Äntligen, en AC-anläggning till 99:a!

Forum / Modellspecifika forum / 90/99 / Äntligen, en AC-anläggning till 99:a!

  • Författare
    Inlägg
    • juli 8, 2012 kl. 21:57 #5966

      Det är inte varje dag man ”springer på” en komplett original ac-anläggning inklusive monteringsanvisning till en 99:a.
      Bilden visar dock enbart konsollen som fästs under den vanliga instrumentbrädan. Dessa var ej vanliga i Sverige, men såldes emellanåt till US-marknaden. Den här har dock sålts i Sverige.
      Ännu ett ovanligt tillbehör till 99:an som gör livet lite skönare, speciellt under denna del av året. :CE

        juli 9, 2012 kl. 04:38 #45542

        Det er slike ting som gir et stort ekstra pluss i SAAB hverdagen 😀
        Jeg har sett 99 med aircondition kun en gang. Det var en 99 fra midten av 70-tallet fra Israeil!

        Been a Saab owner since 1987.
        I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.

        1960 93F
        1967 96 Monte Carlo 850
        1975 96 V4
        1989 900i 8V 5 dørs
        1992 900S 5 dørs
        2008 9-3 SC Aero ttid
        2009 9-3 SC tid

          juli 9, 2012 kl. 05:43 #45533

          Grattis Bernt!
          Ett av de coolaste tillbehören till 99 😀

          (Ja jag är född och uppvuxen i Gbg :duck )

            juli 9, 2012 kl. 08:32 #45548

            Nice!

            Om du ska koppla in denna i en 99:a och få den att funka kan jag rekommendera tre saker:

            1. töm ur eventuell olja ur kompressorn och byt till ester olja
            2. byt ur expansionsventilen till en gjord för R134a
            3. se till att alla packningar, o-ringar osv. är gjorda för R134a

            lycka till 🙂

              juli 9, 2012 kl. 15:07 #45558

              @Per-Erik wrote:

              Nice!

              Om du ska koppla in denna i en 99:a och få den att funka kan jag rekommendera tre saker:

              1. töm ur eventuell olja ur kompressorn och byt till ester olja
              2. byt ur expansionsventilen till en gjord för R134a
              3. se till att alla packningar, o-ringar osv. är gjorda för R134a

              lycka till 🙂

              Om jag hade den turen att jag hade hittat en sådan AC- hade jag konverterat den till det nya köldmediet som kommer ersätta R134. Jag ska fylla min Ac med deras grejjer: http://www.duracool.info/ENVIRO-SAFE-GDS-KIT-AC.html så fort jag får min nya kondensor.

                juli 9, 2012 kl. 20:59 #45569

                Intressant läsning!
                Jag hoppas att mina funderingar också kommer till nytta för Bernt. Om inte, tar vi det i en annan tråd.

                Jag har ett likadant system som skall in i ”lång99:an” innan den kommer på vägen någon gång under 20:e århundradet. :wrench

                Kompressorn tillverkades av York och är en massiv pjäs som sitter monterad nära torpeden på motorns högra sida.
                Förhoppningsvis får den plats i en turbobil, men jag är lite tveksam till om den klarar värmeutvecklingen i en turbobil.
                Micke B i Östergötland berättade att den långa remmen som drev AC-kompressorn gärna hoppade av vid tillslag, så jag skall nog komplettera med en extra spännare någonstans i ”remspelet”

                Är det bestämt att Envirosafe ersätter nuvarande R134? I så fall, när sker det?

                Det verkar ivf som att Envirosafe levererar bra kyla. På min cabbe med R134 kommer jag ned i minimum 6 plusgrader vid en yttertemp på 22 plusgrader.
                I videon visades nära noll vid okänd yttertemp,

                  juli 9, 2012 kl. 21:38 #45573

                  @Martin wrote:

                  Intressant läsning!
                  Jag hoppas att mina funderingar också kommer till nytta för Bernt. Om inte, tar vi det i en annan tråd.

                  Jag har ett likadant system som skall in i ”lång99:an” innan den kommer på vägen någon gång under 20:e århundradet. :wrench

                  Kompressorn tillverkades av York och är en massiv pjäs som sitter monterad nära torpeden på motorns högra sida.
                  Förhoppningsvis får den plats i en turbobil, men jag är lite tveksam till om den klarar värmeutvecklingen i en turbobil.
                  Micke B i Östergötland berättade att den långa remmen som drev AC-kompressorn gärna hoppade av vid tillslag, så jag skall nog komplettera med en extra spännare någonstans i ”remspelet”

                  Jo Martin,
                  Det finns i en serviceinformtion som jag har hemma, information om detta. Problemet var att den ”långa fria” remdelen mellan generator och kompressor gjorde att rätt remspänning var svår att hålla. Man tog fram ett starkare kompressorfäste med påmonterad stödrulle för att lösa detta.

                  Om du vill ha artikelnummer samt skriftlig info om hur den ser ut samt hur detta löses, återkommer du till mig via annat forum eller den mailadress som du hittar via Toppolahemsidan.

                  Platsen finns för kompressorn, men slangarna får dras runt batteriet då det är placerat där slangarna normalt går plus filter-enheten får man flytta på lite mot originalplaceringen. I värsta fall får väl batteriet hamna någon annanstans… :wrench

                  Kul att även du har detta ovanliga tillbehör till 99:an. :CH

                    juli 11, 2012 kl. 07:25 #45623

                    @Martin wrote:

                    Är det bestämt att Envirosafe ersätter nuvarande R134? I så fall, när sker det?

                    R1234yf kommer att finnas i NYA bilmodeller från 2012-01. Det är dom som får ny modelkod som måste ha den nya gasen i ac. Om biltillverkaren gör en facelift så kommer r134a fortfarande användas. När 134a kommer att förbjudas helt vet jag inte.

                  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.