saab v4-ever

Hej!

Jag har en uppsättning från Rapps, tror att de bytt namn till Ullkraft. Består av två stolsöverdrag förare/passagerare och en större filt för baksäte eller picknick.
Snygga, mycket lika originalen från 60-talet, och välsydda filtar i lite tjockare kvalitet än originalen. Vad jag minns kan de även användas som brandfiltar.

//Harald

Fint skick, särskilt för att vara en 95:a. Ut å njut! 🙂
//H

Riktigt härligt att du fått ut den på vägen igen, grattis!
Har du någon interiörbild efter makeovern?
//Harald

Fin bil, det blir kul att följa!

Vet att jag sett Les Leston på en marknad en gång.

Inget är helt självklart i SAAB-sammanhang men
Övre raden: Från vänster 99 från 72-?, mitten 95/96 69-71 och sonett V4 69, höger 95/96 72-78 Nedre raden: Från vänster 99 69-71, mitten 92/93/94(sonett super sport)/95 och 96 50-65, 95/96 och sonett II/V4 66-68
De första kapslarna var kromade, sedan blev de rostfria. Skiftet 71/72 ändrades…[Läs mer]

Inget är helt självklart i SAAB-sammanhang men
Övre raden: Från vänster 99 från 72-?, mitten 95/96 69-71 och sonett V4 69, höger 95/96 72-78 Nedre raden: Från vänster 95/96 72-78, mitten 92/93/94(sonett super sport)/95 och 96 50-65, 95/96 och sonett II/V4 66-68
De första kapslarna var kromade, sedan blev de rostfria. Skiftet 71/72 ändrades…[Läs mer]

Har du rullat på säkringarna?
//Harald

Japp, han är intresserad och vill helt klart vara så quirky som SAAB!

http://www.svd.se/naringsliv/motor/jerry-seinfeld-alskar-saab_4189195.svd

//H

Prova Örebro agentur. Har även hört att man kan ta lister från 99 med öppningsbara sidorutor och korta ner.
//Harald

Har det hänt något mer Fredrik? Fresta oss med lite nya bilder vettja!
//Harald

Kul å se och läsa om ditt fantastiska arbete Martin, verkligen heroisk insats. Länge leve konungen, och hans bil! :race
//Harald

Jag la på 175/65/15 på 4,5 ” sonettfälgar på min kortnos 64:a, perfekt.
Har för mig att det var BF Goodrich. Väghållningen fick man på köpet.
Lycka till!
//Harald

Hej. Ska slakta en -65a. Som är slut i karossen.
Vad är värt att behålla på den, motorn och låda är i toppskick så det åker ut. Motorn är såld.
Kylaren är också i mycket bra skick.
Och framskkärmarna har bara ytrost, bak är det plast.
Men vad är mer värt att plocka för er som kör dom här, jag håller mig sj till v4 så jag tänker på just TT spe…[Läs mer]

Det jag vet är att silvermotorn skiljer sig mest från de andra. Bl.a. andra kylkanaler, kortare tändstift. Användes i bilar -67 och halva årsmodellåret -68. Denna har helt andra topplockspackningar än de blåa och svarta.
Den blå motorn användes i bilar halva -68 (i instruktionsboken står det särskilt omnämnt att den inte får föväxlas med…[Läs mer]

Greven,
Omkromning är rätt dyrt. Håll utkik på Tradera, det dyker titt som tätt upp fina, ibland helt nya kapslar
//Harald

Tack Lars,
Det är liiite långt bort, tyvärr.
Inget närmare?
//H

Hej igen,
Nu har jag hittat broschyren ifråga. Den visar bilder på SAAB Sport -64. På omslaget står det Monte Carlo GT 850, benämningen Monte Carlo GT 850 upprepas i hela broschyren. Den är tryckt av Wezäta i Göteborg 10.63 och märkt med ”enbart för spridning utomlands”. Det som är lustigt är att instrumentbrädan på sidan 4 visar nya askkoppen men…[Läs mer]

http://www.vintagesaabclub.org/saab_lit.html

Scrolla ner på sidan så ser ni något som benämns GT 850 Monte Carlo från 1963?

Hej på er,
Jag har en amerikansk försäljningsbroschyr från 1963 motsvarande 64 sporten i Sverige. Minns inte om de bara snuddar vid benämningen Monte Carlo eller om det rent av står Monte Carlo på omslaget. Återkommer när jag kollat.
//Harald