Vad drar ström när bilen är av?
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Hej alla kunniga,
Ursäkta en dum fråga:
Jag har en 900 -95 som jag renoverar, bromsar mm. Den startar snällt och går att köra, snart dags att besiktiga, hoppas jag, men …
Nu dras batteriet ur. Något drar ström när bilen är avstängd.
Har tagit av kabelskon och mätt mellan pluspol och ledaren och det är fullt utslag, 13,3 volt.
Det borde väl inte gå någon ström alls när tändningen är av?
Jag vet att en massa småsaker kan dra lite grann, men detta är något annat.
Ursäkta oklar fråga. Förstår att jag borde mäta över säkringar för att hitta felet, men har ingen sådan utrustning än.
Har provat att koppla ur minuspolen när motorn går. Då fortsätter den att gå, så generatorn verkar fungera. Ger ca 13,5V.
Enda skillnaden jag märkte är att radion knattrar starkt i det läget. Funkar som vanligt när batteriet är inkopplat.
Hälsningar
/JKan mycket väl va radion som drar ström.
Testa å dra ur kabeln bakom stereon å se om problemet försvinner mvhTack! Provar.
Mvh JanEtt tips så att du inte får fler problem än du redan har.
Koppla aldrig bort batteriet när motorn är igång du kan bränna upp generatorns lindningar.
Mvh Håkan.En sak som många missar är belysning i bagaget.
En enkel metod att se om något drar ström är att koppla en lampa mellan batteri och kabeln.
brukar använda en liten 5 eller 10 watt lampa när jag felsöker och inte har något instrument med mig,
om den lyser starkt, ryck en säkring i taget tills den slocknar.Men kör inte motorn utan batteriet inkopplat, kan bli rätt höga spänningspikar som skadar elektronik och generator.
det var säkert därför det lät från stereon.
generatorn behöver ett motstånd att jobba mot och batteriet fungerar lite som en kondensator och jämnar ut spänningen.Instrumentet du använt för att mäta 13.3V, kan inte det mäta ampere/ström också?
Isåfall är det bara att rycka en säkring och mäta mellan stiften.Vet inte hur många säkringar det är totalt men säg att du tar bort 5 eller 10 st, kollar om den fortfarande laddar ur sig så vet du om det är ngn av dessa eller ngn av de kvarvarande och fortsätter därifrån.
Hej igen,
Tack för all hjälp och förslag!Nu har jag lokaliserat felet, eller i alla fall merparten, till säkring 35: ICE – Central Electronics.
Mätte ampere över pluspol till kabel.
När den säkringen åkte ut sjönk amperen rejält.
Det är en modul som sitter vid rattstången, förstår jag. Och när den är bytt måste den programmeras.Var kan man få tag på en sådan??
Sen hittade jag lite mer problem på säkring 28. Den går dock till tre saker: Traction Control, Trionic och Motronic.
Hur ska man veta vilken av dessa det är som drar ström? Eller har jag bara en av dem? (900 ng -95)Tacksam för all hjälp!
Hälsningar
Jan
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
