ploghultarn

Jo visst gör det det, var bara att flytta hela kalaset :CH

Tack Christian, så här kommer nu en bild på slutresultatet av mitt projekt. M.v.h Ove

Tjusigt. Jag kan ju inte lägga upp bilden här eftersom filen är för stor, får se om jag kan lösa det på något sätt. Fick idag bilen godkänd vid reg besiktningen efter att ha satt tillbaka orginalstolarna, men nu skall de ur igen och i med de skålade, sen blir det en längre provtur. Trevlig sommar alla SAAB diggare. M.v.h Ove Jonsson Hultsfred

Du har ju en fin bild till Magnus, vill gärna se hur din garagevägg ser ut!

Kul att ni gillar den, är riktigt nöjd med den själv :CE . Tack Morten för du fixat bilderna.

Ok, då vet jag. Tack och väl mött i Trollhättan då i helgen. M.v.h Ove Jonsson Hultsfred

När du sätter i motorn, lättast att sätta ihop motor och låda först, lossa och ta bort skruvarna på de undre spindellederna och dra ur lederna ur bärarmen då får du tillräckligt med plats mellan drivaxlarna för att kunna sätta i motor och låda utan problem. Sätt dit kopparna på drivaxeln, vrid axeln i rätt läge mot den inre knuten och sätt t…[Läs mer]

Grattis. Lite nervös är jag, och har stor respekt för farbror besiktningsman. Man har stött på en och annan som vaknat på fel sida och gnäller om allt. Men men, man får hoppas på det bästa. Ja vi hörs på något sätt där. Ha det så gott Gustav.

Blir premiärvisning för den stora SAAB skaran i Trollhättan för att bevara spänningen lite, därav ej flera bilder på forumet. Kommer att lämna mitt mobilnr på bilen så att ev kontakt på festivalen kan skapas. Har väl 5 par kvar av vardera dekal, som jag tar med mig. M.v.h Ove

Tack. Är riktigt nöjd med slutresultatet. Ska bli spännande att få höra kommentarerna om bilen på festivalen. Väl mött i Trollhättan alla SAAB diggare. M.v.h Ove Jonsson Hultsfred

Nu är bilen klar och kommer att vara med till Trollhättan. Har några dekaler TEAM SAAB 96 och TEAM SAAB till övers, tar med dem med om någon är intresserad av att köpa. M.v.h Ove

tja. Hur har det gått, fått ihop det? Armen som wiren sitter i skall vara vara bakom bakaxeln. Som det ser ut på bilden där du håller armen, om du håller armen på insidan och vänder den långa delen ifrån trumman så blir det ju rätt. Kan inte fatta annat än det är rätt arm du fått.

Tja Gustav. Har du besiktar den ännu? 27 maj skall jag in med min, hoppas det skall gå bra. Jag kommer ner med min bil till Trollhättan i alla fall. Vi får väl parkera våra pärlor på rad där då. Syns i Trollhättan. Hälsningar Ove i Hultsfred.

Tack Gustav

Ok, tack

En bekant till mig är ägare till detta block och några kompisar till honom skall bygga denna motor,som han sedan vill sätta i min kaross. Jag har aldrig hört talas om detta tillvägagångsätt, och vi talar om rallybilar som har körtider på ett antal minuter per sträcka i hög hastighet plus transporter i lite mer normalt tempo.

Ett svar tack, men det känns ändå konstigt. Måste väl finns någon som vet något om borrade v4a block?

Tar tillbaka ovanstående inlägg. Jag var tvungen ringa den man som renoverade knutarna på den tiden man åkte i skogen. Han hade testat att svetsa i förslitningarna som blev kvar i knutarna när man pressat av den yttre hylsan, höll en tid men inte alls länge. Det bästa var att görs som någon annan sade här, vrid hylsan och byt sida på knutarna och…[Läs mer]

Är knutarna slitna går det svetsa i med hårdmetall och slippa till och vrida hylsorna ett kvarts varv, fungerade förr, gör det nog i dag med. Ove

Dekalerna på taket kunde jag få tag i på annat håll men övriga dekaler har jag fått tagit fram nytt underlag till för att kunna trycka upp. Mycket jobb men bra att veta man blir ganska ensam om att ha en replika som blir så lika orginalet som det färdiga resultatet skall bli till våren. Tanken är inte att det skall bli en tävlingsbil utan bara k…[Läs mer]