Är det skroten som gäller?
- Detta ämne har 29 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2012-03-21 13:32 av
.
-
Inlägg
-
Den funkar! efter två dygn i värme, så startade den på första försöket.
Tack för alla tips!
/Robert
Nu startar den inte igen 🙂 Jag har inte kört med den under några dagar och i morse ville den inte starta. Jag tror att det går in fukt (eftersom att den startar efter några dagar i värme). Vad kan vara fel? Har inte bytt stift, rotor, fördelare och kablar. Kan det vara en idé?
tacksam för alla hjälp!
/Robban
Fräscha tänddelar är alltid en bra idé.
Nu har det slutat att fungera igen. den har funkat perfekt hela vintern. märkligt att den ena stunden fungerar och andra inte.
Har du bytt tänddelarna?
ja, jag bytte stift, rotor, fördelarlock och tändkablar i nov.
låter ju mer som att den surar ner sig, kanske kallstartsspridaren som hänger sig emellanåt.
är det den som sitter ovanför ”förgasaren” efter slangen från luftburken? vad händer om msn kopplar bort den?
Den blåa saken ovanför oljestickan är kallstartsventilen på denna bilden:
Kallstartsventilen ska bara ge bränsle när startmotorn går, så om du kopplar bort den kan den vara lite tjurigare att starta om den nu inte felar.
tack för tipset. det var den. bilen startade på första försöket efter att jag kopplade bort den där kallstarts….
@robban.hag wrote:
tack för tipset. det var den. bilen startade på första försöket efter att jag kopplade bort den där kallstarts….
Om kallstarts ventilen hängt sig så kan ett tips vara att byta motoroljan då den kan blivit utspädd med bensin.
Gött! Den är ju tacksam att byta också :wrench
@ingemargavle wrote:
@robban.hag wrote:
tack för tipset. det var den. bilen startade på första försöket efter att jag kopplade bort den där kallstarts….
Om kallstarts ventilen hängt sig så kan ett tips vara att byta motoroljan då den kan blivit utspädd med bensin.
ok, tack för tipset
@AB35J-JUB wrote:
Gött! Den är ju tacksam att byta också :wrench
ja ibland får man tur.
är det signalen till ventilen som felar typ att den har ström hela tiden så är ju ett bra tips att felsöka och titta varför det är så.
Ventilen kan även hänga sig mekaniskt, att den läcker tryck alltså och det är nog vanligare. Skruva loss den och plugga hålet i insugningsröret och låt den ligga i en burk eller nåt (med motorn igång och bränsletryck) så ser du ju om den fuktar bensin eller rentav läcker mer än så.@Stefan wrote:
är det signalen till ventilen som felar typ att den har ström hela tiden så är ju ett bra tips att felsöka och titta varför det är så.
Ventilen kan även hänga sig mekaniskt, att den läcker tryck alltså och det är nog vanligare. Skruva loss den och plugga hålet i insugningsröret och låt den ligga i en burk eller nåt (med motorn igång och bränsletryck) så ser du ju om den fuktar bensin eller rentav läcker mer än så.Bra fråga! Vet inte. Jag tänkte inte så långt att det kunde vara signalen och inte ventilen. Jag får kolla. ❓
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
