Svar till: SAAB 900 GL ’84

Hej SAAB ”veteran”. Välkommen in i renoverarkretsarna!

Du kan läsa om mitt ”Restaurering av Familjeveteran 99L -73, DSF 172” här på Forumet. Har som signaturen visar också en 900S -91, CRN 149 , uppgraderad till fullturbo enär jag trodde det skulle bli etanoldrift när det begav sig.

Min bästa trotjänare LUJ 478 var en nämligen en vinröd 900GLi -84 (Det var den versionen som polisen hade och som SAAB sedan släppte till pöbeln). Får varma känslor när jag ser din vagn. Den hade gått i 30000 mil och drog < 1 liter olja per 1000 mil när den blev stulen. När den hittades av polisen (egentligen ett parkeringsbolag som hade lappat den typ 30 ggr) så löste försäkringsbolaget in den. Den var vad jag minns rostfri.

Förstår att du kan svetsa och har möjligheter till det. Ser fram emot att lära mig ett och annat från din dokumentering.

Domkraftsfästena är kända rosttillhåll. Än mer SAAB-skrotande (utdömande) är länkarmsinfästningarna. På 900 finns det dessutom avslut (fyrkantprofil) av de medliknande balkarna (ung under framsätena) som samlar på sig och rostar värre. Jag skulle kunna hålla på men din bil ser som tidigare kommenterat väldigt fin ut.

Lycka till

Adam Zdunek