Dagen då skroten sket i det blå skåpet.
- Detta ämne har 16 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2011-12-24 00:07 av
.
-
Inlägg
-
Lyckan var fullständig då jag i september vid besök hos en kollega såg en inlöst SAAB 9000 A50 på gården.
Båda framskärmarna i nyskick med endast en liten skada på vänster. Resterande bil i bra skick bortsätt från krockskadan höger bak.
Ett snabbt slag i datorn och jag visste vart bilen skulle fraktas. Ringer till skroten och blir lovad att skärmarna är mina, samt att detta skrivs ner på dokumentet som följer bilen under sin tid på skroten.Efter ett par samtal för att detta inte ska falla i glömska så blir det helt tyst. Ingen ringer och ingen svarar på mina mail.
I början av november får jag prata med en kvinna som genast börjar söka efter mina skärmar, och efter ett par timmar ringer och berättar att dom är pressade tillsammans med bilen.
Killen som ansvarade för bilen innan pressning glömde/missade att skärmarna var sålda.Tack och gonatt ! Inte ens en ursäkt fick man. Pratade i dag med den som sades vara ansvarig för skroten, men det gav ingenting. Han lät som om han aldrig sett en bil eller hade minsta intresse av sina kunder. Klämde av nån lam standardfras han lärt sej på nån chefsskola säkert.
Surt känns det då firman jag jobbar på handlar för x antal 100.000 där varje år, så jag trodde man kunde lita på dom.
Nåja ! Jakten går vidare, annars är det bara att ”ta grisen i stjärten” och laga sina gammla. Kunskapen besitter jag, men inte lusten.
Skumt det där. Det finns många olika typer av skrotgubbar, många bra finns det men det verkar finnas två huvudtyper som man alltid råkar på: 😆
- – ALLT är så värdefullt så det är omöjligt att köpa nåt för en vettig peng, ”Då slår jag hellre sönder sakerna framför ögonen på dig än att ge bort det (läs: sänka priset till normal/rimlig/begagnat nivå)”
eller
– ”Jag har bara mitt jobb att sköta och sk*ter i dina behov och hur unik du tycker att den delen är. Skrot är skrot och kineserna betalar bra för metall!”Skroten i fråga har tre stora anläggningar i sverige och har funnits sen 1969.
Enligt ”chefen” på denna skrot hanteras ca 4000 bilar om året på just denna anläggningEn privatkund mer eller mindre spelar inte nån roll för dom, så det är bara att gilla läget och gå vidare.
Har också blivit rejält förbannad på en bilskrotare i veckan.
Beställde en turbo och bad dom kolla extra nog så att den inte var sprucken.
Fick svaret att ” den ska vara hel, skickar den till dig”
Turbon var sprucken när den kom… och väntar nu på returfrakt till skroten :WHÄlska självplock..
Jävligt trist med skärmarna ändå. Riktigt tråkigt när sånt händer. Det är nästan att man blir rädd när man tänker på hur mycket bra grejer samt OVANLIGA grejer som går i press. Det är nog en hel del tyvärr.
Vad är det för amatörer som inte vet värdet på ett par rostfria skärmar?
Luktar lurendrejeri säger jag!Fick ett mail från skroten idag där dom förklarade att dom gjort en utredning i ärendet.
Dom skrev
”Verkstadskillen hade gjort en okulärbesiktning av fordonet. Han gjorde bedömningen att plåten inte var aktuell att spara. Grunden till
de beslutet var att vi ej kan garantera bra kvalitet på delarna och våra garantiåtagande”Bullshit ! Skärmar var innan dom pressades i skick A1 och A3.
”Utredningen” består väl i att de frågat verkstadskillen som knappast skulle svara ”nej, jag har ingen koll på vad jag gör”. Och bevisen är ju borta. 😡
96 V4 1975 ”Bollen”
Har också blivit sk*tförbannad på en bilskrotare…
…under vår semesterresa på Öland hälsade vi på på en liten bilskrot mitt ute i en skog där det fanns minst 7st 96 2-takt och V4.
På denna bilskrot fanns, precis inställd, en SAAB 95GL V4, brun, drag, 1976 i vad jag skulle bedöma som samlarskick! 4630mil!!! Rostfri i golv, stötdämparfästen, skärmar, motorrum. Alla tre sätesraderna fina, den tredje görfin. Någon hade sytt gardiner till bakfönstren i äkta 70-talstyg.Naturligtvis går jag och frågar skrotaren varför den hamnat här?
”Det är en bil” svar han…
Helt utan medlidande. 🙁
Varpå jag frågar ”balansaxelras”?
”Nä den är nyrenoverad”.Det var nästan så att det rök ur öronen…
F*n. 😉
Johan
—
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=55.415720,12.968520@Djungeltrumman wrote:
…under vår semesterresa på Öland hälsade vi på på en liten bilskrot mitt ute i en skog där det fanns minst 7st 96 2-takt och V4.
På denna bilskrot fanns, precis inställd, en SAAB 95GL V4, brun, drag, 1976 i vad jag skulle bedöma som samlarskick! 4630mil!!! Rostfri i golv, stötdämparfästen, skärmar, motorrum. Alla tre sätesraderna fina, den tredje görfin. Någon hade sytt gardiner till bakfönstren i äkta 70-talstyg.Var det Lorenssons bilskrot? Den 95:an donerade sina framblinkers till min. Har bara varit där en gång, många gamla bilar men dom var lite snikna där.
Vet ej, bilskroten finns hyffsat nära brofästet.
Följ väg 136 efter bron (som går åt vänster) och fortsätt ca 30minuter så kommer det en skylt ”Bilskrot”, vänster och
där sväng ner där. 😀Johan
Då är det den skroten. Den bruna 95:an såg riktigt fin ut! Tyckte också det var väldigt synd att den hamnat där. Jag hade gärna tagit den för skrot premien!
Jodå, det var Lorentsson… Jag såg bilen på släp precis söder om infartsvägen och såg dem svänga ner..jag satt på bussen, annars hade jag kört efter, tro mig! Försökte senare köpa loss bakände och golv men det var stört omöjligt..
@emul wrote:
Försökte senare köpa loss bakände och golv men det var stört omöjligt..
Jaså! Jag har bara varit där en gång men jag fick intrycket att iaf han som jobbade där då var lite knepig. Tacka vet jag Returen & Nygärde! 🙂
@Goofy wrote:
Skroten i fråga har tre stora anläggningar i sverige och har funnits sen 1969.
Enligt ”chefen” på denna skrot hanteras ca 4000 bilar om året på just denna anläggningEn privatkund mer eller mindre spelar inte nån roll för dom, så det är bara att gilla läget och gå vidare.
Låter som det kan vara skroten jag jobbar på.. I sånna fall är jag inte förvånad. Jobbar som demontör och har tyvärr sett många 9000 bli tömda på oljor och sen utställda på pressplattan.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
