Saab 95 -76 (Renovering)
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / Saab 95 -76 (Renovering)
- Detta ämne har 37 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2010-09-07 06:25 av
saab95racing.
-
FörfattareInlägg
-
I august kjøpte jeg meg ny bil, en Saab 95 V4 76.
Jeg kjøpte bilen samme dag som annonsen med dette bildet ble lagt ut:

Eimund og jeg la ut på langtur med bilsläp for å hente V4:an.

Bilen er en 95 V4 -76. Tyvärr endast 5 seter.
Som bildene viser er den lite krockskadat. Bilen har bare en tidligere eier, og motor og gir ser ut til å fungere fint. Motor og gir har vært byttet, gått under 8000 mil. Bilen er gått ca 25000 mil. Den snygga fargen heter Topaz gul, og den har jeg tenkt å beholde 😉Først er planen å rette den opp, og fikse litt rust i gulv og kanaler (domkraftfästen). Deretter får jeg prøve å skilter på den, før jeg fortsetter å pusse den opp. Den er litt penere på bildene enn i virkeligheten, men det skal det nok bli en ordning på 🙂
Så snart min 99:a blir klar begynner jeg renoveringen den opp!
Jag har samlat lite prylar ett tag nu. Nå gjenstår ”bare” renoveringen 😀
Dom prylarna jeg har fått tak i er:
– Luftfilter med burk
– Huvrem
– fint panser
– hel og fin plastgrill
– 15×4,5″ stålfelg, sånn at jeg har 4 totalt
– bremserør
– støtfanger fram
– fint førersete
– hjulkapsler
– NOS stenskottskydd frontlykter
– Framskjermer
– mycket fin passasjerdør
– papperkorger
– nye stänkskydd bak
– nackkuddar
– lite andra bra å ha grejer.Så det viktigste jeg mangler nå er egentlig en brukbar bakluke. Og spylervæsketank, ettersom den som fulgte med bilen er hullete.
Var har du hämtat bilen? Miljön ser ju fantastisk ut!!
Jag har haft en sådan där 95:a. Men jag visste inte att färgen heter ”Topaz gul”. Jag kallade den ”gräddkola”. 🙂
Min bil var försedd med 1700-motor och sportsystem. Den bullrade som tusan, men vann rödljuskörningarna. Tyvärr rostade den rätt friskt.
Jag saknar den 🙁Hans H
Jag åkte från Sandnes(Norge) til Vestnes(Norge) 🙂 Se kart:
http://tinyurl.com/y8vsc93De flotte bildene tok jeg et sted jeg tror het Våtedalen. Turen var veldig fin!

Det kommer vatten inn någonstans

Har fått gjort litt nå de siste dagene 🙂

Har fått byttet plugger og pluggledninger, rotor og fordelerlokk!

Byttet noen gamle slanger, skal bytte flere også.

Det var en del rust i gulvet, så jeg begynte her

Her er jeg i gang med å slipe ned

Her jag jeg slipt ned det som ikke skal byttes.

Det måtte kappes ut mange biter av gulvet

Her er et av hullene som måtte sveises

Her er det meste av gulvet ferdig sveiset

Og her har jeg malt over det 🙂 (På undersiden også)

I tillegg har jeg studert forgasseren litt. Det var vanskelig å få start på bilen uten å holde over toppen av forgasseren, og vi mistenkte det var noe feil med choken. Det viste seg av chokevaiern stod motsatt av hvordan den skulle, slik av spjeldet ikke ble stengt slik det skulle. Dette har jeg nå fått ordnet. I tillegg åpnet jeg forgasseren og blåste litt rent med kompressoren. I bensinkammeret fant jeg en liten sak som lå løst. Jeg kikket litt i Haynes-håndboka, og det så ut til å være denne delen som kalles vekt. (Den som ligger oppå den lille kula i et av hullene)

Nå ser det ut til at den starter mye lettere! 🙂

I tillegg har jeg fått satt dit luftfilterboksen med ”innsugsrøret”

Hviler det en forbannelse over vinkelslipere som kutter i 95 nå om dagen? Min gikk også i stykker i forrige uke, etter bare ca 2 års bruk. Den var riktignok en billig Cool tech men… 😡 Min første vinkelsliper var en Bosch, den holdt i 25 år med ganske røff bruk. Nå har jeg kjøpt blå Bosch! Det er ergelig hvis redskapen går i stykker en lørdag ettermiddag og du har planlagt mekkesøndag.
Bra objekt du har, fortsett i samme tempo så kan du ha en fin bil til sommeren. :thumbup:Takk for det 🙂
Jeg har fått gjort litt mer småting også. Jeg har demontert støtfangerjernet på høyre side, da dette var skadet i kollisjonen. Jeg har et annet jeg kan montere, men venter med dette til jeg får rettet den opp litt i fronten. Ellers har jeg slipt ned litt overflaterust i høyre hjulbue foran, og malt over her. I tillegg har jeg rensket opp i luftinntaket til kupéen, og montert hele pene lykter på en opalgrønn frontplåt som skal monteres etter at jeg får rettet den. I går limte jeg også litt på grillen, både selve grillen og den lille biten over på panseret.
Jeg har også fått laget til og montert et bremserør bak, da det ene var knekt. Jeg demonterte en bremsetrommel og fant ut at det er like greit å bare bestille nye bremsesko, monteringssats og hjulsylinder først som sist 🙂 Og girjusteringen Eimund hjalp meg med fungerer utmerket, aldri før har det vært så lekende lett å skifte gir 😀
Her kommer noen bilder av det siste jeg har fått gjort 🙂
Rensket opp i friskluftinntaket:

Bøyd til og montert bremserør til høyre bakhjul, som kan ses til høyre på bildet. Ellers har jeg demontert bremsetromlene bak, og konkludert med at det bare var å bestille nye bremsesko, hjulsylindre og monteringssett.

Nye pluggkabler som tidligere nevnt. Da jeg bestilte kabler fikk jeg de med to forskjellige farger..

Som en ser på bildet måtte grillen limes litt

Montert lykter og panserlås på den andre frontplaten, så jeg måtte prøvemontere den

En skjev og en rett støtfangerstang

De fremre hjulbuene ser ikke så verst ut. Jeg strevde litt med å få de av, ettersom noen av skruene satt så veldig godt fast.

Litt rust fantes noen steder, men ikke så mye

Kappet ut en bit som måtte byttes

Og med hjelp av hammer og blekksaks har jeg laget til denne biten, som må sveises inn

Slipt ned og malt det meste i hjulbuene fremme

Igår fikk jeg enestående hjelp av Eimund, som brukte kvelden på å rette opp fronten på bilen ved hjelp av ulike hammere og mothold. Nå passer skjermene og frontplåten, så da er det bare å fortsette å sveise rust! 🙂
Forøvrig fant jeg mer rust i venstre hjulbue foran :doh: Men, en kan ikke gi opp nå 😉
Igår slipte jeg ned rusta på innerskjermen som Eimund rettet. Deretter sveiset jeg igjen et par små hull i venstre hjulbue foran og hadde akkurat begynt å sveise rundt øvre støtdemperfestet før jeg gikk tom for sveisetråd 😮 Så da fikk jeg bare malt over det jeg har slipt og sveist, så får jeg fortsette imorgen.
Jeg har fått gjort en god del mer
Her har Eimund begynt å rette opp innerskjermen

Her er bilen ferdig opprettet foran, og vi prøvemonterer skjerm, frontplate og støtfanger for å se at alt fortstatt passer.

Det er kanskje ikke så lett å se på bildet, men det viser seg ihvertfall at panseret er nokså skjevt.

Testmontering av stenskottsskydd

Her har jeg slipt ned rusta foran på innerskjermen, og sveist igjen noen hull. I tillegg har jeg sveist fast nedre del av innerskjermen igjen.

Har kappet ut noen biter i skjermen.

Malt opp innerskjermen (det siste hullet ble sveist etterpå). I tillegg har jeg som Morten tipset meg om sveiset rundt de øvre demperfestene på begge sider 🙂

Det siste hullet i forskjermen tok jeg igår

Ettersom panseret var skjevt byttet jeg igår til et rett panser

Og jeg har sveiset på plass øvre kant av høyre hjulhus

Og idag begynte jeg på den første kanalen. Her har jeg fått sveiset inn en bit av venstre kanal

-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.


















