hög bränsleförbrukning, vad kan vara fel
- Detta ämne har 6 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2025-04-03 17:35 av
.
-
Inlägg
-
En kompis till mig har en 9-5 2002 2,3 Aero automat. Den är väldigt törstig vid blandad körning. Runt 1,2 liter/mil. Service är utförd och inga felkoder har uppenbarat sig. Är dom sa törstiga eller? Han bor i tyskland.
Det låter rätt mycket. Min 9-5:a drar strax över litern med E85 och ca 0,8 med B98. Förvisso manuell, men ändå.
Det drog vår 9-5 Aero automat oxå det vi körde. Kunde även bli uppåt 1.4/ mil när det blev lite mer stadskörning…
Har precis köpt en superslö 2.3 biopower med automatlåda som vid landsväg snittar ca liter/mil med sprit….
Kort sagt, du har nog normal förbrukning på en sådan kärra…Vet inte om nån kommer svara här men värt ett försök.
Börjat närma mig 18 å gick o köpte mig en rolig 18 års bil tänkte jag
Gått och skaffat mig en 9-5 aero 2003 manuell 5 växlad. Rätt mycket gjort och bytt motor mässigt.
T7 block och topp,
b204L vevaxel, vevstakar och kolvar svarvade
T7 topplockspackning
b204L kamaxlar
1,1mm Jt super flow system 3″
B235R tryckplatta och lamell
19T Turbo
Siemens 875cc spridare
3001 Wallbro pump
Racekatt.
Opensid
Detta är vad som ska va i den.
Men har konstaterat att den dricker alldeles för mycket än vad den borde känns det som
Ligger just nu på cirkus 4 liter milen på landsväg.
Vad är det jag ska börja kolla efter som kan va felet.
Har skruvat en del på min 740:i innan men aldrig hållt på med en saab motor.
Tack på förhand!
Hej. Fyra liter per mil är för mycket. Du skriver att du snart fyller 18 så jag antar att du övningskör med bilen. Blir det väldigt korta sträckor på låg växel och kall motor? Om du kör lite längre sträckor och motorn hinner komma upp i normal arbetstemperatur så borde den dra under litern på landsväg. Hur ser vakuumslangar ut? Dålig gång? Svart avgasrök? Spruckna, torra vacuumslangar kan göra att motorn får felaktig bränsleblandning. Lycka till. Mvh Bengt
Brukar bli halv långa sträckor ändå. 2-3 mil på senaste tiden. Då hinner han bli varm o ligga på en stabil nivå på temperaturmätaren.
Inga konstiga röker o han går jämt o fint o svarar bra på gas. Går inte torrt eller bläddrar.
Ska gå över vakuumslangar. Tack tack!
Med 875cc spridare så gissar jag på ett biopower program. Med biopower så måste motorn vara 100% tät. Minsta avvikelse ger att den gissar fel på bränslet och det drabbar förbrukningen och prestandan direkt. Det kan också vara tokigt mappat. De bränslespridarna är notoriskt svårmappade eftersom de har så stora individuella skillnader. Att flödesmatcha är mer eller mindre en förutsättning för att få det bra.
Med OpenSID så är det läge att kolla Amul, Lamb och såklart även adapterad etanolhalt. Håll ett öga på Ioff också. Det finns också mycket information om felsökning av det här på STCS forum.
Udda att bygga om en Aero med 2.0l innanmäte i motorn…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
