import av bil till switzerland
- Detta ämne har 8 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2007-09-25 12:10 av
.
-
Inlägg
-
har lite frågor som ni kanske har svar på jag ska sälja min gröna saab 99a 76a till switzerland men han som ska köpa den påstår att det kostar ca 3500 euro att reg bes den där mm pga att jag satt på dubbla weber 45or å trimmat motorn. jag har gjort bromsning av motorn här i sverige å reg bes förra veckan så den är helt laglig här i sverige. varför skulle den inte då vara godkänd i hans hemland? han påstår med att saab 99an bara togs in som en förgasar bil å inte dubbla vilket jag tycker är konstigt jag ska skicka hans mail till er så får ni läsa vad han skrev hoppas detta inte är för mycket begärt vill bara veta om det är så krångligt för han att importera min saab 99a 1976a mvh niklas
Hello Niklas,today I saw my friend (he has a garage) which had the contact to the authority. The roles are like that:
When the car has date 1975 then there are no emissions roles. From 1976 there came roles for that. when there was never a car with this engine in Switzerland then you have to make an emission test which cost about 3500 Euros to do. The other way is that the factory can bring papers which prove that this kind of engine in this stage was imported to Switzerland.
So in our case I would have to make the emission test which is expensive. The best way would be the car is before 1976…… you know what I mean?
This are bad news. The rest they would be accept, I mean the wheels, the higher power (when the emissions are not higher).So I think it is difficult to import a non original car to Switzerland
De flesta länder har egna lagar och förordningar som måste följas och bara för att vi tycker en sak så gäller inte det över hela världen. De är dessutom inte med i EU.
nej men bilen är ju registrerings bes förra veckan med högre effeckt å godkänd varför skulle det inte gälla nån annan stans?
Ja godkänd i sverige ja………det godkännandet syftar till de svenska regler och förordningar som finns och ingen annanstans. Numera efter EU inträdet så är mycket av dessa regler anpassat för att överensstämma med andra länder men i det här fallet är det ju inget EU land och då är det deras regler som gäller.
3500 Euro är mycket pengar för en regbesiktning, men i Schweiz är ingenting omöjligt. 🙂
Varför inte montera tillbaka Stromberg-förgasaren och exportera den i det skicket? Det är ju bara för honom att montera tillbaka Webrarna när bilen är införd i Schweiz.
jo jag har precis skrivet denna lösning för honom mvh niklas
men problemet med årsmodell kvarstår …..eftersom det är en 76 så åker han antingen på ett avgastest eller så behövs ett intyg att bilen motsvarar redan importerade bilar.
Carl L wrote:Varför inte montera tillbaka Stromberg-förgasaren och exportera den i det skicket? Det är ju bara för honom att montera tillbaka Webrarna när bilen är införd i Schweiz.Jag håller med. Dessutom tycker jag att det står väldigt tydligt mellan hans rader att om man kunde få ekipaget att framstå som en 75:a i myndigheternas ögon så vore det också en lösning…..
Stefan wrote:men problemet med årsmodell kvarstår …..eftersom det är en 76 så åker han antingen på ett avgastest eller så behövs ett intyg att bilen motsvarar redan importerade bilar.Jag tror att Saab kan skriva ut ett sådant intyg. Det borde räcka med att en auktoriserad verktstad genomför en komponentkontroll, likt den som görs vid regbesiktningar.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
