saab v4-ever

Coolt projekt! Fifty shades of black, förmodligen inte mindre coolt i färg. Läckert att du börjar på noll (mätarställning), en ny era.

När du skruvat av de två muttrarna och två bultarna i pumphuslocket ser du pumphjulet. Därefter lossar du pumphjulet genom att låsa remskivan på generatorn. När det är borta kan du ta bort pumphuset. Om du söker en renoverad generator/pump eller delar till renovering kollar du in här: https://randa.se/.

Lilln: Jamen det är det ju, inte samma hållare till kapslarna som på sportens fälgar, Nåja, snyggt i alla fall!
Marcus: Jag vet inte om du skall ha röda fälgar på bilen, i såna fall borde det väl även vara röda kederlister.
//H

Lilln Snyggt med röda sportfälgar!

Hej igen Marcus,
Jag har fyra stycken fina röda fälgar, utan däck. Kan ta bilder, vad har du för e-postadress?
Du kan maila mig på harald@cre.se
//Harald

Marcus,
Om du är intresserad har jag 4 st oanvända Michelin 145/15. Jag kan ta bilder och skicka per mail/mess om du vill.
//Harald

Agh, lider med dig, så vill man inte ha det. Hoppas att det löser sig.

Tycker absolut att man skall peppa sig med något som syns! Man får massor av värdefull energi av det.

Härligt Martin!
Snart är allt där igen.
G J & G N Å
//Harald

Bra utgångsläge, skönt slippa rostlagning, för en gångs skull.
Kämpa på!

Fyller på i hyllningskören. Hurra för det fina reservdelsgänget, ni gör ett kanonjobb!
Passar även på att tacka för den lättnavigerade och funktionella webshopen. Mysigt att svepa runt, ställa frågor, hitta rätt grejor, fylla korgen och checka ut.
//Harald

Jag köper gärna tempmätaren, om den fungerar. Lätt att testa genom att skruva loss givaren ur toppen och värma på givaren, mekanisk mätare. Var försiktig vid demontering då röret gärna tvinnas och mycket lätt knäcks…//H

Oj, vilken energi, härlig resumé.
Jag gillar också Vitourdäcken med vit sida, prisvärda, är stabila på vägen och ser bra ut.
Kämpa på så håller vi tummarna för den kommande besiktningen.

Kul att den hamnar i nya entusiastiska händer så att du kan ägna dig åt att ta hand om en till! 🙂 Fattar inte hur du hittar alla bilar, dessutom är de ju en bra bit hemifrån? Har du röntgensyn på långt avstånd? 35 mil söderut låter som Stockholmstrakten.

Jag är den lycklige/skyldige. Hade annat ärende åt det hållet igår kväll, kul! Härligt patinerad, passar perfekt i min bruks 63:a.
Tack Karin och Mats!
//Harald

Fint, en kortnos 60-talare är inget dåligt substitut! 🙂

Skönt att du hittat tillbaka, ibland tröttnar man ur helt och tappar all sug. Mitt bästa tips annars är att få tag på en hyggligt fin brukis (om du har plats såklart) så att du får komma ut och åka. Finns det inte ekonomi, plats. Fråga en kompis om du får hänga med eller låna en bil, en helg kan räcka. Det ger kopiösa mängder positiv energi och sug.

Skönt att det löste sig till det bättre, med bilen, Folke!

Slutade man inte måla dem iom aluminiumlådan? De första 4 växlade hade väl gjutjärnshus, eller? Det är en vetenskap det här som sagt.
Jag har en blå/turkosmålad 4 vxl i min 64:a. Har kört med 80/90 olja i min bil, funkar bra.
//Harald

Hej Gustaf,
Du gör rätt, det skall gå att slå/peta upp stiftet med ett dorn från undersidan, brukar enkelt ploppa upp, behövs inte mycket kraft. Kolla så att inte stiftet råkat bli nitat och därför nyper i botten. Ibland kan man försiktigt trycka lite från ovansidan, förutsatt att det löper, så syns det om det blivit ”bulligt”.
//Harald