svein
@svein
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej enor!
Finns tilsvarende detaljbeskrivning av 1987 cab.Mvh Svein
Hej enor!
Finns tilsvarende detaljbeskrivning av 1987 cab.Mvh Svein
Kjøpte for noen år siden til min Saab -61 på en AMCAR-shop. Både den som brukes til Chevrolet og den til Cadillac passer på gjengene, en av dem passer også kontakten, må vel ha vært Cadillac det :tumme: !? Kanskje Amerikanerne har en som passer til -63’an også?
Svein.
Hei igjen!
Glemte å si at etter min oppfatning så skal girkassen (lådan) ikke være malt.Mvh Svein. :rolleyes:
Hei! Jeg har en 1961 96, motoren måtte overhales i 1999 og hadde fått malingen fjernet. Jeg fant frem til riktig farge ved hjelp av kjøleviftens aksling, og det er da NCS-nummer 4010-y10R.
Jeg brukte Jotun Bengalack Emaljelakk/lackfärg helblank 90, og den sitter ennå fint 3 år etter.Mvh Svein.
Heisan!
Du har jo sikkert tatt bort luftforvarmeren mellem eksosmanifold og luftinntak, og likeledes tatt ut de to lokkene som er plassert på innerskjermenes overkant. Så må det tilpasses en plate (f.eks. av stiv papp eller huntonitt) som plasseres rett i underkant av kjøleren for å lede mest mulig luft gjennom denne. Sjekk at det ikke er belegg i kjølesystemet, selv det minste belegg reduserer kjøleevnen. Du kan ta bort et felt av gummilisten som ligger bakerst i motorrommet, den som huven lander på når den lukkes, dette gir en god ekstra luftgjennomstrømning. Jeg har hørt om dem som har tatt ut innmaten i termostaten, men dette betinger minst at bilen ikke brukes i den kalde årstiden. Jeg har også hørt om dem som øker impellerdiameteren ved å sveise på skovlene.
Håper at noe av dette kan hjelpe!
MVH Svein.
