Tvåpelarlyft.
- Detta ämne har 7 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2014-01-16 22:26 av
.
-
Inlägg
-
Tja!
Någon som vet om denna är bra?
Skulle den duga till en hobbymekare som mig eller?
Antar väl det är kina grejer men allt kommer ju därifrån snart så. Kanske nån här som har en sådan.
Funderar på att köpa en sådan kanske.http://verktygsboden.se/tvapelarlyftar/tvapelarlyft-4000-kg
Priset är ju bra iallafall.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Den är säkert helt ok, jag har köpt däck och balanseringsmaskiner från verktygsboden, har fungerat mycket bra.
Har även div andra verktyg därifrån som är helt ok.
Jag har tittat på den lyften du nämner men jag har tyvärr inte takhöjden för den, så mitt val kommer förmodligen att
bli deras saxlyft.@porsche944 wrote:
Den är säkert helt ok, jag har köpt däck och balanseringsmaskiner från verktygsboden, har fungerat mycket bra.
Har även div andra verktyg därifrån som är helt ok.
Jag har tittat på den lyften du nämner men jag har tyvärr inte takhöjden för den, så mitt val kommer förmodligen att
bli deras saxlyft.Ok! jag har 4m i takhöjd så lutar åt en 2pelare. en fyrpelare tycker jag är lite för dyr och behöver så jäkla stor plats. det är väl för å nackdelar med alla lyftar. Men oavsett lyftmodell är det bättre än ingen alls 🙂
Kör jag på en 2pelare ska jag kunna ha 4 bilar inne på en gång är det tänkt.
Men tack iallafal, bra att veta lite där på deras kvalite.
Mvh Daniel
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
@Johan Å wrote:
Jag har köpt en men inte fått hem den ännu. Ska ersätta min gamla Stenhöj som krånglar. Jag tror på den. Har kollat på den på mässor. Den är möjligtvis inte lika snygg och smäcker som de som är dubbelt så dyra. Men än så länge känns det bra.
JohanOk! låter bra det, återkom gärna när du monterat och testat.
Hur den ser ut tycker ja inte spelar nån roll, känns bättre att köpa en ny sådan än en gammal begagnad med skruv som är sliten å dan. Man vet ju aldrig hur mycket en sån använts.Muttrar å sånt till gamla lyftar verkar ju dyra med. googlade lite, vissa märken kostar dem muttrarna som slits upp mot 6000kr för ett par. Halva priset nästan mot en ny komplett lyft ju.
Ja just nu känns denna lyften duglig åt mig.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Visade sig att en kille i min klass har köpt en sådan med sin bror och monterat i julhelgen!
Han sa att han var mycket nöjd med den, var bara något med ett stopp som var i plast som de tänkte göra om i plåt. Hängde inte riktigt med på vad han menade men det gör säkert du när du ser den.
Sedan var det något om att justeringen på lyftarmarna gjorde det svårt att använda den på väldigt låga bilar. Men det trodde han också gick att bygga om ifall det behövdes,
I övrigt sa han att den var klockren, lätt att montera samt kändes väldigt kvalitativ!
@Christian Haugsöen wrote:
Visade sig att en kille i min klass har köpt en sådan med sin bror och monterat i julhelgen!
Han sa att han var mycket nöjd med den, var bara något med ett stopp som var i plast som de tänkte göra om i plåt. Hängde inte riktigt med på vad han menade men det gör säkert du när du ser den.
Sedan var det något om att justeringen på lyftarmarna gjorde det svårt att använda den på väldigt låga bilar. Men det trodde han också gick att bygga om ifall det behövdes,
I övrigt sa han att den var klockren, lätt att montera samt kändes väldigt kvalitativ!
Ok! trevligt med lite mer info, tackar! 🙂
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
en tvåpelare är ju att föredra alla gånger…………en fyrpelare kan man ha till mycket men den är samtidigt i vägen för det mesta. På en tvåpelare kan man göra allt mekaniskt förutom att ha framvagnsinställning.
En fyrpelare är ju oduglig till framhjulsdrivna bilar tex om man ska göra kopplingsjobb eller liknande.@Stefan wrote:
en tvåpelare är ju att föredra alla gånger…………en fyrpelare kan man ha till mycket men den är samtidigt i vägen för det mesta. På en tvåpelare kan man göra allt mekaniskt förutom att ha framvagnsinställning.
En fyrpelare är ju oduglig till framhjulsdrivna bilar tex om man ska göra kopplingsjobb eller liknande.Ok! jo jag håller med dig helt.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
