rune hedqvist

Hej Rickard!
Jag har nog det mesta av det Du söker, men det finns i ladugården ute på landet. Har Du fortfarande behöv av delar så hör av Dig kan jag åka ut och kolla.
Hälsningar
Rune Hedqvist
0706518454

Hej1
Kolvar klass AB har en dim av 69,937 – 69,944 mm
klass B har en dim av 69,944 – 69,951
klass C har en dim av 69,979 – 69,986
Enligt Verkstadshandboken skall spelet mellan kolv och cylinder ligga mellan 0,050 och 0,067 mm
med ett max tillåtet spel av 0,15 mm.
det bästa är väl om Du kan mäta upp cylindrarna och seda…[Läs mer]

Hubbe!
Tack för tipsen

Tänkte se vad som går att göra utan riva motorn, T ex genom att trimma förgasaren och liknande.

Jag tänkte fri trimning för att få ut några extra hästkrafter ur motorn.

Betr. byte från tre till fyrväxlad.
Byter Du till en vxl-låda från en 65:a så passar drivaxlarna direkt. Du behöver bara byta till mekanisk manövrering.
Du kan använda befintlig lagerbock för rattstång och växelspak om du gängar om hålet för växelspaken , och sedan skaffar en ”4-växlad” växelspak t. ex. från en V4. Det finns nog flera som kan gän…[Läs mer]

Vore kul med en eller flera träffar här i Värmland!! :race
Dessutom beträffande Velodromloppet på Gelleråsen- kunde någon ta kontakt inför nästa år och höra om SSK kunde få köra på banan under tävlingspausen mitt på da´n?

Finns det några planer på en träff i samband med Velodromloppet på Gelleråsen i år. Det skulle vara roligt att få lufta våra bilar ute på banan så som vi haft möjlighet till tidigare år – dock inte ifjol. :race

Det verkar ordna sig med lister för Dej! Men ett litet ”bra att veta”: dekorlisten från 93B passar inte mot den gummilist som säljs av Saab-klubben.Jag fick plocka :h dekorlist från en 96ai stället, eftersom fastsättningen på baksidan av dekorlisterna är olika.

Bakrutan kom i dag , och i den trevliga infon om saabträffen i samband med Velodromloppet. Den ser jag fram emot.
Samtidigt vill jag ge samma tips som ifjol
till Dej som kommer E18 västerifrån : ta av E18 vid Mc Donalds i Kristinehamn och kör norrut över Bjurtjärn till Gelleråsen – en fin, lagomt krokig, asfalterad 70-väg.

Lagret med ytter- o innerring heter NA 49/28 dim 28 x 45 x 17 mm . pris c:a SEK 300:-
Finns inte i Sverige men kan tas hem. Lev.tid ett par veckor.
Leverantör är Agera Industritillbehör AB
Epost ageraab.se
Jag har haft kontakt med Göran Gidnert
Rune

Jag har hittat en ny leverantör av lager 18 x 28 x40 här skulle priset bli 200 kr. Räkna med några veckors leveranstid, lagren får tas från ”lager” ute i Europa och ev leverans måste samordnas med andra transporter m h t fraktkostnaderna.
Jag har funderat på kvaliteten på lagerbanorna axeltapp resp vevaxel om lagret har havererat! Samma leverant…[Läs mer]

Var finns nållager 18 x 28 x 40 att köpa och till vilket pris. Jag har hittat en leverantör i Karlstad, riktpriset skulle vara omkr 400:- men han kunde lämna en bra rabatt, jag tycker ändå att det låter mycket med
över 300:- inkl. moms! Till detta kommer sedan också verkstadskostnaden om man inte kan göra det själv.

@Morten Strandmoe wrote:

Er det en ny v.reknare? Eller begagnat? Kan jo være feil på selve instrumentet også.

Jag har provat totalt 3st nya, av två olika typer, (alla köpta på Biltema) och lämnat tillbaka 2 st.

Man skall inte ropa hej………
När jag tog en längre tur med bilen upptäckte jag att varvräknaren inte alls visade rätt varvtal.Vid något tillfälle kunde den visa ungefär rätt värde (c:a 3000 RPM) men den kunde också visa allt mellan 500 och 5000 RPM.
Jag vet att fler har haft samma problem, vet också om en bil, 96 -64 , där varvräknaren…[Läs mer]

@enor wrote:

Pröva att koppla på en likriktardiod på kabeln som går från varvräknare till brytarspetsen. Jag har aldrig varit med om det själv, men har hört talas om folk som fått problem med att varvräknaren ”läser av” både pulsen när brytarspetsen öppnar (som det är tänkt) och även nåt slags störning som uppstår när spolen ”laddar om” = dubbel…

[Läs mer]