Bromssköldar
- Detta ämne har 10 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2013-02-11 11:53 av
.
-
Inlägg
-
Någon som vet hur man får tag i nya till OG -84??
Skall renovera fram kärran och om allt annat är nytt så blir det snyggare med nya sköldar. Kan väl inte vara så svårt att pressa nya? Någon borde väl ha verktyg till detta? Borde behövas många då alla ser mindre bra ut som jag har i mitt garage.
RolandRedan när jag renoverade min 99 turbo 98-02 så var dom slut.
Sedan dess har man ”funderat” i klubben om man skall ta fram nya!
Så det har varit en brist i kanske 14 år ialla fall.Men tyvärr har man prioriterat andra modeller före 99 / 900.
@porsche944 wrote:
Redan när jag renoverade min 99 turbo 98-02 så var dom slut.
Sedan dess har man ”funderat” i klubben om man skall ta fram nya!
Så det har varit en brist i kanske 14 år ialla fall.Men tyvärr har man prioriterat andra modeller före 99 / 900.
Misstänkte att det var så, Borde kanske hänga på allt från min -90;a istället så man kan få nya sköldar då?
Någon ide om handbromsvajrarna då? Från någon annan bil kanske, eller handbroms i baksätet kanske? :ROLF? Ska du ha axel med handbroms bak så tar du väl lämpligen de delar som hör till det? Inkl wirar och spakinfästning.
@Stefan wrote:
? Ska du ha axel med handbroms bak så tar du väl lämpligen de delar som hör till det? Inkl wirar och spakinfästning.
Bilen är ju 20 cm längre än alla donatorer i världen tror jag, 😀
Vill minnas, till klubbens försvar, att när det var aktuellt att tillverka föll det på kostnaden.*
Men förutsättningarna kanske har förändrats?P@Martin wrote:
Vill minnas, till klubbens försvar, att när det var aktuellt att tillverka föll det på kostnaden.*
Men förutsättningarna kanske har förändrats?PKänns som om man skickade en rostig historia till Kina skulle man förmodligen få gjort nya för 50 spänn som i alla fall jag skulle slanta 500 för. Det är väl framtagningen av verktyget som kostar å den som satt på det i original har väl kastat bort det?! :IWS
absolut, det är inga problem att få dem gjorda för en 50 lapp stycket i kina men haken blir då att man ska beställa 10 000 stycken och vem ska köpa alla dem?
Jag tror faktiskt inte att det enbart är kostnaden som det stöp på i slutändan. På sätt och vis kanske men ja……..
Personligen tror jag att om det skulle tillverkas ca 10 000 enheter, så skulle dessa gå ganska fort! Perosnligen skulle jag nog köpa på mig en komplett uppsättning om 10 enheter, så har man till bil(en/arna)
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
@lsoderlund wrote:
Personligen tror jag att om det skulle tillverkas ca 10 000 enheter, så skulle dessa gå ganska fort! Perosnligen skulle jag nog köpa på mig en komplett uppsättning om 10 enheter, så har man till bil(en/arna)
då lever du nog i en drömvärld……….köper du dina 10 så är det 9990 st kvar sen. Som vanligt när det gäller reservdelar så är det alltid ett makalöst sug innan delen är tillverkad men sen när den väl ligger där klar och i synnerhet prislappen är klar så är helt plötsligt suget borta…….
Och att lägga en 1/2- 1 miljon på enbart en bromssköld är nog ganska vågat.Pengar som dessutom skulle ligga låsta i ett antal år innan de omsätts. Men med en större omsättning i verksamheten så kan det bli möjligt.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
