92A restaurering

Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / 92A restaurering

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 20 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • maj 9, 2012 kl. 15:14 #4341

      Jag vet inte om i har intresse, men jag gjorde en hemsida på Saab 92:e Några av er kanske har sett det förut.
      Det är något annorlunda, både gamla foton och några bilder på mitt projekt.

      Det finns många fler bilder, se länk

      http://www.saab92.dk/
      http://www.saab92.dk/05150/05150_01.html

      -mvh. Tonny






        maj 9, 2012 kl. 15:37 #43377

        Oj, den såg ju riktigt trevlig ut! Kommer du att jag erhålla det patinerade skicket eller kommer det att bli komplett renovering? 🙂

        Johan

        Skickat från min GT-N7000 via Tapatalk 2

          maj 9, 2012 kl. 17:29 #43381

          Jag har inte bestämt mig definitivt ännu. Min första plan var lämnar det med patina, men det finns så mycket arbete att göra på det att det kan vara ett problem. Någon har målat det med något väldigt tjock tjärliknande färg som har skadat mer än den har gynnats. Det ses inte så bra på bilderna, men det är mycket fult och svårt att ranse av.

          Tack vare Google translate 😳
          Hvad er bedst, Google translate eller skal jeg skrive på Dansk 😀

          -Tonny

            maj 9, 2012 kl. 17:51 #43382

            Jeg har ikke noe problem med dansk :CH

            Er det en bil du har funnet i Danmark, eller tatt inn fra Sverige.
            Lykke til med prosjektet.

            Been a Saab owner since 1987.
            I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.

            1960 93F
            1967 96 Monte Carlo 850
            1975 96 V4
            1989 900i 8V 5 dørs
            1992 900S 5 dørs
            2008 9-3 SC Aero ttid
            2009 9-3 SC tid

              maj 9, 2012 kl. 19:23 #43390

              @Morten Strandmoe wrote:

              Jeg har ikke noe problem med dansk :CH

              Er det en bil du har funnet i Danmark, eller tatt inn fra Sverige.
              Lykke til med prosjektet.

              Den er hentet i Sverige. Det er min julegave, jeg fik den hjem den 23 december.

              -Tonny

                maj 9, 2012 kl. 20:06 #43395

                @barn1950 wrote:

                Hvad er bedst, Google translate eller skal jeg skrive på Dansk 😀

                Skriv du på danska.

                Den verkar ju inte alltför rostig trots allt.

                /Per

                  maj 9, 2012 kl. 20:18 #43397

                  Härligt projekt, ska bli kul att följa!!

                  Såg att min 92a kommit med på din sida, hur kan du se att det är en -52a? Har fått papper från Länsarkivet på den och där står det att det är en -50 vilket jag troligen kommer få den registrerad som när jag fått ihop den!!

                    maj 10, 2012 kl. 14:58 #43449

                    @Fredrik.A. wrote:

                    Härligt projekt, ska bli kul att följa!!

                    Såg att min 92a kommit med på din sida, hur kan du se att det är en -52a? Har fått papper från Länsarkivet på den och där står det att det är en -50 vilket jag troligen kommer få den registrerad som när jag fått ihop den!!

                    Hvilket chassis nummer har din bil ? På min registrering står der 1951, men i følge produktions listerne er den produceret i 1952
                    Jeg ved selvfølgelig ikke om de tal jeg har fundet på nettet er rigtige.

                    http://www.auto.msk.ru/auto/saab_vin.htm#VintageSaab
                    http://www.vehicleidentificationnumber.com/saab_1950_on.html

                    1950 1-700
                    1951 701-1469
                    1952 1470-5300
                    1953 5301-8000
                    1954 8001-12000
                    1955 12001-19625
                    1956 19626-20132

                      maj 10, 2012 kl. 16:14 #43454

                      1818 var det jag hade!

                        maj 10, 2012 kl. 16:24 #43457

                        @Fredrik.A. wrote:

                        1818 var det jag hade!

                        Så burde den være produceret i 1952.
                        Så kan jeg jo benytte lejligheden til at spørge om det er OK at bruge dine billeder på min side ?

                        -mvh. Tonny

                          maj 10, 2012 kl. 20:09 #43476

                          Ja det verkar va en djungel det där, men det är ju bra om man kan få den reggad som en -50, så slipper man ju att besiktiga mer än en gång i alla fall, ja det går så bra att du har mina bilder!! 😉

                            maj 10, 2012 kl. 20:31 #43481

                            @Fredrik.A. wrote:

                            Ja det verkar va en djungel det där, men det är ju bra om man kan få den reggad som en -50, så slipper man ju att besiktiga mer än en gång i alla fall, ja det går så bra att du har mina bilder!! 😉

                            Når der står ”Saab 92 De Luxe 1950” så må man gå ud fra at den bliver reggad som 1950.
                            Min står som ”Saab 92 De Luxe 1951” er er reggad første gang 3/11 1952. Men jeg er sikker på at den vil blive reggad som 1951, da det er det som står først.

                            -mvh. Tonny

                              maj 11, 2012 kl. 06:31 #43501

                              Årsmodellen utläses utav Chassienumret.

                                maj 11, 2012 kl. 07:19 #40814

                                Vilken härlig form de har, de där tidiga 92:orna.
                                De passar bra i svart. 🙂

                                Lycka till!!

                                  maj 11, 2012 kl. 12:48 #43514

                                  Fin bil och fint plåtarbete. Höger bakskärmsinfästning ser ut exakt som min 93a (Tänker börja med den när husrenoveringen är klar).
                                  -Vilken plåttjocklek har du använt?
                                  -Svetsmuttrar, finns de att köpa 5/16″ eller har du tillverkat egna?
                                  -Betraktas det som helgerån att vid renovering byta ut 5/16″ mot M8 skruv, kanske tom rostfria?

                                Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 20 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.