99 EMS – rep. av glapp drivlina
- Detta ämne har 8 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2006-03-16 14:46 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Är det någon i klubben som åtar sig reparationer eller har kontakter som gör det?
Jag har en skitfin 99 EMS 74 med ett klart överdrivet glapp i drivlinan. Jag har inte tid eller koll nog på detta för att rota i det själv. Efter 16 år på pallbockar i garaget känner jag att bilen borde kanske ut på vägen igen…
Såg riktigt go ut, synd på de nyare listerna bara.
De är självhäftande så det är inget problem.
De skall bort när bilen är på hjulen igen.
[image]http://www.saabklubben.com/ubbthreads/attachments/564618-HGA3761.jpg[/image]
Mums mums!
Bor lite långt ifrån dig, annars hade jag kunnat hjälpa dig undersöka bilen.
Det kan inte vara så enkelt att främre motorfästet sitter löst? Det kan man uppleva som ett glapp i transmissionen.Tack för tipset.
Var just och kollade och nej, motorfästet är helt ok.
Ingen som har tel/adress till ngn lämplig SAAB-specialist?Prova med att skicka ett PM till Anders Dahl som finns på denna sida.
Han älskar 99:or
garanterat glapp i diffdreven mycket vanligt på dom gamla emserna med elektroniskt sprut.
Hej!
Varför skulle det lättare bli glapp i diffdreven på en bil med elektronisk insprutning? Pga mer hästar och sportigare körning, eller…? Ja, kanske.
Hade själv en -73:a 2,0 L med mkt glapp i transmissionen. Jag lärde mig motverka detta genom att hantera lastväxlingar försiktigt men det var inget kul problem.
Jag bytte samtliga motorkuddar en gång vilket hjälpte. Dessutom verkade det som att slitna splines på lamellaxeln gav detta fenomen. Egentligen känns det inte logiskt med tanke på den lilla vinkelrörelse det kan ha gett upphov till.
Med bilen upphissad och växel ilagd jämförde jag glappet på framhjulen jämfört med min 900:a(utan transmissionsglapp) men inte var det någon större skillnad. Då borde diffglapp ha känts.
Rent allmänt så är ju motorupphängningen betydligt mer primitiv på 99:an än på 900:an som har förspända upphängningar och t.o.m. hydrauliska på vissa prestandamodeller. Dessutom tror jag att primärtransmissionen med kedja fr.o.m. -78 inte bara rådde bot på utslitna lamellaxlar utan gjorde också glappet mindre. Kedjan tar upp glappet mjukare vid lastväxlingar än vad kugghjulen gjorde.Mitt råd: Kolla att inte lamellaxelns splines är på väg att säcka och byt motorkuddar. Det hjälper nog en del men ett visst glapp får man nog leva med.
MVH/Gunnar
Bra, tack för svaren!
Eller bra och bra – det låter ju inte så där jättelovande. Hade hoppats på rekommendation på byte av någon liten, billig och lättåtkomlig del
Befarar att det nog kan vara diffdreven eftersom slamret inifrån växellådan då man roterar hjulen framåt/bakåt till stopp är betydligt högre än vad jag hört ifrån mina andra bilar.
Snart dags för uppstart, skall bara byta alla förtorkade bränsleslangar och få hem nya spridartätningar först.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
