99 Rally
- Detta ämne har 345 svar, 48 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-26 19:37 av
.
-
Inlägg
-
Det där ser ut som AP Lookhead 4-kolvsok, kallas väl ”Boxarhandske” om jag inte missminner mig, påminner iaf väldigt mycket om dom.
nkro wrote:En bild från musee bilen.
Någon som vet om dessa bromsar användes av stig det sista rallyt.
Kan ej hitta dom i något klassningspapper.
Eller någon som var bra på grp 2 reglementet och vet om man fick använda dessa på saab.Vet att bilen på museet är saabs sista spec, där sitter dessa bromsar på.
Bilen ställdes dit runt -81.Niklas
Det är nog boxhandske oken.
Skivan är lös med alu hub.Frågan är nog , använde stig bromsarna svenska rally -81, eller är dom dit skruvade efteråt.
Någon som har sett klassning på dom i Grp 2, finns i Grp A handlingen.
Men den kom ett år senare.Niklas
Hej,
De ända oken i grp 2 klassning är dom gamla ”looklike” Volvo oken. Grp A kommt 1982, så kanske bilen har använt senare enligt grp A reglementen nonstans?
mvh
jukka a.Det är det som är frågan.
Jag har en artikel från när bilen ställdes in på museet.
Där står att det är den senaste specen på bilen.
Bilen har aldrig gått i Grp A.
Därför undrar jag om någon sett bild eller pratat med någon som var med 1981 när bilen kördes i svenskan som en Grp 2 bil.Kan ha blivit tillägs klassat. Men jag vet inte hur det fungerar.
Eller om det var en övergångs period från grp 2 till grp a.
Grp a handlingen såg lite konstig ut har jag för mig angående nr och datum.Niklas
99:a rally-konässörer!
Jag har snabbotaniserat bland de olika homologiseringshandlingarna till 99:an och och kommit fram till att de frambromsar som ni benämner ”boxhandske” finns med i följande handlingar:
1695 ( 99 turbo sedan grupp 2) tilläggsklassning 1695 4/4V Discbrake front Saab no. 18085, 10:e Oktober 1979
och
5771 (99 turbo sedan grupp 1) tilläggsklassning 5771 4/4V Discbrake front Saab no: 18085, 1:a Januari 1980 ”Valid for group 2 only”När jag tittar på A5005 (99 turbo sedan grp A) tilläggsklassning 01/01 VO, ser jag en broms som VERKAR ha samma ok fram, men något mindre bromsyta. Det kan ju vara samma bromskomponenter i alla tre handlingarna, men att man tex. har ett annat sätt att mäta bromsyta under grupp A-eran. Bara en teori….
Så tolkar jag handlingarna just nu, men jag vågar inte lova att det är absolut rätt, det kommer att bli mycket studier i dessa framöver för mig!
Så det är MÖJLIGT att Stig körde med dessa bromsar i Svenska rallyt 1981.
Dock reflekterar jag över följande: Jag har sett många bilder på Saabs fabriks 99:or, både 16-ventilaren och turbon, men ALDRIG sett några andra frambromsar på dem än de sk. ”Katrin-oken” och oventillerad skiva. De sk. ”Volvobromsarna” ( Teves 2 L4 34 ) användes dom överhuvudtaget? Någon kanske har sett dom i rallyskogen på en serviceplats när det begav sig?
Med Vänlig Hälsning
Peter Bäckström
Saab Car MuseumHej igen.
Läste lite snabbt i artikeln. Bilen på saabmuseet är den sista som byggdes av saab.
Den byggdes till RAC 80 eller 81. Då var den röd. Sedan användes den av stig en sista gång i svenskan 81 då var den blå. Omlackades när den ställdes in på museet.Bilder på bromsar är inte så vanliga. Finns en film på saabvideos.com. Där pratar man om ventilerade bromsar. Tog för givet att det var volvo oken. Men tittar man noga ser man att det är dom breddade orginal oken med ventilerade skivor.
Pratade för övrigt med Ola strömberg om bromsar. Vad han kan minnas använde han endast dessa ok. Det var vanligt att han trampada kolvarna genom klotsarna …
Porsche oken bak är dock oftast använda i bilarna.Har sett en gammal rallybil med volvo oken. (nationela) Har sett att skivorna såldes av saab med saab nr. Kan kolla upp numret.
Niklas
jahas…Tack Peter
Nu måste jag finna 1 sida mer som sista papper i min kopia är 3/3V – roll cage. Vet du Peter om de finns mera än de här sidan 4/4V?
Om röda bilen i RAC ’80.Jag har frågat det också tidigare, men vet någon va färg var det?
tack
jukka a.
164 skivorna som är med i klassningen.
ar ingen sida 4/4 i min handling. Om det finns måste detta tas upp med fia från tillverkaren. Fick jag som svar av SBF.
Eller så har dom inte alla sidor. Eftersom det står att det är bild på saker.
Tex bakaxel utan att bilden finns med. (Handling med FIA papper.)Rallycross bilen.
Om det nu var som Åke skrev ett antal sidor tidigare att Stigs rallycross bil fanns i borås. Är den numera till salu i göteborg på resultatservice.
Bilen kommer från Anders Norstedt. Såldes till borås. Såldes till en annan kille i Borås trakten. Såldes för inte allt så länge sedan på blocket till Göteborg.
Bilen har ett chassi nummer (som troligtvis inte kan styrka någonting).
Karossen är nästan 100 % urplockad. Har gått några tävlingar Grp A. Men motorn (Grp A.) som satt i såldes på blocket till stockholms området. Några delar har jag själv. Växellådan har vxl låds Jörgen. Så om ngn vill rädda en kaross från folkrace döden, slå Morgan en signal.jag undrar angående ap boxhansk oken vilka bilar kan ha passande ok ? min kompis hade såna på sin mazda 323 4wd rallybil ..men tyvär blev de sålda innan jag visste….
om nån har liggande till salu så vill jag gärna köpa..
ang rallycrossbilen ovan så är det en fabriksturbo kan ha varit en träningsbil
den är vit lackerad i motorutrymmet , orginal tävlingssvart i kupe å bagage
underbart skick väldigt bevarad för att va tävlingsbil..utrustad med domkraftsfäste i framskärmen , servostyrväxel , gummiflärpen bak växellådan,,,för värmeavledning ,
tankavluftningar i c-stolpen , även uppflyttat tanklock i densamma .
å som grädde på moset satt ett klippan 4 punkt med centrallås där som fick mig att le,,fan vad jag letat efter ett sånt,,nu saknar jag ett ..
mvh ÅkeHärligt åke. Fanns lite godsaker kvar på bilen.
Du behöver inte vara ledsen över boxhandske oken. Med 95 % säkerheten passade inte dom från Mazdan. Dom var ett nummer för litet.Kollar upp lite grejer så hörs vi.
Måste nog kopiera den där gummiflärpen.Niklas
hmmmm..jag tror att de gjorde det ..för de har hamnat på Turbo bengts 99a i vilhelmina..
jo det fanns mycket kvar på bilen ska dra in den i garaget å ta fram förstoringsglaset å leta ..har bara snabbkollat..kollade med bilregistret idag å bilen verkar aldrig varit reggad,, trots chassinummret..men tror att det är en tränigsbil..som blivit rallycross,,
då den karossmässigt är så välbevarad..man kanske skulle bygga rallybil av den istället..
då jag har en identitet som ligger gkm 628 var ju testturbo i Bengt dahl händer .
det är mycket saker vi ska dokumentera ,,bla handbromsens utseende å vart man borrar hålen för wirarna..allt sånt är ju intakt..klart du får kopiera Niklas..
mvh åkesnyggt arbete Heikki
mvh ÅkeHej Herrar
…domkraftsfäste i framskärmen och gummiflärpen bak växellådan…
Vad är dom?
jukka a.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
