Motor till V4:an
- Detta ämne har 8 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2004-08-12 15:41 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Har råkat ut för två motorhaverier i sommar (balansaxellager m m). Har läst på dessa sidor om 1700-kubiksmotor. Är det läga att sätta in en sådan? Varifrån kommer de? Annars prövar jag väl med en vanlig V4 igen/ Ursäkta okunnigheten från Fantom!Hugget som stucket, det är ingen större skillnad.
Satsa på en frisk motor och underhåll den väl.
1500/1700 har bägge balansaxellager som kan gå åt skogen.
Du får en frisk standardmotor kring 1000-lappen, se bara till att hitta en seriös säljare.
Byt olja ofta och spänn inte fläktremmen för hårt så skall det nog gå bra.Per/Haninge
Ok. Har hittat en V4 som gått endast 1500 mil till priset av 2500 kronor. Dyrt men kanske värt att satsa på trots att den har tvåportsförgasare. Har egentligen svurit på att aldrig beblanda mig med dessa igen
Om motorn inte gått mer än 1500 mil så är det inget överpris. Hmm… hur kan man kontrollera detta, måste finnas nån detalj man kan se slitage på.
Jag funderade också på det, dvs hur man skall
kunna se hur långt motorn gått. Blir nog tvungen att tro på att ingen säljer en motor till mig som gått 15 000 mil för 2500 kronor! Jag köper nog den och ställer undan i reserv till mitt nästa motorhaveri om förhoppnigsvis minst 5-10 år.Nån som vet vad Saab hade för fläktrem på motorn i original, vilket fabrikat eller märkning? På en motor som bara gått 1500 mil kan de inte ha bytt den, alltså – om man kan se att den är original och inte alltför sliten så stämmer miltalet säkert. Luftfiltret måste ju också kunna skvallra lite om åldern om man där också visste vad saab hade original.
Tack det verkar vara ett bra tips.
hei
har akkurat fått tak i en gammel 1700 motor. ifølge den forrige eieren skal den være i god stand. slangene er morkne og den står uten forgasser og luftfiltersats.
skal ikke selge, men bare for moro skyld; hva er vanlig pris for en slik motor?
hvilken forgasser bør en kjøpe til denne motoren?
m
Hei Martin a
Har du fått tak i en gammal 1700 motor….
Når du nå har motoren og før du setter den i din saab så bør du renovere den bytte alle lager i motoren og gjerne bor opp sylinder ullene og kjøp noen nye stempler…. Da vil du få en bra motor i flere år fremover..Forgassere Solex 32/32 TIDI (denne kaller svenskene for ”sopex”) eller et bedre valg er Weber 36/36 DCD.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
