Renovera fotbollsfälgar
- Detta ämne har 6 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2016-08-01 16:24 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Jag har kommit över 4 fotbollsfälgar som skall försköna ”Green Leader” dvs min Veronagröna V4 från 1973. Men just nu är fälgarna kosmetiskt ganska risiga och behöver fixas till, men hur mycket och vem gör sådant och till vilken kostnad. Sen var det ju det där med att Rally-svarva dem -varför gör man det egentligen?
Ambitionsnivåerna som jag funderar kring är:
Linear: Någon blästrar av dem, jag köper fälglack på OK och lackar dem först i silver, maskerar noggrant och lackar de ytor som ska vara svarta -vart. (Jag och min bror gjorde det med vår fars 1976 års 99 GLE en gång på slutet av 1970-talet, fast då var det ju guld som gällde istället för svart, höll väl sådär om jag minns det hela rätt)
Vector: Någon blästrar dem, lämnar över till Någon 2 som pulverlackar dem silver och jag gör finliret själv med de svarta ytorna enligt ovan.
Aero: Någon blästrar dem, lämnar över till Någon 2 som pulverlackar dem svarta, som lämnar över dem till någon som svarvar av någon tiondels millimeter av de utskjutande partierna som då blir aluminiumsilverfärgade och granna.
Hirch: Som Aero fast ”Rally-svarvade”.
Vad rekommenderar ni som kan det där med fotbollsfälgar?
Saab 9-5 NG 2.0 Biopower
Jaguar XJS 4.0 Convertible 1994
Ferguson 135 1975Dom svarvas för att bli mjukare i kanterna, vid en avåkning med lite stenkänning blir det gärna lite bulor på fälgkanterna men då går det lättare att rikta. Om det inte är svarvat är det större risk att fälgen går sönder. Sen tycker jag att det blir snyggare med svarvade fälgar!
Det var ju riktigt smart!
Känner du till någon som kan svarva dem också?Mvh
MatsSaab 9-5 NG 2.0 Biopower
Jaguar XJS 4.0 Convertible 1994
Ferguson 135 1975Det kan nog de flesta mekaniska verkstäder ordna under förutsättning att de har en svarv som klarar diametern.
Hallå,
Nu är fälgarna klara, men jag svarvade dem inte.
Det blev blästring och pulverlack i ”krom” glans, kanske lite för blanka och så målade jag de svarta fälten med en etsande svart färg som ska hålla för det svenska klimatet. Köpte även 4st Vredstein Sprint Classic 155×80/15. Lär väl hålla ett tag 😉
Saab 9-5 NG 2.0 Biopower
Jaguar XJS 4.0 Convertible 1994
Ferguson 135 1975-
Det här svaret redigerades för 9 år, 9 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 9 år, 9 månader sedan av
Attachments:
Jag tycker dom blev HYSTERISKT SNYGGA!!!
Ser jättefint ut på bild. Ser svarvade ut å sen polerade. Är det verkligen så man ser på dom i verkligheten?Hej Andreas,
Ja, så nära det går att göra med färg. tittar man riktigt nära tycker jag ”kromet” slår lite åt det blåa hållet och ytfinishen är ju inte densamma som svarvat -men pulverlacken lär hålla längre.Mvh
MatsSaab 9-5 NG 2.0 Biopower
Jaguar XJS 4.0 Convertible 1994
Ferguson 135 1975Attachments:
-
Det här svaret redigerades för 9 år, 9 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
