99 Rally
- Detta ämne har 345 svar, 48 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-26 19:37 av
.
-
Inlägg
-
HZE 060 verkar det ju stå på skyltarna..
Olas namn står under ”historia”. Det brukar alltid stå så i historiska tävlingar utomlands var bilen gått innan och med vilken förare.
stopp å belågg..
det är inte hze 060 som vår schweiziska vän åker..
utan det är bilder på per eklund från svenska rallyt 1979
hans kombi kupe var hze 060.-..den blev sedemera en av stigs rallycross bilar.då som sedan.
varför den var vit var att per sponsrades av fötetaget happy people ..då blev den vit…
mvh Åkeahadu..jag trodde det var samma bil på bilderna.. falsk varudeklaration?
Jag minns inte vem som köpte Olas lager, vad jag däremot minns var att han inte fick något betalt vilket såvitt jag förstår var en delorsak till Rallysport Swedens konkurs.
hej mats..
det var väl det som var det tråkiga i kråksången..
mvh ÅkeHej Åke,
Är det Matti du menar?Sen kan jag kanske fylla på lite..
Jag sålde min 900 T16 (systerbilen till Olas) till James Fox via Hemmingsen till Canada där den nu finns,
länkar till min sida där lite mer info finns, (även länk till James Fox)http://web.telia.com/~u15008479/gubben.htm
hej Lg japp det är Matti…han var väl å kika på din också.,,
mvh ÅkeJa de stämmer,
Ångrar mig nästan att jag sålde den till Canada,de hade varigt kul om den blivit kvar i sverige.vill du veta vilka bilar stig kört med å vilka som blev turbobilar?
mvh åkede jag har kännedom om är följande bilar.
de bilar som stig åkt i är.acz 701 (16v) vad som hände bilen efter svenska 77 okänt ,,kan hamnat i tyskland.
hgf 641 (16v) blev sedan (8v)
hrd 993 (8v)
jmy 830 (8v)
btp 103 (16v) blev sedan turbo special , ´användes sedan av ola.
dta 185 (turbo) senare till norge körd av Arne Garvik
jne 584 (8v)
gwz 477 (turbo) senare till norge körd av Terje sveinsvold
jfo 941 (8v)
hxe 404 (16v)
jnf 756 (16v) sedan turbo kördes sedan av eken, peter friberg,etc
kanske har glömt nån men det är vad jag kommer på så här..
kanske nån vet nåt mer om dessa bilar då är jag idel öra..
mvh åkeden enda som jag har kännedom om som åkte 16 v privat var väl den bilen som errki temmes körde.,.
å vad jag hört så efter att han förolyckades så åkte ju hans teamkamrat Anders tumemar nån tävling..sen hur frekventa de som ägde bilen efter vet jag inte..men nån tävling åkte det säkert..
bilen blev i alla fall folkracebil , saab sålde ju inte ut sina bilar med 16 v. utan de motorer gick i malpåse.å det blev oftast en turbobil av dem.
mvh åkekom att tänka på en till den kördes i castrol rallyt 1978 i australien..bilen regnummer känner jag inte till..
men bilen lär finnas kvar hos Dean rainsford,
sen så kanske jean paul perausse fick över en 16 v till canada-
men det har jag för lite fakta om , sen så körde även stig en tävling eller 2 i nordamerika ..å den bilen har väl hamnat på födelseplatsen igen..*ler* vilket är trevligt..
mvh Åke
ake svantesson wrote:blablabla, blablabla… sen så körde även stig en tävling eller 2 i nordamerika ..å den bilen har väl hamnat på födelseplatsen igen..*ler* vilket är trevligt..
mvh ÅkeDet är väl denna bil som Stig rattade på Saabfestivalen ´05? Som hade ”…nedtrimmad motoreffekt för körbarhetens skull” som speakerrösten sade… Tror ju själv att det var för hållbarhetens skull, men men… 😉
/Krister K
Bilarna som gick i sverige finns det inte så mycket kvar av idag.
Finns några men som åke sagt tidigar var det mest ett ett renoverings objekt. Kanske inte samma kaross?
16 V motorerna försvann ur bilarna. Fanns väll ingen klass att köra dom i.
Finlands ilarna är kvar tror jag. Men med 8 V.
En på museúm och en under renovering ?Niklas
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
