900 T8 Special motor stannar på motorväg.
- Detta ämne har 10 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2025-07-18 17:44 av
.
-
Inlägg
-
Hej! Motorn har vid tre olika tillfällen (en gång för ca 3-4 månader sedan och två gånger nyligen) stannat när jag kört på motorväg vid ca 100km/h. När jag försökte vrida om nyckeln vid de två första gångerna gick inte startmotorn igång de första 3 vriden men tillslut gick det. Den senaste gången gick startmotorn men motorn startade inte förrän någon minut.
Bränslepumpen visar inga andra tecken på att den ska vara dålig, dock har jag en eftermonterad knapp som man måste trycka i för att starta motorn, vet ej om den är relevant i frågan men men.
Har hört att ett vanligt fel är vevaxelgivaren men har också hört att B201:an inte har en sån, stämmer det?
Tack på förhand!
DanielJag skulle till att börja med bygla bränslepumpsreläet(se bifogad bild)
Jag har förvisso kopplat en strömbrytare i kupen i stället för bygel.Då ska pumpen gå komstant,kolla även över alla vacumslangar för tjuvluft eller läckage.Hlsn Janne2
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Det serbut som att det inte går att skicka bilden,men du ska bygla mellan nr 30 och 87 i sockeln när du tagit bort reläet.Hlsn Janne
Vevaxelgivare sitter det inte på B201 motorn, utan du har nog en givare i fördelaren till tändningen men sällan den ger upp men visst händer det också.
Kolla över jordningen, särskilt nere vid kylaren som kan bli dålig. Men kolla även kabeln mellan generator och startmotor.
Sen finns det en tändmodul som kan ge upp, men symtomen då brukar vara att den startar kall men inte när den är varm.
Men eftersom startmotorn inte gått runt vid några tillfällen skulle jag kolla över kablaget till startmotor och jordning först.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 20081 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej igen! Jag bytte ut hela fördelardosan mot en annan jag hade, och putsade till jorden nere vid kylaren. Men det hände igen..
Motorn bara lägger sakta av tills bilen står still. De första gångerna jag vrider nyckeln går startmotorn men motorn startar inte tills det tredje försöket.
Jag är ganska övertygad att det har med bränsletillförseln att göra. Ska byta ut knappen mot en strömbrytare som Jan Idenäs skrev, samt byta relät.
Tack för svaren! Har ni fler tips så läser jag gärna.
Mvh Daniel
Kan vara Lambda-regleringen som spökar.
Hej igen! Jag slet ut inredningen för att komma åt Ecu:n och soppapumpsknappen men blev förvånad när jag såg en databox(?) hängandes i några sladdar med strips. Är det här en ny ECU? Har någon info om den? Den svarta sladden på baksidan går inte till något.
Tack på förhand
DanielAttachments:
Ser ut som ett gammalt larm eller centrallås styrning med fjärrkontroll. svarta sladden är en antenn.
styrboxen till insprutningen sitter under baksätet.
Ser ut som ett gammalt larm eller centrallås styrning med fjärrkontroll. svarta sladden är en antenn.
styrboxen till insprutningen sitter under baksätet.
Tack för svaret!
Styrboxen är nu bytt.
Strömbrytaren som jag kopplade in istället för knappen fungerar precis som knappen gjorde, vilket jag inte vill att den ska göra. Slår jag över till ”Off” på strömbrytaren när bilen är igång så går bränslepumpen som vanligt. Jag vill att den ska stänga av den då. Sladden som tidigare ägare dragit till bränslepumpsknappen är dragen från bakdelen av bilen. Finns det en relä till bränslepumpen där bak med?
Jag har nu lyckats få fram bilden där jag kopplat in kablarna feån strömbrytaren i kupen.Du tar alltså bort bränslepumpsreläet pch kopplar enligt bils på 30 och 87.
Kan säga att jag hade en rejäl kallödning i reläet som jag repade ,men det hjälpte inte.Brytaren i kupen fungerar klockrent.Hlsn Janne Idenös
Attachments:
Ok problemet är nu åtgärdat. Jag bytte styrbox och lambdasond men vad jag tror var problemet var ett relä som var kopplat mellan stöldskyddsknappen och sladden till bränslepumpen. Den var också väldigt dåligt kopplad. Några sladdar hade lötts ihop och några var bara tejpade…
Attachments:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
