När, var, hur är/sker detta? (bild)
- Detta ämne har 16 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2009-02-09 14:46 av
.
-
Inlägg
-
Jag SKA någon gång åka ut på salt flats för att uppleva det hela. Sådan tur är så har min fantastiska flickvän fullt stöd och samma dröm sedan hon såg filmen ”Citronträd och motorolja” eller ”World fastest Indian” som ursprungstiteln är.
Till min stora förtjusning hittade jag denna bild nyss, men kan inte erindra mig att jag har koll på historien runt…….
Så om någon kan berätta mer om denna happening och/eller har mer bilder så tar jag gärna del utav det
konsigt klistermärke på bilen som säger 96. Det är väl en 93:a?
Övrigt så är det en svensk flagga på framskärm så någon info bör finnas.F’låt en idiot, men tänk om det är startnummer 96…
Googling av ”Bonneville Salt Flats” ger en hemsida som inte har något historiskt material. ”Saab Denver Inc”är en återvändsgränd. Vad är I-prod? Kan flaggan tyda på en svensk förare? Det är väl en liten amerikansk flagga ovanför den svenska?
En googling på ”Rocky Mountain Saab Inc” ger en pdf med en startlista från 1966. Läs här. Där får du ett antal namn på förare. Kolla vidare där.
Det eneste jeg fant ut så langt er følgende:
”The 93 is considered more aerodynamic than the 96. A Bonneville Salt Flats class record was set in the 60’s with a 2-stroke Saab. They used the bigger 96 engine, but used a 93 body for reduced drag.”
Det kan jo forklare 96 merket på døra.
Uansett et fantastisk bilde :applause:
Henning
Hum-de-di-dej… å vart tror ni inspirationen till stuket på min 92 kom ifrån 😀
Bilden finns med på sid 195 i Saab de första 40 åren av Björn-Eric Lindh…den boken rekommenderas, det är en 93:a med trimmad 96-motor, hastighetsrekord av Dick Catron 1964, 170 km/h.
Hotrodder wrote:Hum-de-di-dej… å vart tror ni inspirationen till stuket på min 92 kom ifrån 😀O den blev ju klockren.. men det vet du ju redan
Mats Kadmark wrote:Bilden finns med på sid 195 i Saab de första 40 åren av Björn-Eric Lindh…den boken rekommenderas, det är en 93:a med trimmad 96-motor, hastighetsrekord av Dick Catron 1964, 170 km/h.Tack för informationen.
Skulle vara fruktansvärt roligt att få rätt på mer bilder, historia och fakta… Tror att boken finns hemma hos föräldrarna, men är inte helt säker…. ska kollas nästa gång jag kommer hem!Pettersson wrote:Tack för tipset
Nu vet jag att vi har den. Vet dessutom exakt var den står. Men jag får skämmas.. det var helt enkelt för länge sedan jag läste i den.Kan någon insatt person upplysa om bilen är vit eller ”ljusgul”,som det står i pappren till min 93 F ?(OBS! Renoveringsobjekt). Kederlisterna verkar vara röda, är det verkligen original eller kan bilen ha varit svartlackerad från början?
Snygg rymdhjälm åxå 🙂
Med tanke på utfrätt bilden är så skulle bilen mycket väl kunna vara safaribrun (eller vad färgen hette på 93F)
Som jag förstått det så kunde den färgen få röda hjul, röd inredning samt röda kedjelister, eller som på vår 93B med grönt istället för rött.Tack för svar. Min 93 F har ”grågröna” kederlister, färgen kan ha förändrats på 50 år, och den har grön inredning. Med den kombinationen, vilken färg kan fälgarna haft? Idag är de ”rostbruna”.
Hej Ingvar
Dina fälgar skall med all säkerhet vara gröna
Ingvar K wrote:Tack för svar. Min 93 F har ”grågröna” kederlister, färgen kan ha förändrats på 50 år, och den har grön inredning. Med den kombinationen, vilken färg kan fälgarna haft? Idag är de ”rostbruna”.Låter väldigt likt min 93B -59. Grön inredning och gröna kedjelister och gröna fälgar.
Man får ofta frågor om varför man har den fula färgen på fälgarna……Åter till bilden och händelsen
Nån som har mer material?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
