Köp av Saab 92 -55
- Detta ämne har 13 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2003-07-12 14:34 av
.
-
Inlägg
-
Har inte bestämmt mig ännu (tex saknas garage ännu)och har lite frågor.
Ja, vad bör man kolla?
Bilen har stått avställd minst 20år men verkar rätt så rostfri ändå.
Hur fixar man upp bromsarna?
Finns det överhuvudtaget delar till en så här gammal bil? Tex motordelar, bromsdelar…
Hur får man tag i däck? ingen vanlig dimension idag verkar det som.
Behöver man sidobackspeglar? Detta saknas på bilen och det verkar alldrig ha suttit det på den heller?
När kom denna lag om sidospeglar?
M.V.H.Bromsar hjälper Lennart Holmgren dig med 026-25 70 15
Däck är inga problem men relativt dyrt. Kolla in Bribos El dylik firma.
Motor delar har nog Lennart också annars så har nog Lars Einar i Oxelösund delar han också. Dock har jag inget nummer till honom.Backspeglar behöver man inte ha förrän 69årsmodell men är bra att ha ändå eftersom bakåtsikten är näst intill obefintlig i 92-93:or.
/Fredrik
Tackar Fredrik för tipsen.
Har försökt att komtakta Lenart H men han verkar vara på semester. (Får prova om någon vecka igen)Jag har pratat igen med säljaren av 92:an och han säger att bilen är komplett och att det mesta är helt.
Det som beöver renoveras var möjligtvis bromscylindrarna, huvudcylindern var däremot helskrot och behövdes bytas ut!
Frågan är bara var man får tag i en ny/renoverad?
Själv påstod han att det ”bara” var att göra en själv…!?
Någon här som gett sig på ett bromssystem på en Saab 92?Motorn gick runt fint iaf och verkade i hyffsat skick.
Någon som vet hur man kan avgöra skicket på en dylik motor utan att starta den?
Något speciellt att titta närmare på?
M.V.H.Har du någon gammel-Saab idag? Ska du köra och ha kul med bilen så ger en tre-cylindrig mer utbyte!Visst är 92-an charmig men körglädje-nja,det kan diskuteras!
MVH/KGHej
En liten funderare! Ang ditt ev. 92 köp.
Av egen erfarenhet så tror jag att det låter lite mellan radera enl beskrivningen, att det är nog inte räcker med att bara att fixa bromsarna.
Har bilen stått still så länge så får du nog räkna med lite små pyssel både här och där.Lycka till!!
92RALLY Gôrhäftigt..
MVH C.Sköld 
Ok! För de som inte förstår varför man köper en 92:a så besvära er ej med att svara!
Har en 300hk 9000 om jag vill skojköra!
Har överhuvudtaget inte samma planer på användingsområde som denna bruksbil!
Om det inte finns någon här som vill hjälpa till med min VETERANbil (med tips & idéer) så får jag väl söka hjälp på annat håll….
Jag har tittat på bilen i mer än 2 secunder om man säger så!
Såklart fattar jag att det inte bara är att byta bromsar och tuta & köra.
-då hade jag ju inte besvärat er här med alla frågor om vad som kan vara svårt att få tag på.
M.V.H.Andreas… hetsa inte upp dej nu!
Att folk svarar som dom gor beror nog pa att man mellan raderna anar att du inte ar en veteranbilskille i vanlig mening. Hade du varit det hade du nog inte behovt fraga om tillganglighet pa slitdelar, utan kopt, renoverat och akt helt enkelt.
Ursakta obegripligheten i hur jag skriver, sitter pa semester i Italien och har inget svenskt tangentbord 🙂
/Magnus
HÄPP och åter HÄPP!Du behöver säkert varken råd/tips av oss töntar! LYCKA TILL!
MVH/KGJo visst!
Köpt, renoverat och åkt kanske man kunda har provat….
Nu är det så att eftersom jag bor i Stockholm så är garageplats inomhus och i bur i trygghet svindyrt!
Så jag har inte råd att ha bilen ”under renovering” allt för länge!
Vinteravställning är inge problem, bara det att den är i Dalarna och dit åker man ju inte efter jobbet för att pula lite me bilen!
Att jag fastnat för just denna bil beror just på att den ser väldigt välbehållen ut.
All plåt som har lack på sig + golvet under är helt rostfritt!
Rost finns i ytlig form inuti bilen på golvet + att höger hjulhus på insidan är angripet!
Avgassystemet är 100% helt och fint, inredningen är kalasfin, lampor hela, torosionfjädringen är hel, hjul hela och luft i tre och enligt honom själv så är bilen helt komplett med ett frågetecken på bromsarna.
Motorn verkar vara mycket bra men man vet ju alldrig sa han även.
Det är en bekant till en arbetskamrat som säljer så lögner tror jag inte ha förekommit….
En perfekt bil för mig som har viljan men inte en tom lada bakom husknuten som jag kan belammra mig i tills bilen är klar om 5år som det brukar ta för många andra…
Någon veteranbil måste ju vara den första, eller hur?
Många här verkar ha lite förakt för folk som kör modern tuRbo och plötsligt skall löpa Saab TT…?
Eller kan man inte tycka om både opera och hårdrock?
(kom inte på något bättre )
M.V.H.Håller helt med dig, varje bil har sin charm.
Har själv en Sonett III, kul i lagom dos, bullrig trång, men en god körkomfort. 99 turbon jag har är ju en civilicerad och modern bil, men även här finns det brister. För dagligt bruk kör jag 9-3 diesel, bra komfort billig idrift, och idag är ju dieselbilarna rätt så pigga.Den SAAB som enligt min mening ger mest körglädje är en 900 T-16, den sista riktiga SAAB:en, eller som teknikens värld skrev i ett test 1989
”Sveriges bästa svensk”.Så din 300 hk 9000 är säkert en hel kul bil med massor av vrid och gott klipp i.
En 92 är ju motsatsen men är säker kul på sitt sätt.
Det fina är ju att alla blir nöjda med den modell floran som finns av nya och gamla SAAB:ar.
Jag tycker även att de nya SAAB:arna är bra och ger körglädje men framför allt en mycket hög passiv och aktiv säkerhet, vilket jag prioriterar för dagligt bruk, viktig om man kör ca 6500mil om året.Så lycka till med ditt 92 köp.
MVH Michael
Klart ”pågen” skall ha en veteranSaab! De växer ju knappast på träd i bra skick så kan vi rädda en till så är det ju trevligt!
/En gammal ”räv”
bengt@akesson-motorsport.se
Hej Igen
Var liksom inte tanken med mitt tidigare inlägg att göra dig upprörd 😡 😡 .Bilköp brukar ju gå på känslor, speciellt hobbybilar.
Nu när jag hört lite mera om din tilltänkta 92:a så låter det som ett vettigt köp, så du får ursäkta mitt lite tidigare lite klumpiga inlägg.Vad jag menade med egen erfarenhet(gamla bilar på annonser) var att på telefon så låter det ”Bara fixa lite”, sen efter ett antal mil upptäcka nått helt annat
.Vad annars som gäller är väl att du går med i klubben(om du inte redan är!), då får du säkert både hjälp med delar och andra frågor genom folk som har skruvat med dessa bilar i flera år.
Ojj 300hk=270kmh ? Kör lungt!!!!!
MVH C.Sköld
PS! Nytillv.92 yttre spegel finns väl att inköpa i klubbens resdelslager.
Jag har en 92-55. Är just nu på semester men kommer tillbaka i slutet av nästa vecka.
Jag kan ev. hjälpa dig med en kontroll av bilen på plats.
Backspeglar rekommenderas å det varmaste. Inte för att klubben säljer dem, utan för att det ökar dina chanser att håll dig och bilen helskinnad i dagens trafik. Jag har en på vardera sida. Utseendet störs inte, snarare förhöjs det. (enligt min uppfattning) [image]http://www.saabklubben.com/arkiv/92/tn_9211b_jpg.jpg[/image]Det verkar hu finnas några här iaf som förstår en, det är ju kul!
Och visst går ett sådant här bilköp extra mycket på känslor!! Vad annars?”Det fina är ju att alla blir nöjda med den modell floran som finns av nya och gamla SAAB:ar.”
-Så väldigt sannt!
M.V.H.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
