Bygga garage
- Detta ämne har 12 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2005-04-13 15:47 av
Classe.
-
FörfattareInlägg
-
Hej,
Har redan ett tag gått i tankar att bygga garage och skulle nu behöva några råd och tips. Troligtvis kommer garaget att byggas till på ett hus med rum för två bilar efter varandra. Finns det nåt speciellt att tänka på, t.ex. arbetsbord, förvaring av saker, bredd och längd på garaget, uppvärmning osv ?
Garaget borde ha rum att fixa till två 900:orHar bifogat en simpel plan på huset och garaget. Gråa fältet är var garaget kommer och det vita själva huset
Mvh
Samuel[image]http://www.multi.fi/~samppo/garage.jpg[/image]
Skulle jag bygga garage, så skulle det bli en fristående byggnad. Bensin lukt och liknande kan lätt komma in i huset annars. Sen är det ju tråkigt om det händer en olycka och garaget är hop byggt med huset. När jag hyrde lokal var varje bilplats på 5,6 x 2,6 lite trångt om man ska kunna gå förbi med dörren öppen, tycker jag i a f. //Micke
När vi flyttade till vårt nuvarande hus var garaget sammanbyggt med huset, men utan förbindelsedörr. Jag tycker det vore på praktiskt med en dörr mellan hus och garage, i synnerhet under den bistra garagesäsongen när det blåser kallt utomhus.
Men jag håller samtidigt med Micke om brandsäkerhetsfrågan.
Vårt garage är ett stort enbilsgarage och det går att öppna dörrarna på en tvådörrarsbil när bilen står i garaget.
Det jag saknar är en möjlighet att göra smutsiga och rena jobb parallellt, tex kunna göra smutsiga plåtjobb med svets och vinkelslip samtidigt som man kanske gör förgasarjobb eller liknande på arbetsbänken. Därför vore en avskild del för rena jobb önskvärt.
Tvåbilsgarage är att föredra, eftersom man kan ha ett långtidsprojekt (tex en helt strippad 99T 78
) och ändå göra servicejobb inomhus på de bilar som rullar.Några avslutande punkter,
Tvåbilsgarage, gärna med möjlighet till avskärmning med presenning el. liknande.
Kanske parallella platser för obegränsad åtkomst
Avskild del för rena jobb.
Golvbrunn.
Bra ventilation för eventuella lackjobb.
Förbindelse med huset men med bra avskärmning och brandskydd.
Förvaringsutrymme för bra delar.
Vattenburen värme för ekonomi.Se till att ha gott om stuvningsutrymme, bäst är vidbyggt utrymme men även loft fungerer.
Bygg cyckelbod/redakapssjul samtidigt och insistera på att det är en verkstad du bygger dit cycklar, gräsklippare, skottkärror mm endast är välkomna för reparation/service. Största motståndet för att gå ut och göra nåt på sitt projekt är att det är så mycket prylar som först måste flyttas, och sedan ställs tillbaka efteråt!april 4, 2005 kl. 07:08 #85922Byggde garage för något år sedan där jag förlängde det befintliga garaget med en ny del. Resultatet blev av jag kan ställa två bilar efter varandra plus att det blev en del med bänkar etc. Det som känns bra med att ha garaget i huset är den sociala delen med att man blir inte ”osynlig” (om man nu inte vill det
) för den övriga familjen en hel helg. Nackdelen kan vara givetvis brandfaran men där måste man ju bygga enligt gällande normer med brandklassad dörr in till övriga huset osv.Andra tips. Jag installerade en kompressor som jag ställde i pannrummet inne i huset och drog kopparledning ut till garaget. På så sätt så slipper man oväsendet i garaget. I garaget sen så kan man sätta upp en slangvinda som räcker runt i hela garaget.
Annars är det som Hans S säger, stuvningsutrymmen kan man aldrig få för mycket av. Jag har själv alldeles för lite av det.
Lycka till med bygget!
Det kom ju många fina tips på sånt man inte kommit att tänka på. Det jag glömde säga är att i andra ändan av huset finns ett garage sen förut. Tyvärr är huset dock så nära tomtgränsen att det troligen inte finns utrymme att bygga ut det befintliga, vilket hade varit smidigt.
Brandsäkerheten är definitivt att ta i beaktan.
På hustomten som är ganska stor i det hela kan det eventuellt byggas ett separat garage och det är ett alternativ. I och för sig vore det en lite elegantare lösning i det här fallet då det ena garaget redan finns inbyggt i huset, kan se lite dumt ut med ett i båda ändorna.Det här med uppvärming…har ni några erfarenheter av värmeblåsare? Då får man ju inte en stabil temperatur, men iaf så mycket värme att man kan jobba den tid man tänkt vara i garaget och samtidigt spara kostnader för inbyggd värme.
Förvaringsutrymme behövs definitivt då båda bilarna kommer att plockas ur för renoveringen.
Kommer säkert på flera frågor ännu
Anonymapril 7, 2005 kl. 13:38 #85924Har byggt nytt garage och funderar allvarligt på att installera en Luftvärmepump i garaget.
Det finns riktigt billiga varianter men frågan är om de är 100% anpassade för svenskt klimat.
Fördelen med luftvärmepumpen är att man kan ställa in en temp på tex 10 grader, som grundvärme. Och sedan när det är dax att meka höjer man värmen till 18-20 grader i ett nafs.
Luftpumpen har även inbyggd avfuktare.
Finns det någon som har erfarenhet från någon billig variant ?//Patrik
Anonymapril 8, 2005 kl. 05:35 #85926Det tog jag för givet !!!
Men har inte kollat, har inte isolerat garaget ännu men målet är att ha värme och isolering innan nästa vinter……och förhoppningsvis ett bra värmesystem. men det kanske slutar med oljefyllda elradiatorer och byggfläkt för att höja temp vid arbete./Patrik
Anonymapril 12, 2005 kl. 10:14 #85928Golvvärme kanske inte var så dumt med tanke på att det kan bli en hel del krälande på golvet.

Men kostnad för detta ? Torde bli en ganska dyr lösning och ett lite trögt system.Angående lägsta temp på värmepump har jag hittat en billig via http://www.citcop.com (argo) som klarar 16grader.
//Patrik
merkostnaden för att lägga slang för golvvärme är försumbar om man ändå gjuter. Man behöver inte bestämma sig för golvvärme men slangen är mycket lättare att få dit före än efter………….och det är nog många som ångrat sig. Dock ska man tänka på att ha rejält med isolering under plattan.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

