saab 99 femmans växel är borta
- Detta ämne har 10 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2015-04-23 20:46 av
.
-
Inlägg
-
Min sambos lillasyster har köpt en saab 99 från -83 där femman inte gick att få i.
Jag har igår kväll justerat växelstaget efter konstens alla regler och kollat att gummibussningen är hel och det är den men det går inte att hitta igen femman?
för jag spaken mot femmans läge med motorn i gång och kopplingen nertryckt så är det som att det är ett motstånd där och släpper jag upp kopplingen försiktigt så börjar det ”skorra” i lådan ungefär som att man inte riktigt fått i en växel, man hör kuggar som jobbar mot varandra. Om det är femman eller inte ska vara osagt.
kan det vara nått i själva lådan som är väck eller kan det rent utav vara så att det är bytt låda och stoppat i en 4 petad?Just ja, då jag justerat den med en 6mm borr i hålet som man ska så blir treans växel lite knepig att få i. så nu när vi gav upp igår drog jag efter staget lite grann så trean hoppar i lätt igen.
Ta en bild på lådans högra sida kan du få ett snabbt svar om det är 4 eller 5 vxl låda.
Dock, skorrande är inget friskhetstecken 🙁
Finns det några andra konstigheter eller missljud i lådan ?det sitter ett lock i på hö sida i framkant på lådan. fick nyss höra att det bara är 5 växlade lådor som har detta.
bilen går hur fint som helst, inga missljud. Det skorrar bara om jag tvingar spaken mot femmas läge.
funderar på om nått kan ha släppt i lådan?Edit: skorrar är kanske lite fel ord, morrar passar bättre 🙂 det är som ett svagt ljud och inte som när man kommer åt backen utan att trycka ner kopplingen 😀
Har du sidokåpan är det 5 vxl låda.
Svårt att säga vad som hänt men jag får känslan att inte växeln går i ordentligt, kanske pga trubbel med växelföraren alternativt att det hänt något med syncnav eller något annat kring 5:an
Mitt tips är nog att börja leta en annan låda men först säkerställa att det inte är något enkelt som länkaget alt motorfästen som spökar.Kanske går det se något skumt genom sidoluckan fram på lådan men det är knappast troligt ett ev fel går att åtgärda med lådan kvar i bilen så det är väl tveksamt om det är lönt besväret?
Hej!
Plockade isär en låda som en kompis bytt på en 900:a häromåret med just det felet. (bara för nyfikenhets skull, hade aldrig demonterat en låda förut, Nördigt…). Där var felet en låsring som lossnat och hindrade medbringaren från att greppa klorna i växeldrevet.
MVH/Gunnar
Var det låsringen på 5:ans synkronisering?
Även om 5:an går att komma åt via sidoluckan är det knappast möjligt att reparera felet med lådan i bilen.
Är ganska mycket skruvande för att komma åt, dock inte speciellt avancerat för att vara en växellåda.Om femman skorrar är det nog bara att plocka ur lådan och plocka isär … :sad
Tack för alla svar, Nä den skorrar inte. Det är mer som att den inte finns där fast lådan är femväxlad..
Provkörde den lite i veckan för hon klagar på att den är orkeslös och fältar på starten och jag måste säga att växelspaken är av det sladdrigase slaget. kollade lite snabbt och allt är fastskruvat som det ska.
finns det nån bussning i spaken man kan byta?
Steg ett i detta problem är nog att justera, byta utslitna delar och få rätt lägen på växelspaken.Hej
Du beskriver att växelspaken är sladdrig, hade detta problem på en 99:a från -82, det var en fjäder som gått av.
Den sitter mellan torpeden o växelspaken på 2st klor med rullar på som ska centrera växelspaken, har för mig att jag lyfte mattan från passagerarsidan för att komma åt o byta.Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50
Jag kollade länkaget som hastigast då jag hade in den och fjädrarna är hela om det är dom två som sitter framför växelanordningen.
hon hade pratat med förra ägaren och påtalat att femman är borta och han påstår att det inte varit nått problem där men att han bytt nått och hon vet inte riktigt vad det kan ha varit.
kan man se på växelspaks hållare om det är från en fem eller fyrväxlad på nått sätt?
Jag funderar om det kan vara så att han bytt det huset till en beg från tex en fyrväxlad och att det skulle va det som spökar?nyckeln går förresten att ta ur i alla växlar då den är avstängd. backspärren funkar inte. Kan det ha nått med saken att göra? Jag vill minnas att det är några drev som styr den spärrfunktionen och nått där kanske kan ha lagt sig på sniskan och ”spärrar” spaken från att nå femmans läge?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
