8v/16v trimmad sugmotor
- Detta ämne har 1 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2013-08-25 10:03 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Jag ska bygga sugmotor till ett projekt. Kommer att bygga två toppar en 8v och en 16v.
Så nu vill jag ha lite råd. Det kommer inte att vara av nån betydelse om det går att besikta eller om den är lämplig för gatkörning. Och jag tänker inte berätta vad den ska sitta i för bil 🙂 Om nån har specifikationer på rally/rallycrossmotorer så vore det roligt att se.
8v
Portad
44/37 ventiler är det som gäller?
12:1 kompressionsförhållande
Lämpligt grenrör? Hur är det som satt på 900?
T5.5, Megasquirt eller stora förgasare av MC-modell ej CV.
Insug?
Kamaxel 298°13mm eller har ni nåt annat förslag?
37mm ståltryckare16v
Lätt portad kortmotortopp
Originalventiler tillsnyggade.Vad går in i sätena?
12:1 kompressionsförhållande typ
Jag har ett grenrör från en 9000i-86 är det nåt att ha?
Insug?
T5.5 eller stora förgasare av MC-modell ej CV.
Kamaxlar 300° 10mmSå vad säger ni?
Om du kör på etanol har du bra motorkoncept; då kan du utnyttja det höga kompet utan att överhetta motorn.
Eller köra på racebränsle a 70 kr/litern…
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
