saabgunnar

Hej. Hade liknande fel på en 900 med samma ABS. Jag bytte hela ventilpaketet mot ett på bildelsbasen. Sedan var det bra. Man får troligen lufta alla 4 oken så det gäller att ha gång på luftningsnipplarns/Gunnar

Hej. Norr om Ludvika/Gunnar

Hej. Kollade på en lös motor. Kan gå att komma åt skruvskallarna men du får inte ut skruvarna. Eftersom detta är ett ovanligt fel och att lossa remskivan är svårt, brukar sitta hårt, så skulle jag verkligen kolla att det är fel på den innan. Förslag: kör startmotorn och mät om pulser kommer till effektsteget grå kabel. Om inte kan det vara styren…[Läs mer]

Hej. Jag har använt plastbuntband ett par gånger och det fungerar. Det gället att få dit damasken på sin plats på styrväxeln och sedan dra åt buntbandet hårt. Går men trångt. Små starka händer underlättar…

Hej. Kan också vara änden på tändkabeln inne i tändspolen/Gunnar

Hej. Ett vanligt problem på dessa efter många mil är att rotorn är uppbränd. Man tittar liksom inte i fördelaren på en bil med elektronisk tändning. Kolla den, billigt fel i så fall. Men de kan vara bökiga att få loss. Tror de är limmade från fabrik. Lycka till/ Gunnar

Hej. 90:an har ju 900:ans bakdel så troligen inte. Jag har ett drag till en 73:a om du är intresserad. Dock besvärligt att skicka. Var bor du?/Gunnar

Hej Det var händigt Inte alla som grejar det👍

Hej Fick tag i en bra dragbalk från en kompis Frid och fröjd, trodde jag Vid återbesiktningen knackade nästa besiktare hål i tvärbalken☹️ Trots att den gick igenom första besiktningen så blev det ju 2:a nu Sådan efterlyser jag nu Hittar jag ingen gör jag en ny av en fyrkantsbalk och gamla fästena Bör gå igenom med lite färg på

Hej Jag tror att det blev ögla nere när 99:an fick samma grejer i bakvagnen som 900 Möjligen samma år som 900 kom 1979 eller året efter Mvh Gunnar

Hej Har samma problem med en -84 Ska kolla med Jige i Leksand om de kan fixa den De fixar mycket i mätarväg Återkommer när jag vet

Vad jag minns så måste man lossa centrummuttern på den årsmodellen Kan sitta hårt Lossa innan du lyfter bilen Lycka till

Hej En -82 Strömberg bör vara nyckel som omvänd spårskruvmejsel Insex var på tidigare modeller På de tidigaste var nålen fast och munstycket kunde justeras med en skruv i förgasarbotten Kom-ihåg att mothållet ska ha greppat innan du vrider annars kan du vrida sönder membranet Många gånger får man byta nål för att få ner CO-halten utan att den bli…[Läs mer]

Hej Förutom bromsoljetrycket så är det en rätt kraftig fjäder i huvudbromscylindern som returnerar pedalen Det händer att den fjädern går av Detsamma finns i huvudcylindern till kopplingen och där har det hänt mig några gånger

Hi If there is oil all over it could come from a too high pressure in the crankcase Make sure all hoses are as they should Remove the oil stick and fel IF gas comes out there with the engine at different speed IF it does and is much the gasket between engine body and top might leak Hope not /Gunnar

Hej På 900 og så ligger värmepaketet i serie medlylvattencirkulationen i motorn så man kan inte stänga av den cirkulationen Fram till -91 tror jag så hade man en komplicerad värmelkran som ströp flödet till värmepaketet och samtidigt öppnade en bypass Från -92 är kranen bara en kran och i parallell med den finns bypassventilen När kranen stängs…[Läs mer]