en volvo 745a de får dra 1830kr på b kort

Tycker att 1830 med B-kort låter som en omöjlighet. Jag kollade en 745 som finns på blocket (NNB821) den får dra 1600kg med BE-kort och 1450kg med B-kort
/Roland

Enda skillnaden är väl högre kompression och 5hk mer i 1975-års motor. Tror att den tidigare var gjord för 94oktan och den senare för 97oktan. Rätta mig om jag har fel.

Vad händer med bränsleförbrukningen om man använder 2″system på en orginal TT?

På sjuttiotalet sålde FFV Överskott i Arboga blåa 99LE automat av 73års modell. Det var f.d. polisbilar antagligen civila sådana. De hade ett extra handtag på bakluckan och var försedda med spysäkra baksäten av galon. Jag antar att det satt en 110hk EMS-motor i dem.
/Roland

baver_de_luxe wrote:
Om det inte är till slutsteg (vilket jag har haft på nån av mina tidigare apparater) så kan det ju vara så att du kan koppla in en skivspelare…

…eller en mp3

Clarions störätare har en kontakt av typen DIN 45322 med stift i mitten
http://sv.wikipedia.org/wiki/DIN-kontakt
/Roland

Har en Clarion från 1977 med en sån där DIN kontakt som är avsedd för en separat ”störätare”
/Roland

http://www.tradera.com/SAAB-Bilarna-de-forsta-40-aren–auktion_84203149

Har nu passerat 3000 röster och har 21%

Om resan till Sälen ägde rum i lördagsförmiddag och om bilradion var inställd på P4 …… det pratades lite SAAB då.

Tack för prisuppgiften. Jag har ett meddelande i SID.en om service på larmet på min -03 och en verkstad har konstaterat fel på backupbatterierna men inga problem med larmet i övrigt. Men den där SID:en behöver en behandling med strykjärnet för att bli lite mer läslig.

Är det rätt uppfattat att larmet fungerar även utan batteribackupen så länge bilen i övrigt inte är strömlös?
Passar den tidigare delbara modellen av larmsiren till en -03

Den här såldes nyss på Tradera.
http://www.tradera.com/Larmsiren-till-Saab-9-5-auktion_80658794
Bjöd inte på den eftersom det inte går att veta vad batteriet har för kondition. Vad kostar en ny larmsiren som reservdel?

Gratulerar till fyndet.
T.o.m. nyckeln sitter i tändningslåset, bara det är värt 410:-

Ett problem är att många hyrsläp för biltransport har en totalvikt på 1300kg och kräver därför BE-kort i kombination med en 900 -84
Appropå Hiace så tror jag att det är 950kg som gäller med B-kort, inte säker.
Du kanske precis som Kenth har någon trevlig och hjälpsam granne med BE-kort.

/Roland

Minns att jag var i Arboga och tittade på Helldrivers i början av sjuttiotalet. Då körde de krockuppvisningen med trubbissnittiosexor. Tyckte redan då att det var synd att förstöra så härliga bilar.

Plockade toppen av en sån för trettio år sedan. Jag använde dubbla muttrar som jag låste mot varandra och skruvade ur pinnskruvarna. Det finns kanske bättre sätt. Pinnskruvarna måste bort för att det ska gå att lyfta toppen.