- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2006-07-02 20:09 av .
- Inlägg
Hej!
Har konstaterat balansaxelras på min kära bil, eller i alla fall beginnande ras. Bil går fortfarande att köra men vibrerar mycket under 2500 varv, över det går han jättefint. Har förmodligen kört cirka 100 mil på detta sätt då jag trott det varit skit i förgasaren.
Provade i alla fall att känna lite på remskivan, den kan röra sig 3 mm uppåt kanske…
Är lagrena helt borta eller finns det räddning? Har inte kollat oljetryck än…
Har försökt söka lite på forumet men blir aldrig klok på sökfunktionen…
Tacksam för svar
Kan även tillägga att det finns klonkade missljud från motorn…
Som sagt hur allvarligt är det?
Ingen som vet???
Det finns förmodligen ett tiotal gamla trådar om detta.
Men som jag sagt tidigare, att byta balansaxellager lönar sig förmodligen inte så länge det finns friska beggade motorer att köpa för runt en tusenlapp (det är vad packningssatsen kostar).
Så börja annonsera efter en bra motor så kan du köra sk…en du har på spillolja tills den rasar.
Sen sparar du topplocken från liket innan du kastar bort den för dom kommer att rasa härnäst eller förgasaren eller kopplingen.Behöver jag tillägga att jag hatar V4:a motorer efter allt elände jag haft med sådana?
Men faktum kvarstår, det är lättare och billigare att ragga tag i en ny motor än att byta lager i den gamla. Då är risken stor att man trillar i renoveringsfällan som så många andra gjort och så börjar man byta alla lager för tiotusen spänn sen när man är klar med det så får man för sig att man ska trimma den för tiotusen spänn till. Sen rasar den efter tio meter för att man vänt något fel. Så tröttnar man och säljer bilen för en tiondel av vad man lagt ut och sen vill man aldrig se en V4:a igen.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.