Vincent Rosengren

Fel av mig:
soppan ställer man genom att pressa munstycket uppåt och neråt i flottör huset med special verktyg

Om jag minns rätt så lossar man väl det svarta locket uppe på förgasaren? Borde väl gå att lysa ner och se om det är insex eller nersänkt spår?

Min gissning är det vänstra eller mittre. Det bör du kunna se nere i förgasaren om det är insex eller ett spår. Det högra vet jag inte vad det är för verktyg.

Menar du Koenigsegg?

Finns det inte en nödöppning?

Har du sprayat bältet med silkonspray? Kan göra underverk.

Mät gängdjupet i dom nya styrlederna kontra dom gamla. Ditt problem är att det går i botten? Tänker om dom nya inte är gängade lika långt som original.

Skulle absolut inte börja kapa i dom inre styrlederna. Du har inte kvar dom gamla yttre styrlederna och kan jämföra? Eller skriv Mekonomens artikelnummer så kanske man kan reda ut om dom är fel.

Jag har en stående plockad ur en 9000 CD -88. Dock bor jag i Bankeryd.

En oljetrycksgivare borde i princip vilken reservdelsfirma som helst kunna hjälpa dig med.

Om du inte lämnar på blästring så är mitt tips att du lägger delarna i citronsyra och vatten. Otrolig effektivt till en låg kostnad.

Det är nog inte att rekommendera körning med sådan tillsats. Engine flush/oljerengöring/motorsköljning gör att oljan blir som vatten. Men dom gångerna jag använt så ser man att det gör nytta.

Har hänt att folk har halkat med automatisk körnare i framrutan…

About timing belt you won´t find anything as the car has timing chain. Depending on the mileage it could be a good idea to check the tensioner.

AD35S0M5009691

Kolla med en verkstad som har en rökmaskin. Då hittar dom läckage på några minuter.