terje

  • Tack Mathias,

    Da er det M8 med sekskant som gjelder. Det er trangt nok, om man ikke skal strule med inseksnyckel der nede!
    Min 99:a er av 1984 års modell. Når du nevner gjennomgående, lurer jeg på om jeg kan kan uttrykt meg klantigt, slik at vi ikke snakker om samme bult.
    Jeg snakker om det nedre feste for spennstaget. Her tillater jeg meg å låne…[Läs mer]

  • terje svarade på ämnet Blackrace/Stockholm i forumet SSR 17 år sedan

    Johan,
    Du husket rett. Jeg fant ikke listen, men dette skrev Fredrik 22-10-03:
    ”Snabbaste V4:an körde 9,52-120 Detta var dock en maxlättad Rallycross bil med 2liters motor!
    Gerda var näst snabbast med en helt olättad 71:a med en värsta sorten Dubbelblås maskin. 10,55-111.”
    (Tråden var f.ø. ikke om Saabdraget som sådan, men en noe opphetet diskusjo…[Läs mer]

  • terje svarade på ämnet Blackrace/Stockholm i forumet SSR 17 år sedan

    Tipper at ditt vektanslag er ganske nær. Johnny har renset den for alt unødvendig

    Jeg har også somlet bort listen, men jeg mener at jeg i sin tid la ut link til den på forumet. Søk pågår!

    Mvh Terje

  • terje svarade på ämnet Blackrace/Stockholm i forumet SSR 17 år sedan

    Johan,

    Om du mener Saabdraget (4. aug 2002, dagen etter Trolldraget) kan det ha vært denne:
    http://www.racebilder.nu/bilder/dragracing/2002/saabdraget/imagepages/89.htm
    Det er Johnny Höglund, Sjuntorp Racing Team, en meget trivelig broder i ånden. Mener å minnes at han har ca 150hk+; nok svårslagen på stripen.
    Husker ikke hans eksakte vinne…[Läs mer]

  • Ja, boltene er for korte; eller like gjerne kan du si at felgen er for tykk.
    Jeg har samme opplevelse med Ronalfelger på 99:an, hvor jeg bare får skrudd mutterne ca 2/3 inn på bolten (som her sitter fast i navet).
    Det er tilsvarende med 5-hulls Ronaler til 96, som ble levert med lengre bolter, fordi alu-felgen er tykkere enn stålfelgen.
    Så du bør…[Läs mer]

  • TRX finnes i alle fall hos Michelin, i følge selskapets egen hjemmeside:

    http://www.michelin-passion.com/passion/front/templates/affich.jsp?codeRubrique=10&lang=EN

    mvh
    Terje

  • Johan,

    Mener du å antyde at tiden har løpt litt fra meg?!

    Er du kanskje en sånn som ler (skrattar) hånligt av min definisjon på ”moderne bil”: synkronisert girkasse (vxllåda)+ hydrauliske bremser + 12V el-anlegg = moderne bil.

    Pa?!? Det neste blir vel at noen begynner å tjata om slangeløse dekk og färg-television også !!

    Hilser,
    Terje…[Läs mer]

  • I en trivelig passiar med en meget erfaren Saab-fører i lørdag, fikk jeg med et tilleggstips i diskusjonen om bredde på felg resp.dekk:

    Når man kjører med ”for brede” dekk i forhold til felgen (f.x. som jeg 185/65 på 5″ felg) bør lufttrykket økes over det anbefalte (rekommanderte). Jeg økte fra 28-29 til 32 psi, og forskjellen er formidab…[Läs mer]

  • Hvis man ser på http://www.michelin.se rekommenderas litt forskjellig til V4:an, avhengig av årsmodell:
    Til 1971 foreslås 155HR15 (XAS-dekk) og til 1974 foreslås 165SR15 (X-dekk).
    (Se link Allt om däck -> Veteranbil -> Collector Tyres Range -> Tyre Selector)

    Jeg har ikke forutsetninger for å si hvilke dekk som er hvor bra idag, men navnet Michelin ZX ve…[Läs mer]

  • Et par norske, i fall det kunne interessere hr. magistern

    ”bånn pinne”
    ”flatt jern”

    Ellers synes jeg det for meg nye uttrykket ”full kaviar” var spesielt malerisk og vakkert!

    Den norske Saab-nestor Jan Gjestrum Larsens beskrivelse av avgasen ved fullt pådrag er også nærmest poetisk:

    ”det blåste hoggorm og Rigabalsam”

    mvh
    Terje

  • Jo, Bruno, selvsagt belastes motoren mer, ved at det blir tyngre å dra generatoren, men argumentet er at man vinner enda mer ved at motoren slipper å dra på mekanisk fläkt resp. pump.

    Elpump resp elfläkt drar normalt 7,5A hver seg, altså tilsammen maks 180W; tilsvarende 3-4 ekstralys eller omtrent halve kapasiteten på V4:ans orgina…[Läs mer]

  • En – muligens – kontroversiell tanke:

    Ville det ikke være mulig å avlaste balansaxellageret ved å bygge om til elfläkt og elektrisk vattenpump?
    Da kunne man – teoretisk – kjøre med en mindre, altså kortere, kilerem som bare driver generatoren, eller hur?

    Vi har jo også såvidt vært inne på potensiell effektvinst ved elpump og elfläkt, her:
    [Läs mer]

  • Stenling,

    155R15 var standarddim på den tiden, og du kan meget vel fortsette å kjøre på det. Puritanerne vil endog mene at du SKAL kjøre 155, men i dag går vel smaken åt det lite bredare hållet.

    Med dine ”nye, bredere” 4,5X15 felger (som jeg f.ö. ikke trodde kom før på 1976-modellen) kan du meget vel kjøre både 165 og 175/70 -dekk, og vil da op…[Läs mer]

  • Etter hva man hører går fine Ronaler nå enda høyere enn 5-6 tusen.
    … og hvis det fortsetter slik er mine – nest inntil nyskick – snart til salgs

    mvh
    Terje

  • Stenling,

    Grattis med ny bil.

    Tema dekk og felg har vært ganske inngående debattert i de foregående to-tre uker, så det er ikke sikkert at ditt innlegg gir så mange svar.

    I så fall kan du heller begynner med å lese vårens to tidligere dekk-tr…[Läs mer]

  • Niklas,

    Selv en nårrmann så det direkt, altså dumme venner, i det opprinnelige innlegget fra caleman, sitat:
    ”de flesta av mina vänner hånar mig för att jag köpt en veteran saab 99 som inte inte funkar…”

    Så kan man selvsagt diskutere om de er dumme, eller om de bare ikke vet bedre, i den grad det måtte være to forskjellige ting

    Hold ut, cale…[Läs mer]

  • Godt forslag Michael!
    Jeg burde være gammel nok til å huske dengang mobiltelefonene store, fastmonterte sambandscentraler, men tanken streifet meg ikke. Pinlig.
    Jeg tar med måleinstrumentet ut i solen og sjekker om det står spenning på eländet!

    Godt å høre at det løste seg til alles belåtenhet med 99:an, forresten. God helg!

    mvh
    Terje

  • Min verkstad, som pysslar med både racing- og hverdagsbiler, foreskriver hel- eller delsyntet på turbomotor (H), og delsyntet på V4:an.

    mvh Terje

  • Citat: bland det absolut mest livsfarliga att krocka i

    Dette stemmer ikke med det inntrykk jeg har lest meg til. Tvertimot mener jeg at 96:an er blant de sikreste 60-tallskonstruksjoner man kan ferdes i.
    Sason og gjengen var etter det jeg forstår veldig tidlig ute med tanken om hard kupe (passagerutrymme) og mykere fram- og bakparti.
    Bærebjelken (…[Läs mer]

  • Kule hjul (no pun intended )

    Spørsmål: Det er disse, originale stålfelgene med ovale hull, som kalles ”smålandsfelger” eller hur?
    Er det noen som vet hvor mange som er produsert av dem, når?
    De synes å være enda sjeldnere enn Silverspoke.

    mvh
    Terje

  • Visa mera

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng