Saab 96 V4 Super -79

En Super till! Välkommen till den exklusiva skaran som har privilegiet att ratta Super!
Snygg färg på den! Du kommer ha en härlig bil när du har fixat till den lite.
Lycka till!

Va kul, blir lite avis.

Nu när TT står utan maskin skulle en V4 göra susen.

Good luck!

Ang. färgval så är jag så tråkig att jag råder till original. Detta mest efterson du hade rent hemska alternativ.
Om alternativen istället byts mot gröna och oranga nyanser som fanns på 70talet så är det dock en annan historia, då finns det alternativa färger

Ja, nu har jag själv inte funderat så mycket i banor om olika färgval på en V4 Super. Men det som jag ville poängtera i mitt tidigare uttalande var att jag råder dig att titta på bilder från gamla försäljningsbroschyrer och renoverade originalbilar för att få uppfattning om olika nyanser.
När du skriver ”Kawasaki-grön” så tänker jag på de moderna sporthojjarna där många andra element bryter av av färgsättningen och försöker applicera nyansen på en bil, i detta fall din V4. Visst finns det ett fåtal som lyckats med just den nyansen på en bil, men det är sällan jag personligen tycker att det är lyckat. Då har vi som ett exempel den fina opal-gröna som fanns på V4, men kanske inte just din årsmodell. En färg som är tagen direkt från samma årtionde som bilen är. Chansen att lyckas med färgkombinationen blir större.
Lika så ”skrikig orange”. Både Saab och Volvo hade oranga nyanser i typiska 70tals-nyanser som jag tror skulle passa bättre än den nyansen som jag tänker på när jag hör ”skrikig orange”

Jag tycker inte att du behöver vara rädd för att titta hur det ser ut hos andra märken, men lättaste sättet att lyckas är att försöka hitta en nyans från den tidsepoken som bilen tillverkades.
Sen så ska jag inte säga att jag bannlyser övertramp. Titta på jänkare och hotrods som lackeras i diverse färger, nyanser och effekter som man bara kunde drömma om på 40-50talet. Men visst hundan ser de alldeles förträffliga ut.

Nu vet jag ju inte heller riktigt vilket mål du har med utseendet på bilen.
Som ett exempel skulle man kunna lackera den i Jägermeiser orange och dekaltrimma den som deras tävlingsbilar såg ut på 70-80talet. På så sätt är det inte bara färgen som talar utan hela total-looken.
Så om man bara jobbar med hela looken så kan man få alla färger och nyanser att passa, men ska man bara lägga på ett nytt lager färg på en bil som i övrigt kommer se väldigt original ut, ja då är det viktigare att försöka välja en nyans ”som stämmer”

Där har du ett alldeles utmärkt exempel på tidig 70tals-nyans
Jag antar att just de ”giftigaste” färgerna inte fanns på slutet (din e ju 79). Detta gör väl att vissa puritaner inte gillar blandningen, men personligen tror jag att det kan funka (även om jag själv inte skulle välja den färgen)

Annars kan du ta o se över hur färgpaletten såg ut i slutet av 70talet. Det är ju möjligt att det finns nåt riktigt tjusigt

Antar att det är så här fin din bil kan bli

den ”skrikigt orange” bilen som du länkade till är ju indisk gul, en riktigt läcker 70-tals färg… en av de koolaste, speciellt om du tänker göra lite rally mod på bilen 🙂 Nu är jag väl något partisk, eftersom jag har en 74:a i den färgen, men ändå…

Om du skall ha den indisktgul tycker jag att du ska byta framblinkers, baklampor och stöfångare till den äldre varianten, annars kommer den att se konstig ut, annars är den ju fin i alabastergul som den är.