Backväxelläget kvar trots att ettan lagts i. 3-växlad 63:a
- Detta ämne har 9 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2019-09-21 19:03 av
.
-
Inlägg
-
Detta händer ibland då jag backar – bromsar hårt – och för snabbt lägger i ettan. Då är backdreven kvar i i backläge trots att jag lagt i ettan. Måste då lirka med växelspaken mellan back och ettan fram och tillbaka flera gånger innan ettan ”tar”. Växlar jag ostressat så händer detta aldrig. Mekaniskt torde detta vara omöjligt att bli så eller…..
Någon som har tips på annan justeringsåtgärd annat än att alltid ta det lugnt?Jag skulle gissa att antingen behöver länkaget justerat eller så har något fäste i länkaget, eller ett motorfäste, släppt.
På Sköldpaddan var alla växelspakslägen utom backen växel 3 och 4. Skulle jag starta i en backe fick det bli baklänges.? En justering enligt vhb löste det.96 V4 1975 ”Bollen”
Det är fel i frihjulet som är orsaken. Lägger man i motorbromsen direkt när det inte går att växla så fungerar växellådan som den ska.
Då är backdreven kvar i i backläge trots att jag lagt i ettan.
Bilen går bakåt med 1an i med kopplingen uppe?
Måste dubbelkolla jag förstått rätt, läst rätt.Ja, det är så. Om jag exv. backar, bromsar, snabbt lägger i ettan så är ibland backen kvar och bilen går bakåt när jag släpper upp kopplingen trots att växeln är på ettan. Lägger så växelspaken i neutralläge och drar ut frihjulsspaken, lägger i ettan och upp med kopplingen så fungerar som vanligt.
Fenomenet händer inte när frihjulet är urkopplat. En kunnig SAABkille berättade för mig att det är fel i frihjulet som är orsaken.Vad händer om du lägger i backen igen, vilket håll går bilen?
Janne:
Skulle du kunna fota av så man få läsa hur en sån justering går till? På min skrapar det lite ifall jag lägger i 2an å 3an fortKan jag göra men den jag har gäller fyrväxlat.
96 V4 1975 ”Bollen”
ok… vill se hur man ska göra ändå
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
