Däckdimensioner
- Detta ämne har 31 svar, 16 deltagare, och uppdaterades senast 2013-05-15 14:40 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Jag letar efter bättre begagnade sommardäck till min V4, jag har sökt ganska mkt efter svar på mina frågon men inte hittat det jag söker.
Allt är origan på min bil och jag undar vilka däckdimensioner jag kan använda på orginalfälgen (vilka som får plats?)Orginal är ju 155 SR15 (växer inte på trän direkt)
185/65/15 (Har hört att det skall passa men ej fått det bekräftat)Utbudet är ju rätt begränsat om man inte vill köpa nya.
Tips Någon?
//Danne
Själv har jag 165/15 och det funkar om man inte gör fullt rattutslag. Vad jag hört ska lägre profil på den bredden funka bra, typ 165/70-15.
96 V4 1975 ”Bollen”
155/82-15 har ungefär samma profilhöjd som 185/65-15 medans 165/80-15 är större. Mer ”ballongsida” på dem.
155orna har kommit tillbaka sista åren och finns att välja mellan några märken på tex dackonline.se för kring 5-600kr/st, men kanske inte finns så många beggade i den dimensionen.
Jag har kört med 185/65 också, men tyckte inte det blev så bra av lite olika orsaker. Mest lessnade jag på att det var så jobbigt att förstöra lacken på bakskärmarna vid varje montering och bilen var även ganska tungstyrd. Väl på plats funkade dock det också.
Vad tros om 185/55/15?
Om jag skulle köpa nytt nu skulle jag nog välja 165/70 15 eller 165/65 15 om det finns. Tycker att 165 är alldeles tillräckligt tungstyrt, klen som jag är… 😎
96 V4 1975 ”Bollen”
Jag har en V4 -75 med 4 1/2-tumsfälgar. På dessa sitter Hancook 165/80-15. Inga problem. Betänk att vissa årsmodeller av SAAB 95 hade denna dimension. Däcken finns hos Max Pre´zent Mekaniska 070 – 574 82 78 och Gångvikens däck 070 – 333 62 03,
060 – 56 82 88. Bägge företagen finns i Härnösand och Sundsvall, det är lång resväg, men kolla via telefon.Pelle i Härnösand
Pelle i Härnösand
Tjena!
Tack för alla svar! Nu har jag lite mer kött på benen.
//Danne
Saab 95 har aldrig haft 165/15 som orginal! Det är först 5,60″ 15 & sedemera 155/15 som är det rätta.
Jag tycker att 165 80 15 är helt kasst på en 2-takt/V4.
Trögare styrning, Svampigare gång, Balansen i bilen blir sämre, ser balongigt ut (C.a 2Cm högre än 155/15), Hastighetsmätaren visar fel om än marginellt, enda fördelen är väl att motorvarvet sänks en aning men det uppväger ej nackdelarna.
165 70 är nog väldigt bra dimension men jag skulle satsa på 155/15 endå. Finns på Däckonline
185/65 funkar Ok på 4,5fälgar
Det är höjden som påverkar trögstyrdheten mest inte bredden på däcket
/Fredrik
Tjjeeena!
Jo jag tror jag kommer försöka få tag på 155 SR15 känns bra helt enkelt.. Fast jag skulle vilja betala 400:- för fyra beggade istället för 600:- st 😎
//Danne
@Rally wrote:
Saab 95 har aldrig haft 165/15 som orginal! Det är först 5,60″ 15 & sedemera 155/15 som är det rätta.
Jag tycker att 165 80 15 är helt kasst på en 2-takt/V4.
Trögare styrning, Svampigare gång, Balansen i bilen blir sämre, ser balongigt ut (C.a 2Cm högre än 155/15), Hastighetsmätaren visar fel om än marginellt, enda fördelen är väl att motorvarvet sänks en aning men det uppväger ej nackdelarna.
165 70 är nog väldigt bra dimension men jag skulle satsa på 155/15 endå. Finns på Däckonline
185/65 funkar Ok på 4,5fälgar
Det är höjden som påverkar trögstyrdheten mest inte bredden på däcket
/Fredrik
Ja, det blir INTE 165:or i 80-profil när de som sitter på är slut. Det är bara snåltarmen som låterdem leva vidare. Svåra att få ur bakre hjulhuset är de också… 😡
96 V4 1975 ”Bollen”
Fullt riktigt! V4n levererades aldrig med 165-15. Jag har aldrig upplevt denna dimension som svampig eller ge dålig vägkänsla. Beror nog mycket på vilket fabrikat som används. Ett skräpdäck ger dålig vägkänsla oavsett vilken dimension som används.
Pelle i Härnösand
Du har väl aldrig heller jämfört med ett par 155:or??
Då ger de både sämre vägkänsla samt svampig gång.
Dessutom bra mycket tyngre styrning
/Fredrik
Fredrik,
med 165/80-15 däck på min V4 gjorde jag exakt de samma upplevelse som du
har beskrevet.Hubbe
Jag har hittills hört rätt dystra saker om 155:orna, i synnerhet då frånvaron av vinterdäck. Nu hittade jag Vredstein 155/80 R15 82Q vinterdäck hos Däckonline för 600:- styck. Däremot har de inga dubbade. Vredsteindäcken ser ut att kunna dubbas om man är på det humöret. Däckonline har inga dubbade 155:or.
På min V4 sitter torrspruckna odubbade 165:or som får rulla även på somrarna tills de tar slut. När det sedan blir dags för byte får det sannolikt bli 155:or om jag inte ramlar på något begagnatnästangratis.
Som den snålåkare jag är stör det mig att motorvarvet blir aningen högre men det måste faktiskt inte innebära att bensinförbrukningen ökar. Jag antar det oavsett blir helt marginellt. Jag kör på ca 7,0 l/100km men det är enligt kilometerräknaren som rimligen blir vilseledd en smula av de större 165:orna. I praktiken borde förbrukningen vara några procent lägre men det förutsätter ju att mätaren är exakt med 155:or, vilket jag tvivlar på.
Hur pålitliga brukar hastighetsmätarna vara i en V4? Lagen säger +0-20% av verklig fart och de flesta bilar ligger väl på ca 10% överdrift?
Det blir ett flumsvar baserat på magkänsla, men skulle jag göra ett försök att sätta ord på skillnaden de olika däckstorlekarna emellan, så gör både 165/80 och 185/65 att det känns lite som att man sitter ”ovanpå” däcken, medan jag tycker jag mer återfick känslan av att ha ett hjul i varje hörn med 155orna. Bättre harmoni i uppträdandet och styrningen. Förvisso var greppet bättre med 185orna, men jag tycker det är roligare att köra med 155orna eftersom bilen ger bättre feedback med dem.
Jag kan tänka mig att det har med fälgbredden att göra möjligen, både 165orna och 185orna såg inte riktigt bra ut sett till ”ballongeffekten” av däcksidan på V4ans smala fälgar. Antar att det inte blir optimal stabilitet av en sån grej.. Kastade över 185orna på min 900 med 6,5″ fälgar och där gör de sig betydligt bättre.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
