Saab ng900T -96 "Sensonic"
- Detta ämne har 10 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2013-06-10 15:26 av
.
-
Inlägg
-
Tycker det verkar passande att lägga in en första tråd i den här kategorin då jag har en ng900T -96:a med Sensonic låda.
Var först förtvivlad efter inköpet då jag insåg vilka problem det varit med den här växellådan.
Bilen har nu rullat ca 25.000 mil och går otroligt bra. Det är dottern som brukar den numera och den har inte gjort någon besviken.
Bifogar lite bilder, baksätet har knappt använts…. 😀
Jag har alltid tyckt att sensonic lådorna verkat riktigt tuffa. Hur fungerar de eg?
Ruskigt fin bil för övrigt!
Ja hur fungerar den? Har fått för mig att det är som vanligt att Saab var för tidigt ute med den och att konkurenterna kunde få ta vinsterna av idén.
Jag tänker på VAG´s DSG låda.Nog finns det likhheter konstruktions idén?
//MH
MB Sprint med ”sprintshift” är väl liknande; har en sådan på gården här som jag snyggar upp; det är SANNERLIGEN en upplevelse att ge full gas och sen växlar den som en vanlig bil – av sig själv!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Ja, hur fungerar de? Tror som Mange skriver att Saab ”som vanligt” var tidigt ute men idén är inte alls dum.
Det är ju en form av elektronisk koppling som träder in så snart man rör växelspaken. Växlingarna sker mjukt och snabbt och jag skulle tro att den är snabbare till 100 jämfört med en vanlig manuell låda. Det beror ju iofs på föraren men jag tycker själv att den svarar otroligt snabbt på växlingarna.
Jag ringde verkstadschefen på Saab i Hörby dagarna efter jag köpt bilen.
Var orolig över att jag gjort ett misstag….Han frågade mig: ”Hur långt har bilen gått”?
-Drygt 21.000 mil, var mitt svar..
-Går den bra, frågade han…
-Absolut, svarade jag…
-OK…och ”VAD är då problemet”?…blev hans minnesvärda kommentar…. 😉Mao så var det inte alla lådorna som gav problem, vissa funkade perfekt och gör så än idag.
Tror dock att Sensonic endast erbjöds till 95 och 96 års modell…?
Mvh
MickeSom tidigare nämnts så är det en ”vanlig” manuell låda, endast kopplingen som är automatisk.
Skulle de va nått som strular så är det lätt att bygga om till hydraulisk koppling med delar från 9-3 då sensonicen redan har en slavcylinder.Jag skulle väl inte säga att Saab var ”tidigt” ute med halvautomat, då Citroën hade det på åtminstone en DS21 Pallas från -67. 😉
När kom Saab med saxomaten?
Verkar ha funnits på 93orna. 😛
det är som sagt inget som helst fel på sensonic när de fungerar…………….Problemen hopar sig ju när man ska laga dem för man är troligen hänvisad till begagnat marknaden och de grejer som går sönder är ju redan nu svåra. Växellägesgivaren tex. Den var dyr original när den fanns att köpa och nu lär man väl behöva söka ett tag för att finna dem. Det är väl oftast därför de byggs om då de kanske inte får tag på delarna som behövs.
Sensonic och saxomat är två helt olika saker, tanken är väl densamma. Saxomaten är en centrifugalkoppling medans sensonicen har en helt vanlig kopplingslamell, tryckplatta och slavcylinder.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
