Olika Drivaxlar!?

Drivknut är olika 81 – 87 respektive 88 – 93 (det sistnämnda också olika beroende ABS eller ej).

Även inre drivknut (tripod) är olika.

Men om drivaxlar oavsett årsmodell passar i respektive drivknut vet jag inte säkert, frågan är om splines på drivaxlarna är samma oavsett årsmodell.

jag stoppade på 84 T16 axlar med 84 drivknutar i 88+ nav. kört 1-2000 mil utan problem på den fronten.

saab-bo skrev:

Jag har axlar liggande, från en -88, utan ABS, och vill gärna veta om dom kan anpassas till min -85:a, innan jag börjar riva isär, eftersom jag använder den dagligen
/ Bosse

Återigen, är det bil med el utan Turbo ?

Du får ta en titt på tripoden som sitter på din 85’a –
har den 2 el 3 ringar ??

Annars tror jag inte att det kan vara värre,än att du kan flytta över tripodknuten på från din 85’a axel –
till de andra axlarna, siter endast med en låsring.

Drivknut och tripod är olika, det vet vi säkert och som jag uppfattar det så är drivaxlar samma oavsett årsmodell.
Då är det ”bara” att flytta över drivknut och tripod från -85:an till -88:ans drivaxlar.

Se listan med drivknut och tripod hos Speedparts:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-79-93/transmission/drivaxel/

Dock är frågan varför du ska byta drivaxlar?
Brukar vara drivknut och tripod som slits och blir dåliga med tiden, drivaxlar är det oftast rost som är ”problemet”.

M.Broberg skrev:

vad skilljer på yttre drivknuten då? jag menar eftersom 84 knutar funkar fint med domnya naven.

Syns skillnad på http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-79-93/transmission/drivaxel/5122105_8990574.html
respektive
http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-79-93/transmission/drivaxel/5122106_9102880.html

Tydligen är det samma diameter och form på drivknutarnas splines så du kunnat ha äldre drivknut i nyare nav.