92 på 50 väg
- Detta ämne har 5 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2007-09-03 14:10 av
.
-
Inlägg
-
Lånade ut min 92:a till Truls i somras efter racet på Kinekulle.
Louise åkte med och höll i kamran 🙂Hyfsat ax på tvåan men trulls vågar inte riktigt hålla stumt på 50 vägarna på landet. SAAB 92 XP on backside road
:applause:
Vilken :cool:bil!
Imponerande! Visst kör du E85 nu Niklas?
Min egen 92:a är den enda bil som rullat problemfritt denna sommar.
Med XP-spjällaxeln har den blivit riktigt bra att köra. Återstår att ta tag i det d-a topplocket som sitter som svärdet i stenen. Lutar åt att istället ta tag i en 92-motor som står i garaget och göra något riktigt kul av den och sedan byta när andan faller på.Hej Martin
Jag körde på E85 på festivalen då det ju var lite tryck på miljöbils tänkandet i år.
Tyvärr får man ej köra på det i 1000 cc cupen så nu är jag tillbaka på 98/99 oktan.
E85 men 104 oktan och extra kylande effekt tog bort en hel del dellast knack och bilen gick klart bättre.
Jag har 9,5-10 kg i komptryck med 1 mm fräst motorblocj och 5 mm planad topp så det knackar lite med 20-23 graders tändning.Nu skall det dit en mer portad cyllinder osch smidda kolvar så jag hoppas på minst 5 hp till 🙂
Ta loss dit cylinderblock utan att lossa toppen och skicka ned den till mig.
Min motor verkstad har en speciell metod så de lyckas få loss även de avbrutna pinnbultarna jag själv går bet på.
Nu har jag ju dessutom nya eloxerade höghållfasta 6-kantsbult som passar 92:a topparna.Din planade topp ger ju 3-4 hp så det vore synd att inte montera den.
///Niklas
Tack Niklas, skall se om jag kan få med mig ”topp-blocket” då vi drar oss ned mot GBG.
Visst var det så att en tjockare blockpackning gav en del extra kraft i motorn? Hur mycket påverkas karaktäristiken i övrigt om man inte rör portarna?
Jag hör av mig!Hej Martin
Jo jag tipsade en kille att shimsa upp cylindern 1 mm för att få lite högre avgas samt spolports durationer vilket gör att motorn varvar bättre.
Detta skall naturligtvis kompenseras med en planing av toppen eller blocket 1 eller hellst 2 mm.
Insugen är så pass stora i förhållande till förgasaren så det verkar inte vara så farligt att insugningsdurationen sjunker.Han blev ialla fall mycket nöjd och kunde efter denna operation hålla motorvägs fart.
///Niklas
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
