Renovering av träratt
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 TT / Renovering av träratt
- Detta ämne har 21 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2005-05-26 18:28 av
Anonym.
-
FörfattareInlägg
-
maj 11, 2005 kl. 14:34 #12597
Jag har en torr gammal sport-ratt,som jag tänkte snygga till,och undrar följande:
Vilket är bäst:att lacka eller olja träet?
Den har också några mindre sprickor,kan man spackla eller limma dessa på något vis?Tacksam för tips.
JA!
Så här går det till:
Slipa trät så att det blir slätt och får jämn färg. Använd fint papper (t ex 320) eller fin stålull (00 Ta inte svinto eller något annat med tvål, det finns särskilld stålull för slipning på färghandeln). Olja trät ett par gånger med träolja av BRA kvalitet, jag föreslår kokt linolja. späd linoljan med 50% balsamterpentin. Här bör man vara observant då lacknafta ibland kallas terpentin (utan balsam) och lacknafta kan lämna rester och föroreningar efter sej.
Låt sedan ratten ligga i ca ett dygn varefter ratten tvättas noga med T-sprit för att få bort ala oljerester som inte sugits in i trät.
Efter det var det dags för vila igen, en vecka brukar vara lagom.
Nu är det dags för lack! Använd inte en oljebaserad lack då de är lite för mjuka i ytan utan ta en uretanbaserad fernissa. Första lagret späder vi med 50% terpentin (Balsam!). När lacken är klibbtorr strykes en andra gång med utspädd lack men nu med 30% terpentin. Nu skall lacken torka så att den är helt torr, brukar vara ett dygn. Sedan slipas ratten med stålullen igen så att den blir helt slät men slipa inte igenom det tunna lackskiktet. Det är träfiberresningen som skall slipas bort, fibrerna reser sej lite då ytan fuktas med lacken. Tvätta ratten med T-sprit för att bli av med dammet.
Då så! Över till slut finnishen! Lacka minst tre lager med outspädd lack! Slpa mellan varje lager. Tvätta med sprit efter varje slipning.
Sedan är det bara att gratulera till en ratt med träbåtslyster.

Lycka till!
Kram
PelleSom förutom saabar seglar träbåt.

Bra Pelle!
Befinner mig fortfarande i slipa-tvätta-olja-stadiet. Jag blir ju aldrig nöjd, eftersom det har varit skitiga händer på min ratt som är svåra att polera bort ur träet.En liten sak bara: glömde du inte ett tvätta med rödspritsteg mellan första stålullspoleringen och oljan?
Bra Dick! Jag skulle bara kolla att du kom ihåg…

Sprickor kan man limma/fylla med epoxy av god kvalitet. Det brukar finnas epoxy på båttillbehörsfirmor som man själv blandar med fyllmedel (mickroballonger) till önskad konsistens, tunn att fylla små sprickor med eller tjockare för att spackla grövre skador, tunn epoxy kan man trycka i med en spruta. Det kan gå bra med vanligt epoxylim också.
Pelle
maj 24, 2005 kl. 18:04 #86730Jag ska nog prova att bara olja in min ratt,men visst är det snyggt med ”träbåtslyster”.
Det finns det säkert om man kan få hantverket till en vettig penning. Förutom träarbetet tillkommer förstås nav och stomme.
Jag har en känsla av att tillverkningskostnaderna kan springa iväg ordentligt.Men det finns förstås ingen anledning att rapa upp en massa ”det går inte” utan att undersöka först.
Är nya trärattar av intresse undrar finsnickare?
Är det helt förkastligt att inte lacka ratten utan bara olja in den. Det är ju skönare träkänsla i den före man lägger på fernissan
Om du väljer att bara olja ratten kommer du att behöva göra om det med jämna mellanrum för att trät inte ska torka och i värsta fall spricka. Olja skyddar bara trät mot uttorkning, inte mot smuts, solblekning, slitage etc. En lackad yta är MYCKET lättare att hålla ren eftersom fibrerna i trät är fyllda med lack (fibrerna blir ju fyllda med dret efter ett tag annars…). Lacken hindrar också oljan från att lämna trät och skyddar mot uttorkning.
Ni brukar väl inte slipa bilarna plåtrena och sedan bara rolla ett lager grundgärg för att ytan blir blir trevligare att ta i???

Kram Pelle
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Alla verkar ju ha en utom jag som kör med lyxratt i pealit från -61. 