Två undringar; 6v bränslepump och montering av damask
- Detta ämne har 10 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2011-12-29 21:36 av
.
-
Inlägg
-
Undring nr 1: När jag ska starta min 92:a 1951 och 1954 tar det ofantligt lång tid och med en massa jobb av startmotorn innan bränslet kommer fram och motorn startar. Någon har sagt mig att det är läge att montera en elektrisk bränslepump.
¤) Var kan man finna en lämplig sån?
¤) Var monterar man, långt bak?Undring nr 2: Måste byta tätningsdamasker fram på 51:an, nån som vet om detta är en hyffsat lätt manöver eller måste man demontera en massa saker?
//Raketaren
@Raketaren wrote:
Undring nr 1: När jag ska starta min 92:a 1951 och 1954 tar det ofantligt lång tid och med en massa jobb av startmotorn innan bränslet kommer fram och motorn startar. Någon har sagt mig att det är läge att montera en elektrisk bränslepump.
¤) Var kan man finna en lämplig sån?
¤) Var monterar man, långt bak?Undring nr 2: Måste byta tätningsdamasker fram på 51:an, nån som vet om detta är en hyffsat lätt manöver eller måste man demontera en massa saker?
//Raketaren
Renovera original vakkumpump på blocket? Njae… det var ju inte en bra lösning och blir lätt ånglås etc.
1, Elpumpen sitter original på 92´an på en liten konsoll direkt/mitt flör under kylaren, men den går givetvis även att montera bak. SU-pumparna som sitter i Saabarna funkar att ha i motorutrymmet eftersom den är sugande, många andra elpumpar måste sitta bak.
2, Drivknutsdamasken? Tjae, allting är ju rellativt men att ta ner hjulspindeln och lossa drivaxeln inne vid lådan ser inte jag som ett jättejobb iaf.Tackar!
1) Då lyser min okunskap nu; är det elektrisk bränslepump original på en 92:a, den som sitter mitt under kylaren? Nån sa att 92-ägare ofta köper en ny bränslepump 6V och monterar nära tanken bak.
2) I vår klubbs shop tror jag de kallar damasken ”Tätningsdamask”, men jag skulle nog kalla det damask vid drivknuten, alltså den i hjulhusen fram. Ok a) Ta ner hjulspindeln b) Lossa drivaxeln inne vid lådan.
@Raketaren wrote:
Tackar!
1) Då lyser min okunskap nu; är det elektrisk bränslepump original på en 92:a, den som sitter mitt under kylaren? Nån sa att 92-ägare ofta köper en ny bränslepump 6V och monterar nära tanken bak.
2) I vår klubbs shop tror jag de kallar damasken ”Tätningsdamask”, men jag skulle nog kalla det damask vid drivknuten, alltså den i hjulhusen fram. Ok a) Ta ner hjulspindeln b) Lossa drivaxeln inne vid lådan.
1, Inte helt klar över årsmodellerna men… Mekanisk pump (styrs av vevhuskompression) på 92´orna 1950-53? Därefter elektrisk som sitter fram strax under kylaren. Inte hört om någon som monterar en extra pump bak på 92´an.
2, Det där bör du kolla upp närmare. Såvitt jag vet så har inte klubshopen några drivknutsdamasker till 92´an. Däremot finns tätningsdamaskerna till styrväxeln.Tack igen,
Ska dubbelkolla det där med olika pumpar till olika årsmodeller.
Vågar man fråga om en kort beskrivning hus man demonterar vid byte av damask vid drivknut? Ska kolla i instruktionspärmen och reservdelskatalogen senare i helgen………………
Enligt reservdelskatalogen är det elektrisk bensinpump från chassienr 12000
med andra ord 1955>
Chassienummer lista härhttps://saabklubben.se/sv/node/401
Jag åker med vakkumpump och har inga problem med detta, men snart finns det förmodligen inga reservdelar till den.
hej om inte du har löst bränslepump än
gå in på följande sida . www .förgasarteknik.se där finns nya 6 v pumpar för 1750 kr hälsning buss88Hej,
Nej det har inte löst sig, så jag tackar för tipset om Förgasarteknik.
På min 54:a fick jag lossa på röret upp vid förgasaren om den inte starta och fortsatte att gå direkt. när man gjort detta så var det inga som helst att starta, detta var bara när den gått och blivit riktigt varm, ej ut å in ur garaget tex.
Skulle tro att det var ånglås i förgasaren.
Baksidan med att göra så som jag gjorde var att det blev söligt i motorutrymmet.
Hej Buss 88.Tyckde det var konts igt att inte förgasarteknek kunde hjälpa dig jag har köpt där. Hittade detta i datorn tror att du har löst det nu.MVH
Hej Buss 88.Tyckde det var konts igt att inte förgasarteknek kunde hjälpa dig jag har köpt där. Hittade detta i datorn tror att du har löst det nu.MVH
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
