Saab 96 -74 (Indiskgul)
- Detta ämne har 245 svar, 36 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-22 15:29 av
.
-
Inlägg
-
Jag tänkte att det var lika bra att dra igång en ny projekttråd om mitt senaste förvärv. Jag har införskaffat en 74:a 96:a från KG Kristoffersson i Örkeljunga. Den är inte helt komplett, men det som finns är friskt och fint, nåja, skapligt iallafall. Stommen är solid, ingen rost i golvet att tala om. Den har blivit uppsvetsad fram i motorrummet, och det ser gediget ut, så långt allt väl. Ytterligare en indiskgul bil har raggats upp med friska skärmar, dörrar m.m. så den kommer väl att få donera en hel del plåt till 74:an
Tanken är som följer:
En rolig, trimmad 96:a med rallybils känningar. Kanske inte en replka i striktaste mening, men nära nog för mina avsikter. Trimmad motor, 2″ avgassystem o diverse annat på g – mer detaljer allteftersom. Först på listan är att ordna med ett vettigt mekargarage inom rimligt ”jag vill köra o meka en liten stund på en veckokväll”-avstånd, och inte i Höör där jag håller till med Jubben…
Ja, detta är utgångsläget, så får vi se vad det blir för något roligt av det 🙂
Förebilden är något åt detta hållet:
Indiskgul rally på garagetvad härligt att se fler indiskgula bilar 😀 det behövs påvåra svenska vägar (skadar iof inte att ha det överallt i världen)
Jag tänkte bara ge en liten uppdatering på läget:’
Donatorbil införskaffad och hämtas till garaget nästa helg
1700 motor, trimmad, inköpt
Förstärkt koppling, kom med motorn
Rallyfjädrar o gasdämpare inköpt
Nytt 2″ sport avgassystem ligger på verkstaden o väntar
Sportratt med nav klar
99:a kylare och elfläkt
68:ans front (måste ju ha runda lyktor fram på den)
2st Bosch Rally extraljus – gratis (gott!)
36/36 weber förgasare tillskänkt – tackar!Det ligger lite på is just nu, eftersom jag har lite mycket på g, men helt stilla är det ju inte. Mekargaraget verkar få bli i örkeljunga så länga för denna bilen…
4-bultade ronaler, vitmålade inköpta…
Skall du konvertera till fyrbultat med sportnav eller blir det adapterplattor?
helst skulle jag vilja byta till sportnav, men det verkar vara väldigt svårt att få tag på. Plattor skulle väl vara ok, men de bygger ju en del, och det är ju ganska trångt under bakskärmarna som det är – jag tar tacksamt emot alla förslag! 4-bultat ska det bli iallafall, på ett eller annat sätt! 🙂
Hej, kikat in sista Classic Motor förresten? Där är en väldigt VÄLDIGT fin indisk gul 😀 V4 som du kan dräggla över , gjort exakt efter hur den såg ut år 1974 tror jag det var.
Det där om plattorna, Jag tror inte det gör något om det är så trångt i bakskärmarna för du lär väl ändå ha typ 165or eller nåt sånt?
Finns även en mkt fin BMW 2800CS med i tidningen appropå ingenting. 🙂
mvh Anton
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)… Christer Steens V4:a, jo den är rätt ok…. 🙂
Ok, så efter diverse dividerande och funderande angående 4-bult så ska jag göra ett besök på mekanisk verkstad och se om att svarva och borra om orginaltrummor o nav till 4-bultat. Vet inte, men lite uppgivet känns på den fronten 🙁 Händer för övrigt inte jättemycket med bilen eftersom man har lite för mycket på gång just nu…
Mikael Isaksson utanför Kristianstad fixade 4-bultade nav och trummor innan. Men han fick lite negativa komentarer om dessa så jag vet inte om han är intresserad att göra fler.
ok, tack… det ska jag kolla upp – har du nummer eller någor du kan pm:a till mig?
ok, en liten lätt uppdatering igen då, bara för att det ska röra på sig nånstans 🙂
Bur till bilen är bokad, inhandlad, kommer under januari
4- eller 5-bultat? Tja, nu så vette fåglarna om det inte blir breddade 5-bultat plåtisar iallafall…. Verkar liksom bli lättast så, och tanken var ju att jag skulle ut o köra med skrället nångång också, inte bara strula med den inne på verkstan.Nu så rör det sig faktiskt lite 🙂 Buren kommer ner på lördag och jag flyttar upp motorn dit på söndag – avvecklar hela Höör verksamheten och förlägger mig till Örkeljunga…
Blinkershålen i skärmarna ska bort, jag tänkte använda de i fronten istället. Undrar om jag borde svetsa igen hålen, eller bara pop-nita alu-plåt över… vad tycks? Har sett båda varianterna, men kan inte bestämma mig 🙂Hörru du Per-Erik..
Inte f-n skall du popnita.. Snyggt skall det vara.. Alltså lägg igen hålen snyggt.
Lycka till i Örkelljunga.. Har du kaffeautomat där ??
// JonasVi ses där 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
