Bakrundsljuset i Saab96
- Detta ämne har 8 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2024-02-20 21:32 av
.
-
Inlägg
-
Sakteligen går det framåt med min 96a.
En god vän till mig menar att det säkert är reostatet som är oxiderat och urtagning och rengöring av detta bör lösa problemet.
Alla varningslampor fungerar samt den blåa heljuslampan.
Jag tänker att det är osannolikt att alla glödlampor pajat på bakrundsljuset samtidigt och misstänker även jag att det är reostatet. Säkringen är korrekt och intakt.
Vad är era upplevelser?
Ja reostaten är en vanlig felkälla till detta.
En enkel test att göra är att koppla förbi reostaten genom att koppla ihop de båda sladdarna som går till den.
Då ska bakgrundsljuset lysa om felet ligger i reostaten.
Många gör så utan att reparera den, ljuset blir ju inte jättestarkt i alla fall.
Har du tur är det bara oxider men det är inte ovanligt att motståndstråden / spiralen gått av.
Man kan tillverka en ny men det är inte enkelt att få till en bra och hållbar reparation
Det kommer upp teostater på exempelvis Tradera emellanåt
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilPrecis, skippa reostaten! Får du fatt i en som fungerar är problemet ändå snart tillbaka.
96 V4 1975 ”Bollen”
Tusen tack, ska använda mig av den här lösningen men det får vara 4-5 grader varmare så jag inte fryser fast i sladdarna😀😀.
Jag kände med min hand bakom reostatet idag. Det är ju så svårt att komma åt och man kan inte se, men jag känner en liten dubbelkoppling i plast med 2st sladdar som går i denna kontakt. Sedan över denna (eller under?? glömt nu) sitter en liten kontakt med en sladd i.
Någon som har en bild eller något på reostaten?
Är lite orolig över att ”kapa” sladdarna. Skulle man kunna trycka in typ ett gem i kontakten (honan) så att kretsen sluts, eller blir det kortslut då??
Hej Ivar. Du behöver inte kapa några kablar. Det finns ”dubbla flatstift” ( 2×1 hane samt 1 hona) som du kan använda. Glöm inte att isolera skarven. Hälsningar Göran.
Hej Göran, Tro det eller ej men reostatet vaknade till live med en rejäl skvätt 5-56!! Och sedan vigorös upp och nedvridning.
Tack för alla tipsen, förresten ser att jag postat i TT forumet, så i fortsättningen postar jag i vanliga Saab 96 forumet.
Det är några små skavanker till, så fortsättning följer
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
