9000 Talladega 1988
- Detta ämne har 4 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2017-06-08 16:55 av
.
-
Inlägg
-
Tänkte lägga upp våra bilar och börjar med denna som är sonens.
Ett mycket bra objekt med strax över 18000 mil på mätaren.
Blev avställd 1 April 2003 och köptes av oss 1 April 2015 (dock inget skämt).
Stått avställd i garage under alla dessa år.
Köptes med ruta bortskuren/demonterad.
Har bytt/renoverat bromsar runt om hela bilen.
Gjort storservice med olja och alla filter samt tändstift.
Haft bort hela fronten för att komma åt rutlagningen ordentligt.
Renoverat reflexrampen bak.
Klätt om innertaket.
Målet är att göra bilen körbar och besiktiga den.
Behöver nya dörrar och skärmkanter bak men det får bli ett senare projekt.-
Detta ämne redigerades för 9 år, 4 månader sedan av
-
Detta ämne redigerades för 9 år, 4 månader sedan av
Behövde lagas rost runt framrutan i nedre hörnen.
Tror inte man är först med detta jobb på en 9000.
Skaffade en frisk kapbit på skroten till vänster sida, höger knackade jag själv.
Epoxygrund, färg och sedan ny ruta samt list.
Attachments:
Bilder hur det såg som mest sorgset ut och när den är ihopsatt.
Kul med en Talladega! Börjar uppskatta trubbis-9000 allt mer.
Har också haft 9000 med rutrosten, men där fick det bli spackel och glasfiber för att öht kunna montera en ny ruta. Men här var det den seriösa approachen! ?96 V4 1975 ”Bollen”
14 år sedan förra besiktningen. Har nu besiktigat och fått en hiskelig att göra lista från bilprovningen!
EN anmärkning: signalhorn ur funktion, detta visste jag om då ett stift på relät var avoxiderat men hann inte fixa.
Trollhättan till helgen!
-
Detta ämne redigerades för 9 år, 4 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
