4 december!
- Detta ämne har 12 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2003-12-09 14:11 av
.
-
Inlägg
-
Classic Motor Magasin kommer den 4 december och kommer bland annat att behandla:
Saab 92, Saab GT 1961, Sonett I, Catherina och MFI13, Sonett II i USA, Saabo, Saab Sport 1964, Saab 98, Sonett III, Saab 95 polis, Quantum, Carl-Magnus Skogh, Saab 99 EMS, Paddan/Daihatsu, tävlingsverksamheten, Saab 99 Turbo
Maa tidigare frågor om Saabklubben varit inblandade, har vi hjälpt till med ett antal faktauppgifter.
[image]http://www.saabklubben.com/saabalbum.gif[/image]
Soldathemmet på regementet var snabbt framme med leveransen av Saabalbumet och det var i hyllan dagen innan det egentligen skulle släppas. Kunde ju inte låta bli att införskaffa ett exemplar.
Innehållet då? Jo klart läsbart för Saabnostalgikern.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Håller med om det.
Albumet ger en bred bild av Saab från starten fram till och med 99T. Det skall bli intressant att se om det ger någon effekt på Saabhobbyn.Intressant om 99 EM4. Jag har av amerikanska vänner fått berättat att en annan modell, 99 SSE, var en form av ersättare för EMS innan EMS blev godkänd för USA-marknaden. 99SSE
Jo, jag tycker också det ’är bra men kunde göras ännu bättre. Tycker det är pinsamt att man måste över till det stora landet i väster för att få tag på Sonetter, vidare saknar jag SAAB 95 (jag vet att poliscombin är med ) och SAAB 99 CC. Men som dom själv skrev i ledaren att man skulle kunna göra två nummer på detta bilmärke. OM vi ligger i så…..
UlfVisst är det kul att man äntligen kommit med ett album om Saab, och det fanns mycket riktigt en hel del läsvärt i det.
Det som är tråkigt är sättet man hanterat bilderna på. Om man tittar upp från Quark eller InDesign ett ögonblick, märker man snart att mittuppslagen ställer till med en hel del. Tyvärr har man här valt att lägga åtskilliga bilder just över dessa mittuppslab, vilket inte bara innebär att delar av bilden ”försvinner”, utan även att det som blir kvar blir karftigt förvridet.
Särskilt synd är det att Sigges kompressormatade V4 hamnat på en sån här position i albumet.OK, nu har jag klagat färdigt. I övrigt gillar jag albumet skarpt. Hög klass, men annat var väl knappast att vänta!
(Sen är det förstås tråkigt att jag lyckats växa upp och bo i lilla Kil, utan att upptäcka att en kille som Lennart Nilsson finns i byn…)
Jag retade upp mig på de många sakfelen som fanns!
Dessutom var jag med när incidenten med GT emblemen ägde rum! Det var på festivalen 1992 El 94 & han som ställde den dumma frågan fattafe ändå inte att det var en riktig GT så när mörkret kom smög han sig dit & spanade in bilen mer grundligt! Kom ihåg att det är en utav de lite äldre Saabgurusarna vi pratar om.
Dessutom så var GT:n duktigt maskerad då med Bla scoop på huven.
Vi hade minst lika kul åt händelsen som GT ägaren!/Fredrik
vad var alla bilder på tävlings 99 or..??
artikeln om tävlingsavdelningen suger alltid..
det är bara 2t å v4 som räknas verkar det som å så finns en liten notis om 99 orna..
synd..
mvh åke
Då får du nog läsa en gång till, Åke. Det finns ju ett reportage om en 99 turbo och så EM4an.
Som tävlingsbil håller ju 99an än idag åtminstone i folkrace.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Hösten 1975 debuterade Topazgrön med blåa och gula fält som Saabs officiella tävlingsfärger…
Alltid kul med SAAB reportage, har dock inte hunnit läsa färdigt ännu. Men en reflektion är ju att varför kör man INTE med sina bilar? 96 sporten med 4400 mil körs ju i princip bara på släp, samma verkar det ju vara med 99 turbon med 3700 mil, även om man kör 100-200 mil på en sommarsäsong så är dom ju ändå lågmilare. Bilar är till för att köras med, det mår dom ju bra av. Bensin från blytiden är säkert sämre än frisk 98 blyfri, bensin har ju den egenskapen att det blir hartz av den med tiden. Åsikterna är ju mina, men jag kör ialla fall med mina bilar när jag hinner och vädret är bra, vilket även kan bli en fin vinterdag.
Tack Bengt Åkesson,,tror själv herrn får läsa lite bättre själv..jag diskuterade Tävlings 99 or i artikeln om tävligsavdelningen.. ¨¨
allt annat var säkert med..
vad gäller åsnecross så är det tragiskt att många gamla tävlingsbilar gått den döden till mötes..
mvh åke
Åke! Trevligt att du förstod min ironi i inlägget.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Jag skulle vilja ha haft mer av Saab 99 EMS! En total bortglömd klassiker! Helst i Antrasitgråmetallic.
Va inte Sonett 3:ans prestanda något putsade? Så vass har jag inget minne av att den va. 0-100 på 12sek & 170km/h på toppen, näe!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
