Misständer
- Detta ämne har 59 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2010-12-20 21:52 av
.
-
Inlägg
-
Hej.
Har köpt mig en saab 900 T8 1988 som inte funkade, och efter massa felkoll så kom jag fram till att kallstarts spridarn eller vad det nu är inte fick nån ström.
Men det fixade jag och nu går den igång men misständer.
Nya stift och fördelarlock är det. kollat tändföljden och den stämmer.Någon som har nån aning vad jag ska felkolla ?
Sen är det ett väldigt klingande och slående ljud som jag misstänker kommer från startmotorn på låga varv, ”så länge den nu hinner vara på låga varv”
Kan det vara så att det är den som inte hålls inne eller något ? om ni känner igen klingande och slående ljudet.Tacksam för alla tips jag kan få. vill verkligen ha igång den, den är kanon fin annars. förutom tyget i taket som är rätt standard 😉
Mvh
Loffe@Loffe wrote:
det fixade jag och nu går den igång men misständer.
Nya stift och fördelarlock är det. kollat tändföljden och den stämmer.Nya tändkablar också kanske –
NGK stift som du har kollat avståndet på ❓@Loffe wrote:
Sen är det ett väldigt klingande och slående ljud som jag misstänker kommer från startmotorn på låga varv, ”så länge den nu hinner vara på låga varv”
Kan det vara så att det är den som inte hålls inne eller något ? om ni känner igen klingande och slående ljudet.Låter det inte som ett typ ”skrapande ljud” i samband med start och kanske lite efter motorn hoppat igång ❓
Låter som att det kan vara startmotorn som börjar bli ”trött”
Startsolenoiden är det oftast som ger dessa sympton
nya tändkablar ditsatt men samma sak.
Vad är det för avstånd stiften ska vara på ?Har du inte en klisterlapp på VÄ hjulhus fram med div tekniska data ❓
Vill gärna minnas det skall vara 0.7 även på T8 🙄
jo det stämmer nog att det sitter en där. ska kolla stiften så dom stämmer.
Fick höra idag att det är bytt topp på den så funkar inte dethär så är väl min ide att dom kuggat fel när dom bytte.
Finns det nån bra beskrivning på nätet man kan skriva ut hur man kuggar rätt en t8 eller måste jag köpa en handbok ?
@Loffe wrote:
jo det stämmer nog att det sitter en där. ska kolla stiften så dom stämmer.
Fick höra idag att det är bytt topp på den så funkar inte dethär så är väl min ide att dom kuggat fel när dom bytte.
Finns det nån bra beskrivning på nätet man kan skriva ut hur man kuggar rätt en t8 eller måste jag köpa en handbok ?
Hej det är väl kanska lätt att kolla, nolla motorn finns märke på svänghjulet och på kamaxeln då ser du direkt om det hela står rätt.
Mvh Nisse
ja men okej, tackar så mycket ska kolla det då.
Har nyss kollat så markeringen är på 0 på svänghjulet och pilarna på toppen stod mot varandra.
sen kollade jag stiften och det skulle vara 0,6 – 0,7 och dom var 0,7.så nu när kuggningen stämnde så har jag absolut ingen aning vad jag ska gå på att felsöka härnäst ?
Hur är det med soppa filter ❓
Mvh Nisse
@longjohn61 wrote:
Hur är det med soppa filter ❓
Mvh Nisse
Det är nog inte bytt.
Kan den misstända om det är dåligt soppa filtret ?Kan hända men bra att veta att det är nytt ,blir lite att köra uteslutnings metoden 😉 många skiter i soppa filter pga hur det sitter.
Har du en bra gnista annars?Mvh Nisse
@Loffe wrote:
Det är nog inte bytt.
Kan den misstända om det är dåligt soppa filtret ?Då borde det vara i samband med dårligt tryck på bränslet….
Men då borde den inte kunna varva heller tycker man
Nu har jag bytt soppa filter och inget resultat, gnistan ser bra ut.
Vill få igång saaben nu 🙂Ingen som har nå fler tips ?
Hämtar fan snart en ny motorHej tänder den inte alls,menar får den soppa och du har en bra gnista borde det hända nåt.Har du provat startgas?
Mvh Nisse
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
