Saab 900 S 1990
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Hej på er,
De sista man behövde var ju en till 900.
Som vanligt köpte jag då en till 🙂Historia:
Sambon har åkt i en Stuttgart SUV några år. Den behövde en rejäl service i somras som jag skulle få hjälp med av min brorsson på verkstaden (inget jag löste i villagaraget).
Stödlager till kardan samt hjulupphängningarna bak skulle bytas inför besiktning.Pappa som också är entusiast erbjöd sig att låna ut sin fina 900 S 5dr.
Vi körde den som andra bil i en månad, och sen ville jag inte lämna tillbaka den.
Porschen såldes och nu har vi haft denna sen dess. Krävdes viss övertalning innan jag fick köpa den 🙂Tanken är att detta inte ska spåra ur utan att den ska få vara i bruksskick.
Den har klarat sig otroligt bra rostmässigt då den gått i Åre / Östersunds trakten (saltfritt med andra ord).Spec;
Svart solid #170
Manuell taklucka / vindavvisare
Centrallås
Stänkskydd original
Elanatenn original
Tillvals högtalare / kitssytem fram
Lastförstärkare original bak
Luftutsläppskåpor
DragkrokJag besiktade den 2019-09-16 utan anmärkning och då den fyllt veteran är således nästa besiktning 2021-09-30.
Bjuder på en gammal bild när jag tog en sommar tur ut till pappa
-
Detta ämne redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
.
-
Detta ämne redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
Attachments:
Porsche till Saab? Det kallar jag uppgradering, det!??
96 V4 1975 ”Bollen”
Hur fint som helst!
Mycket trevliga körbilar om dom är riktiga, OG900.Hej!
Blir kul att följa!
Mvh
Mathias
Ja, de är mina absoluta favoriter ?
Hur fint som helst! Mycket trevliga körbilar om dom är riktiga, OG900.
Centrallåset strulade och behövde åtgärdas. Tog mig 2 minuter då de var styrdonet som jäklades. Någon tidigare ägare hade kopplat ur (?) motorn ur bakluckan dock. Inget fel på den, var endast att lätta på klädseln och stoppa i kontakten. Märkligt..
Pappa har tagit väl hand om den. Bland annat gjort en rejäl rost samt hålrumsbehandling. Han är dock inte lika intresserad utav polering och puts som mig, så man ville ju snabbt kika om de gick att få någon glans. Här före bilder med av Lollo lånade super aero 16”.
Attachments:
Började med ”konsument produkter” men de fungerade sådär.
Tog även bort de små saab emblemen på huvkanterna samt provade med vit sidoblinkers. Så skulle de ju vara när man var 18 år, numera föredrar jag de original orange som kom tillbaka sen.
Detta är ju en LTT dock sitter ju en snurra därunder. Så varför inte putsa upp några gamla turbo emblem från förrådet (de kostar ju inget!!) Använder en Label Off från Biltema. Tycker den fungerar bra dock utan erfarenhet av något annat. Repar inte heller.
Attachments:
Pallade upp den och målade om oken. De har tidigare varit röda men valde en diskretare blanksvart. Härlig syn med dessa hjulhus, otroligt vad skillnad de gör om dessa sluppit saltet!
Inser nu att de inte vart några efterbilder, men de kommer nedan vid andra jobb ??
Attachments:
Fick som sagt nog av små gnussande med sonax produkter och beställde ett 3 stegs poleringskit från pingens.se. Använde en enkel polermaskin med 2 oscillerande trissor. Lammull till heavy cut, gul skum till fine cut och vit skum till top coat/försegling. Nöjd med resultatet med tanke på att man gjort de hemma i garaget.
Här nedan bilder med vinterdäck (tagna på nyårsafton faktiskt).
Attachments:
Några bilder på interiören. Har en teori; var 1990 sista året med röd inredning?
Bilen har gått drygt 34000mil. Forna ägare måste ha värnat den och skött den väl.
Hade även en extra uppsättning av tillval/komponent högtalare som fanns som originaltillbehör. Dessa syns genom vindrutan nedan. Mkt bra ljud med tanke på dess ålder och enligt mig kul tillbehör.
Attachments:
Nu kom de äntligen lite snö! 27:e januari.
Turboemblemen monterade på korrekt plats på huven också.
30:e januari, mer snö!
Vid besiktningen fick jag muntligt påpekande om spindelled övre bägge sidor fram. De sa att du kan ju byta dem innan nästa gång. Självklart har jag retat mig på de sen dess och velat byta. Nu var de då dags ?
Höger sida. Får ju hjälp av brorsonen som är yrkesman. Bandslipen fick han köra själv innan den nya åkte på.
Vänster sida. Här var de även missljud av hjullagret. Så bort med broms och spindel och pressa ur de gamla och självklart in med de nya. Sambon skrev och frågade om jag var på väg hem. Skickade den här bilden ?:
Men även de gick bra och nytt monterat med gott resultat.
Så nu är vi ganska uppe i nutid med vår gamla S. Håller mig fortfarande i skinnet och har nästan bara använt delar från befintligt bestånd ?
Mvh Nils
Attachments:
Oj, det var en rejäl uppdatering!
Röd inredning är så snyggt i dessa bilar!??96 V4 1975 ”Bollen”
-
Detta ämne redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
